航空券の価格、航空券 | 月曜日に起こること：ノルウェーの航空券の値上げ

その後、飛行ルートに関する新しい取り決め、いわゆる が導入されることになります。 ノルウェー国内の 24 の航空路線では、最大料金が半額になります。

– これは財布にとって朗報です。 特にノルウェー北部では航空運賃が非常に高くなっており、政府の目標は最大50パーセントの削減だった。 どうなるかは様子を見ることになるが、特にノルウェー北部の航空券の料金が安くなるという事実は良いことであり、そろそろその時期が来たとWinair to Nettavisenの航空アナリスト、ハンス・ヨルゲン・エルナス氏は言う。

大きなカット

多くの場合、チケット料金は半額になります。

たとえば、ボードーからロフォーテン諸島の「首都」スボルベルまでのルートに示されています。

聖金曜日には、3 月 31 日に出発するボードー – スボルベル間の航空券の価格は 1,129 ノルウェー クローネですが、翌日には 702 ノルウェー クローネに下がります。 今後、このルートのほぼすべてのチケットの価格は 600 ～ 700 ノルウェー クローネになります。

オスロからオルスタ/ヴォルダまでのルートでもそれがはっきりとわかりますが、イースターイブの価格はイースター月曜日の価格のほぼ3倍です。

アンデネス – トロムソ間も、現在は安くなっている多くのルートのうちの 1 つです。 3 月 31 日の航空券の価格は NOK 1,049 ですが、翌日の価格は NOK 726、4 月 2 日の価格は NOK 599 になります。

大幅な値下げにより、航空券の需要はすでに大幅に増加している。 関連する24路線のうち21路線を運航するヴィデロー航空は3月、予約が4月1日から40％増加すると発表した。

– ヴィデローの CEO スタイン・ニルセン氏は今月初め、特にイースター休暇、5 月の連休、夏休みなどの出発が多い時期に、すべての路線で市場が好調に推移していると述べました。

以下のルートがプログラムに含まれています。

これらのルートが影響を受けます

ラクスエルブ – トロムソ

アンドーヤ – ボードー、アンドーヤ – トロムソ

ハシュタ/ナルビク – ボードー、ハシュタ/ナルビク – トロムソ

キルケネス、ヴァドソ、ヴァルドー、ボーツフィヨルド、ベルレヴォーグ、メハムン、ホニングスヴォーグ、ハンメルフェスト、アルタ、トロムソ間のルート

ハスヴィーク – トロムソ、ハスヴィーク – ハンメルフェスト、ソルクヨセン – トロムソ

ストックマルネス – ボードー、ストックマルネス – トロムソ

スボルベル – ボードー

レクネス – ボードー

ロスト – ボードー

ブロノイスンド – ボードー、ブロノイスンド – トロンハイム

サンドネスショーン – ボードー、サンドネスショーン – トロンハイム

モ・イ・ラナ～ボードー、モ・イ・ラナ～トロンハイム

モシェン – ボードー、モシェン – トロンハイム

ナムソス – トロンハイム、ロールヴィク – トロンハイム

オルスタ・ヴォルダ – オスロ

フォルデ – オスロ

ソグンダル – オスロ

サンダン – オスロ

オルスタ – ヴォルダ – ベルゲン

ソグンダル – ベルゲン

サンダン – ベルゲン

フロロ – オスロ

ストルド – オスロ

ロロス – オスロ

ルート 1 ～ 21 はヴィデローによって運営され、ルート 22 ～ 24 はデンマーク航空輸送 (DAT) によって運営されています。

税金

この措置は、政府がFOT路線の運営者への支払いを年間9億4,000万ノルウェークローネから23億5,000万ノルウェークローネに増額したことを受けて行われた。 これは、この路線を運航する航空会社は税金を財源として大幅な値下げが可能であり、そうしなければならないことを意味する。

– 入札ネットワークを利用した飛行機に依存しているすべての人にとって、これは朗報であり、北部、ノルウェー西部、トロンデラーグの両方で飛行機の料金を安くするあらゆる措置を支持します、とヴィデローのコミュニケーションアドバイザー、リナ・リンデゴール・カールセンは書いています。として。

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しかし、カールセン氏は、一部の出発便が人気になりすぎているという事実に、すでに課題を感じていることを明らかにしている。 これは、週末や休日前後の魅力的な時間に出発する出発、たとえば復活祭の日曜日などの出発日に特に当てはまります。

– その結果、ビジネス旅行や患者旅行では、出発間近にこれらの出発のチケットを見つけるのが困難になる可能性があると彼女は言います。

– 4 月 1 日以降に実際にどうなるかはまだわかりませんが、必要な人々を名乗り出させるのが難しくなった場合、航空に完全に依存している人々には他の価格モデルの方がうまくいくと考えています。公共交通機関として、と彼女は付け加えた。

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気候の観点

航空アナリストのエルネス氏もこの課題を認識しています。

– 新しい価格では、飛行機に乗るのが非常に魅力的になるため、地元の人々にとって座席を確保するのは困難になる可能性があり、人々はおそらくもっと飛行機に乗りたいと思うでしょう。 休日や自由時間についてもっと計画を立てる必要があるかもしれない、と彼は言います。

同氏は、ヴィデロー航空が飛行機を大幅に満席にするだろうと予想している。 今年 2 月、ヴィデロー航空の航空機では 3 分の 1 の座席が空席であり、業界平均を大幅に下回っていました。

– 気候の観点から考えれば、それほど悪いことではありません。 いずれにせよ、これらの飛行機は飛行するため、飛行量が増えれば増えるほど、乗客 1 人あたりの排出量は減少します。 さらに、ヴィデローなどの短距離航空機運航会社が航空機の総排出量に占める割合はごくわずかである、と同氏は言う。

2024-03-29 19:13:51
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