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サンタアニタパークはいつまで存続できるでしょうか? 時間がなくなってきています

サンタ アニタは解決策を必死に探している競馬場です。 生き残るためには、数十年前の栄光の日々に近づく必要さえない魔法の薬が必要です。 ほんの10~15年前はどうでしょうか?サンタアニタはかつてのような安全ののけ者ではない 37頭の馬が亡くなった2019年。 安全改革の先導者であり、死亡者数を大幅に減少させた。 昨年はチャーチルダウンズ競馬場とサラトガに注目が集まり、サンタアニタは議論に加わっていなかった。しかし現在、この馬場が直面している大きな問題は馬の死亡率ではなく、馬そのものの問題である。 で カリフォルニア競馬委員会への手紙、過去5年間で3,100万ドルの損失を主張しました。 その書簡の中で、北カリフォルニアの同時放送収入の大きなシェアを獲得できなければ、トラックの閉鎖または売却を検討する必要があることをほのめかした以上のものだった。 理事会は北カリフォルニアにレース日程を与えることを全会一致で可決したが、そのライセンスは決して確実なものではない。エイダン・バトラー、サンタ アニタを所有する 1/ST レーシング アンド ゲーミングの最高経営責任者は、サンタ アニタを救う取り組みの最前線に立っています。 彼はこのトラックの将来と存続の可能性をどのように見ているかについて、質疑応答形式でタイムズ紙に独占的に語った。 回答は簡潔かつ明確にするために編集されました。天候によるキャンセルは 6 件あります (うち 3 件は延期)。 新しい気象規則が導入される前の 2019 年にも同じことが起こっていたでしょうか?2019年にはこんなことは起こらなかったし、国内の他のほとんどの競馬場でも起こらなかっただろう。 ダートトラックを常に最適な状態に保つために導入された非常に具体的なルールがあり、それが私たちが常に実行している方法です。 混乱にもかかわらず、それが機能し、レースがより安全になることが証明されています。持っています 2019年に実施された安全対策 サンタアニタのトラックは収益性が低くなりましたか?ランナーをレート制限する場合には疑問の余地はありません。はい、ランナーが減れば賭け金も減ります。 走れる唯一の方法は安全な方法なので、実際には心配する必要はありません。 お金を稼ぐために、安全性を少し落として走りたいと思いませんか? 答えは絶対にそうではありません。 カリだよ[fornia] カリは馬が不足していますが、手を抜くことは決して話題にならず、私たちは馬の個体数にとって最善のことだけを行っています。 安全を確保し、正しい方法で行動すれば、勝利を得ることができるはずです。最近、財布は昨年から約 12%…

サンタアニタパークはいつまで存続できるでしょうか? 時間がなくなってきています

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2024-04-05 21:48:28

サンタ アニタは解決策を必死に探している競馬場です。 生き残るためには、数十年前の栄光の日々に近づく必要さえない魔法の薬が必要です。 ほんの10~15年前はどうでしょうか?

サンタアニタはかつてのような安全ののけ者ではない 37頭の馬が亡くなった2019年。 安全改革の先導者であり、死亡者数を大幅に減少させた。 昨年はチャーチルダウンズ競馬場とサラトガに注目が集まり、サンタアニタは議論に加わっていなかった。

しかし現在、この馬場が直面している大きな問題は馬の死亡率ではなく、馬そのものの問題である。 で カリフォルニア競馬委員会への手紙、過去5年間で3,100万ドルの損失を主張しました。 その書簡の中で、北カリフォルニアの同時放送収入の大きなシェアを獲得できなければ、トラックの閉鎖または売却を検討する必要があることをほのめかした以上のものだった。 理事会は北カリフォルニアにレース日程を与えることを全会一致で可決したが、そのライセンスは決して確実なものではない。

エイダン・バトラー、サンタ アニタを所有する 1/ST レーシング アンド ゲーミングの最高経営責任者は、サンタ アニタを救う取り組みの最前線に立っています。 彼はこのトラックの将来と存続の可能性をどのように見ているかについて、質疑応答形式でタイムズ紙に独占的に語った。 回答は簡潔かつ明確にするために編集されました。

天候によるキャンセルは 6 件あります (うち 3 件は延期)。 新しい気象規則が導入される前の 2019 年にも同じことが起こっていたでしょうか?

