日本

茶色の艦隊には時間がなくなりつつあり、半分はまだ出航を許可されていません

ハーリンゲンの岸壁にあるオムロップ・フリスラン船に関連してオムロップ・フリスランNOS ニュース・ヴァンダーグ、09:18航海シーズンが始まりましたが、茶色の艦隊の約半数の船は出航できません。 この歴史的な帆船の船長はまだ人間環境・運輸監督局（ILT）から承認を受けていない。「私たちは最初から、成功するだろうかと言っていました。」 ユナイテッド・ブルーイン・ツァイルヴァールト・ハーリンゲンのギス・ファン・ヘステレンはこう語る。 オムロップ・フリスラン。 多くの船長がすでに予約を入れており、時には大規模なグループからの予約も入っています。 しかし、船舶が承認されなければ、これらは継続できません。オランダには 235 隻の歴史的な帆船が航行しています。 ILT は 2 回後にすべてを検査します 死亡事故。 1件ではブームが折れ、もう1件ではマストが倒れた。千枚通しで検査には時間がかかります。 「ILT の 2 人の検査官と 1 つの検査機関が、ステーと固定装置の腐れ、さび、摩耗、破壊強度を特に検査します。たとえば、すべての桁がたたかれ検査され、必要に応じて千枚通しで触られます。ウインチ、ライン、ステイ、シャックル、確認事項がチェックされ検査される」と監察当局は書いている。 Webサイト。 検査は造船所、閘門管理者、港湾長と協力して行われます。船の約半数は１カ月前に検査を受けていた。 10隻に1隻に欠陥があった。 「私たちは本当にショックを受けています」と当時ILTのレックス・ボーストは語った。 オムロップ・フリスラン。問題はブームとマストに焦点を当てていたが、ILTは船の丸い木製部品であるスパー20個以上も拒否した。 「それらはもう使用できません。例えば、木材の腐朽や風による深いひび割れがあり、十分な強度がありません」とボースト氏は語った。船長たちは、船の不良部品や腐った部品を交換するよう求められました。 そうして初めて出航の許可が与えられるのです。「多くの船長の話から、事態はすでに順調、あるいは可能な限り良好になっていることがわかっています」とハーリンゲンのヴァン・ヘステレン氏は言う。 「しかし、彼らはまだ承認を受け取っていません。まだ航行中です。そしてその承認がなければ航海することはできません。」お金がかかる船長にとっての問題は、すでに予約が入っていることが多いことです。 修学旅行、会社の旅行、または単なる旅行者の主催者は、このような歴史的な船での旅を続けられるかどうか疑問に思っています。「確かに、お金がかかります。客を船に乗せられなければ、何も入ってきません」と船長のヨハン・モーエンは言う。 「顧客はあなたにクレームを提出することもできます。もちろん、顧客もそれを頼りにしています。」ヴァン・ヘステレン氏は楽観的だと語る。 同氏は、歴史的な船のほぼすべてが今月末には再び航行できるようになるだろうと予想している。 「ハーリンゲンには、おそらくそれを終えていない人が何人かいるでしょう。その可能性はありますが、それには十分な理由があるかもしれません。」と彼は言います。ILTは今は回答したくないが、今週中に回答するとしている。 そうすれば、何隻の船舶が検査されたかも正確に分かるようになる。 2024-04-10 07:18:01 1712741800 #茶色の艦隊には時間がなくなりつつあり半分はまだ出航を許可されていません