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世界チャンピオンでありクラシック界の王であるファン・デル・ポールにとって2度目のパリ〜ルーベ

オランダの自転車世界チャンピオン、マチュー・ファン・デル・プールは、ツール・オブ・フランダースでの勝利から1週間後の日曜日、2度目のパリ〜ルーベで優勝した。 彼は後続に対して3分というひどい差をつけて勝利した。 彼は現在、自分の名前の記念碑を6つ持つ唯一の現役ライダーです。パリ~ルーベで2回、ツール・オブ・フランダースで3回、ミラノ~サンレモで1回優勝しています。 公開日 : 2024/07/04 - 18:03 2分 彼は競合他社に希望を残さなかった。 マチュー・ファン・デル・ポール (アルペシン)は、石畳のモニュメントで2冠を達成するための60kmのレイドの後、4月7日日曜日にパリ〜ルーベで2回目の単独優勝を果たしました。 ツール・ド・フランダースでの勝利から1週間後。悪魔のような器用さで石畳の上を飛び、すべての罠を避けながら、オランダ人選手はルーベ競輪場のコース上で両腕を上げ、ベルギーのチームメイト、ジャスパー・フィリプセンとデーン・マッツ・ピーダーセンに3分というひどい差を付けた。 𝕄𝕒𝕥𝕙𝕚𝕖𝕦 𝕧𝕒𝕟 𝕕𝕖𝕣 ℙ𝕠𝕖𝕝、ルーベの王 👑𝕄𝕒𝕖𝕙𝕚𝕖𝕦 𝕧𝕒𝕟 𝕕𝕖𝕣 ℙ𝕠𝕖𝕝、ルーベ王👑#パリルーベ pic.twitter.com/wzg0ezY0rk— パリ ルーベ (@parisroubaix) 2024 年 4 月 7 日 世界チャンピオンは、2013年のファビアン・カンチェラーラ以来、史上11人目のライダーとなり、この偉業を達成した。 彼は現在、自分の名前を冠した記念碑を 6 つ所有している唯一の現役ランナーです。 タデイ・ポガチャル。先週日曜日の「ロンド」で44キロを走ってから1週間後、彼は新たな孤独な襲撃の末、今回は60キロで勝利した。30年前のアンドレイ・チミルと全く同じで、すべてのサスペンスをオルキエスの舗装区間での加速に折り畳んだ。諦めた競争に直面して。エルキュリアン パルマレスの レイモンド・プリドールの孫…

世界チャンピオンでありクラシック界の王であるファン・デル・ポールにとって2度目のパリ〜ルーベ

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2024-04-07 16:03:18

オランダの自転車世界チャンピオン、マチュー・ファン・デル・プールは、ツール・オブ・フランダースでの勝利から1週間後の日曜日、2度目のパリ〜ルーベで優勝した。 彼は後続に対して3分というひどい差をつけて勝利した。 彼は現在、自分の名前の記念碑を6つ持つ唯一の現役ライダーです。パリ~ルーベで2回、ツール・オブ・フランダースで3回、ミラノ~サンレモで1回優勝しています。

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2分

彼は競合他社に希望を残さなかった。 マチュー・ファン・デル・ポール (アルペシン)は、石畳のモニュメントで2冠を達成するための60kmのレイドの後、4月7日日曜日にパリ〜ルーベで2回目の単独優勝を果たしました。 ツール・ド・フランダースでの勝利から1週間後

悪魔のような器用さで石畳の上を飛び、すべての罠を避けながら、オランダ人選手はルーベ競輪場のコース上で両腕を上げ、ベルギーのチームメイト、ジャスパー・フィリプセンとデーン・マッツ・ピーダーセンに3分というひどい差を付けた。


世界チャンピオンは、2013年のファビアン・カンチェラーラ以来、史上11人目のライダーとなり、この偉業を達成した。 彼は現在、自分の名前を冠した記念碑を 6 つ所有している唯一の現役ランナーです。 タデイ・ポガチャル

先週日曜日の「ロンド」で44キロを走ってから1週間後、彼は新たな孤独な襲撃の末、今回は60キロで勝利した。30年前のアンドレイ・チミルと全く同じで、すべてのサスペンスをオルキエスの舗装区間での加速に折り畳んだ。諦めた競争に直面して。

エルキュリアン パルマレス

レイモンド・プリドールの孫 こうして29歳の彼は、ファビアン・カンチェラーラ、トム・ボーネン、ロジャー・デ・ヴラマンク、リック・ヴァン・ローイといったチャンピオンたちと同年にツール・ド・フランダースとパリ〜ルーベで優勝を果たした。これは偉大な者だけに与えられた超難題である。

すでに昨年の優勝者であるファン・デル・ポールは、2008年と2009年のトム・ボーネン以来、北の地獄の石畳で2年連続で優勝した初めての選手でもある。

これは、前例のない動きで、今年最初の 3 つのモニュメントを獲得したアルペシン チームにとって、ついに勝利です。 ジャスパー・フィリプセンの成功もあった、3月のミラノ-サンレモ戦ではファン・デル・プールのサポートを受けました。

ジャスパー・フィリプセンとマッツ・ペダーセンがパンク

強風を背に記録的な速さで進んだレースは、すぐに決着し、プロトンはすぐに小グループに分かれた。

この早期の選択により、わずか30名程度の小さなプロトン内で本命勢が交渉したアレンベルグギャップ前の物議を醸すシケインなど、戦略的セクターでの大規模な転倒を回避することが可能となった。

しかし、そのギャップがダメージを引き起こし、先頭のジャスパー・フィリプセンとマッツ・ペダーセンら数名のビッグガンが出口でパンクした後、混乱を引き起こした。

その後、ヒューゴ・ペイジ以外にフランス人がいない優勝候補グループが再構成された。 ファン・デル・プールの栄光への道への流星的なスタートを、なすすべもなく目撃する前に。

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執筆者について: nipponese

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