2019年にはこんなことは起こらなかったし、国内の他のほとんどの競馬場でも起こらなかっただろう。 ダートトラックを常に最適な状態に保つために導入された非常に具体的なルールがあり、それが私たちが常に実行している方法です。 混乱にもかかわらず、それが機能し、レースがより安全になることが証明されています。

持っています 2019年に実施された安全対策 サンタアニタのトラックは収益性が低くなりましたか?

ランナーをレート制限する場合には疑問の余地はありません。はい、ランナーが減れば賭け金も減ります。 走れる唯一の方法は安全な方法なので、実際には心配する必要はありません。 お金を稼ぐために、安全性を少し落として走りたいと思いませんか? 答えは絶対にそうではありません。 カリだよ[fornia] カリは馬が不足していますが、手を抜くことは決して話題にならず、私たちは馬の個体数にとって最善のことだけを行っています。 安全を確保し、正しい方法で行動すれば、勝利を得ることができるはずです。

最近、財布は昨年から約 12% 削減されました。 この会議はもう開催されますか?

そうでなければいいのですが。 財布の削減は私たちが期待していたものと一致していました。 財布口座は TOC (サラブレッド オーナーズ オブ カリフォルニア) によって管理されており、一年中いつでも、過払い (財布の不足分はトラックが支払う) から過少支払に至る可能性があります。 常に支払い不足の状況にあり、そこにお金を投入できるようにしたいと考えています。 財布の削減は純粋に、私たちが所有者に与える無利子のローンであるため、良いお金が後で悪いお金を浪費するのを防ぐためです。 私たちはそれを維持するためにそれを支えますが、ブラックホールに入ることもできません。

素晴らしいシステムですか? レースが街で最高のゲームだと常に考えられていたので、それが問題になるとは考えられていなかったと思います。 ですから、私たちは賢くならなければなりません。 私たちは、抜け出すことができない状況に陥らないような決断を下さなければなりません。

財布を切り詰める一方、100万ドルのシリーズを抱えているカリフォルニア・クラウンを発表した後、関係者から何らかの反発はありましたか?

私たちだけでなく、レース全般に対して多くの批判があります。 私たちはマーケティングにまったくお金をかけないと言われます。 私たちのマーケティング予算を見れば、それはまったく根拠がありません。 飲食にお金をかけ、施設にもお金をかけ、来たくなる場所にするためにお金をかけています。 カリフォルニア・クラウンに対する批判は本当に不公平でした、なぜなら私たちは自分たちで財布をジャックして余分なお金をつぎ込んだからです。 ペガサスというイベントがあります [at Gulfstream Park] そして本当に本当に素晴らしい一日です。 ここはあなたが持っているものの最高のものを披露できる場所であり、あなた自身をマーケティングし、新しいファンを引き付け、自分自身を関連性を持たせることができます。 そしてそれは非常にうまく機能しています。

フロリダの問題は、会場が非常に小さく、多くの人を収容できないことです。 ここにあるものを見ると、汗をかかずに5万から6万人を収容できる100万平方フィートの建物があります…これはカリにとって非常に必要なイベントです。 TOC は、私たちが状況を変え、大きく大胆に物事を行う必要があることを理解しています。 私たちは、世界クラスのレースとともに経験とエンターテイメントを提供することで、将来に向けて新たなファンを引きつけるようなことをしなければなりません。 誰もがその意図を理解しており、それをばかげている人は誰もいませんでした。

1/ST レーシングは、CHRB が北カリフォルニア競馬の日程を指定した場合、競馬場を閉鎖または売却することを検討するという暗黙の脅迫があったカリフォルニア競馬委員会に送った書簡を後悔していますか?

個人的にはそうではありませんが、手紙の意図は理解しました。 CHRB の前に行って、「ゴールデン ゲートから日付を削除しないでください。重複する日付を削除しないでください」と言ったのを覚えていません。 この場所はあまりうまくいっておらず、このままではいけない。 1回言ったら20回言ったので、ゴールデンゲートを攻撃するのはやめてください。 その後ハンマーが落ち、経済的に成り立たなくなります [and we’re closing it]。 5 年、10 年、15 年先を見据えた場合、それを実現できる唯一の方法は財務モデルを変えることです。

