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米国、貨物列車に二人乗務を義務付ける規則を最終決定

バイデン政権は火曜日、最終決定したと発表した。 新しいルール これにより、国内最大の貨物鉄道は列車当たり2人の乗務員という現在の人員配置を維持する必要があり、組織労働者と業界の間で論争の的となっている問題を解決することになる。連邦規則ではこれまで乗務員の最低人数を定めていなかったが、国内最大の貨物鉄道では通常、各列車に機関士と車掌の計２人の作業員が乗車している。 業界の 効率化対策の採用 精密定期鉄道として知られるこの鉄道は、貨物鉄道会社がさらなるコスト削減の手段として乗務員を1列車あたり1名に削減する動きをするのではないかという労働者の不安を煽っていた。連邦鉄道局は、そうすることで安全性が向上すると主張し、2022年に2人乗務員の義務化を提案した。 ノーフォーク南部の貨物列車の事故後、この問題はさらに注目を集めた 去年脱線した オハイオ州東パレスチナで鉄道の安全問題に注目が集まっています。 脱線事故を受けて議会に提出された超党派の鉄道安全法案には、乗務員２名の要件が盛り込まれていたが、 停滞している。捜査当局は、ノーフォーク南部の列車が脱線したと考えている。 過熱したホイールベアリングには機関士、車掌、車掌訓練生の3人の乗務員が乗っていた。「常識的に考えて、大型貨物列車（中には長さが3マイルを超えるものもある）には少なくとも2人の乗務員が乗車する必要があります。そして現在、列車の安全な人員配置を確保するための連邦規則が制定されています。」とピート・ブティジェッジ運輸長官は述べています。と声明で述べた。 「列車の乗務員の安全な人数を要求するこの規則は、長い間待ち望まれていたものであり、労働者、乗客、地域社会をより安全にするこの変更を実現できることを誇りに思います。」機関車技術者・鉄道員同胞団の全国会長エドワード・A・ホール氏は声明の中で、11の州がすでに2人乗務員を必要としていると述べた。 同氏は、政府の措置は「段階的なアプローチではなく、すべての州で鉄道の安全性を高めるための重要な一歩だ」と述べた。大手貨物鉄道を代表する業界団体である米国鉄道協会は、連邦政府と労働組合が乗務員の人数と安全性を結びつける証拠を提示していないと主張し、2人乗務員の義務化に長年反対してきた。同団体は声明の中で、ドナルド・J・トランプ大統領が在任していた2019年に、連邦鉄道局がそのような規則の安全性の必要性を正当化できないとして、2人乗務員を義務付ける同様の取り組みを放棄したと指摘した。米国鉄道協会の最高責任者イアン・ジェフリーズ氏は、「FRAは鉄道の安全性との関連性が証明されていない、根拠のない不必要な規制を強化している」と述べた。 「鉄道のより安全な未来を築くためにデータに裏付けられたソリューションを優先する代わりに、FRAは過去に目を向け、団体交渉プロセスをひっくり返しようとしている。」 #米国貨物列車に二人乗務を義務付ける規則を最終決定