その手紙は実際の状況を説明した。 内容をそのまま読めば、それは脅威ではありませんでした。 Tapeta (合成) トラックを入れるのに 800 万ドルを費やしました。 誰かが「彼らはビジネスから撤退しようとしているだけだ」と言うなら、彼らは愚か者です、なぜなら私たちがこれまでやってきたことと、それを良くしようとしてトラックにつぎ込んでいる金額を見てください。 手紙の受け取り方は悪く、腹立たしい気持ちはわかりますが、時には透明性を保つ必要があります。 少なくとも、人々は事前に警告を受けています。 ゴールデンゲートの閉鎖は意外だと言われていましたが、実はそうではありません。 サンタアニタには愛が必要で、サポートが必要で、全員が団結する必要があることを人々は知っています。

CHRBは全員に協力するよう求めた。 北カリフォルニアのグループと積極的な話し合いを行っていますか?

彼らは計画を本格的に構築しているため、現時点ではそうではありません。 彼らにはまだ少しやるべきことが残っていると思います。 私たちは今は話していませんが、チャットする必要がある場合、彼らは私たちがどこにいるかを確実に知っています。 私たちは話を聞くためにここにいます。

サンタ アニタ パークにとっての大きな問題は、いつまでゲートを開けておくことができるかということです。

(ゲッティイメージズ)

北カリフォルニアの同時放送の資金なしでそれを作ることができますか?

うまくいっている管轄区域を見ると、何らかの形で補助金が出ています。 ケンタッキーはこれまで以上に業績が良くなっている。 その数は本当に異常で、どこにでも馬がいて、繁殖も盛んです。 そこで、助けが必要になります。 馬の流入が必要になるが、それにはさまざまな戦略がある。 私たちは国家の統合が必要であり、それが私たちが本当にやろうとしていたことです。 一年中トラックを走るため、私たちは大量の水を運びます。 ハリウッド パークがなくなったとき、サンタ アニタがその日付を引き継ぎました。 同社はさらにステップアップし、年間を通して騎手向けの製品の開発に取り組んでいます。 私たちはそれを北でやろうとしましたが、うまくいきませんでした。なぜなら、人生は人生だからです。 本当にうまくいきそうな戦略の 1 つは、サンタ アニタがすでに持っている賭け金や HHR (歴史的競馬、本質的にはスロット マシン) などから収益を上げられるようにすることです。 このままではあまり綺麗な景色ではありません。

副次的なゲーム収入を得る計画はありますか?

多くの議論が行われており、しばらくの間議論が行われてきました。 ここにどんな可能性があるのか、新たな活気が生まれています。 私たちは何十年もの間、素晴らしいゲーミング施設であり続けています。 それは追加収入を生み出す方法となり、納税者にとっては良いことになるようだ。 それはまた、農業がカリフォルニアにもたらす生態系に何十億ドルもの利益をもたらすだろう。 ニューヨーク、ケンタッキー、フロリダを見てみると、ゲームから何らかの収入源があるため、うまく機能しています。

サンタアニタを方向転換するにはどれくらい時間がかかりますか?

あらかじめ決められたタイムラインはありませんが、状況が改善しない場合は、期限が大幅に短くなります。 状況が改善し始めて、実際に利益をもたらすいくつかの戦略を実行し始めることができれば、それまでにはさらに時間がかかります。

貴重な不動産を保有し続けて 5 年間で 3,100 万ドルを失い、そのビジネスを続けることにどの世界が意味があるのでしょうか?

同社は競馬と賭博の会社であり、賭博、共同制作、コンテンツを含む当社の総合的なエコシステムに注目する必要があります。 これは大掛かりな操作ですが、すべてはトラックの出力に依存しています。 競馬場だけであれば、会話は非常に短いものになります。 ここではサンタアニタよりもはるかに大きな決断を下さなければなりません。 それは私たちが行うすべてのことの影響です。 幸いなことに、私たちには水を運んでくれる本当に優れた企業がいくつかあります。

サンタアニタは単体では本当にパフォーマンスが悪いです。 総合的なエコシステムがなかったら、私たちは本当に困ったことになるでしょう。 サンタ アニタへの依存度は、サンタ アニタだけではなく、はるかに大きくなっています。 Amtote、Xpressbet、1/ST Bet、制作、コンテンツ販売があります。 しかし、サンタアニタの成績が低迷し続ければ、決断を迫られることになるだろう。

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執筆者について: nipponese

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