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2024-03-06 15:25:46
アイルランド交通インフラストラクチャー (TII) は、MetroLink プロジェクトに対する不動産所有者保護制度 (POPS) の価値を 45,000 ユーロから 75,000 ユーロに増額します。
この制度は、メトロリンクの建設により家が損害を受ける可能性のある住宅所有者を補償するために導入されました。
アン・ボルド・プレナラの鉄道路線に関する口頭審問の最初の段階で、住宅所有者らは上限4万5000ユーロの提示金額が低すぎると繰り返し批判した。
「このモジュールの終わりに、多くの住民がPOPS計画の範囲に関して懸念を抱いていることが明らかになりました。 」と TII プロジェクトマネージャーのエイダン・フォーリー氏は言いました。
「TIIはこうした懸念に耳を傾け、沿線の人々に安心感を与える計画の大幅な更新で対応した」とフォーリー氏はアン・ボード・プレナラの検査官に語った。
TIIは、この総額75,000ユーロは、鉄道令の付与日から消費者物価指数に応じて調整されることになると述べた。
MetroLink の工事によって生じた物的損害が 75,000 ユーロを超えることが確認された場合、影響を受けた施設は MetroLink プロジェクト保険を請求することができます。
その場合、TII は可能な限り速やかに作業を促進するための請負業者の枠組みを利用可能にします。
TIIは、7万5000ユーロの基準に達する請求が行われることは想定されていないと述べた。
TIIはまた、建設開始に先立って独立した紛争解決プロセスを確立することも発表した。
建設工事が不動産に及ぼす影響に関して紛争が生じた場合、独立した専門家が専門裁判官として行動します。
その人物は、あらゆる紛争に関して最終決定を下す権限を有します。
専門家は TII から完全に独立しており、その決定は最終的なものであり、TII を拘束するものとします。
ただし、住宅所有者には最終決定を受け入れるかどうかを選択する権利があります。
住宅所有者が最終決定を受け入れないことを選択した場合、住宅所有者は POPS 以外のすべての法的救済を求めることができます。
フォーリー氏は、「住宅所有者のPOPSへの参加は、既存の法的権利にいかなる影響も与えず、侵害するものではない」と述べた。 それは今でも変わりません。
「ここでの最新情報の目的は、専門家裁定人がTIIから独立しており、住宅所有者が満足しない場合、いかなる決定もTIIを拘束するだけで住宅所有者を拘束するものではないことを明確にすることだけだ。」
ダブリン北部の河口からダブリン6の終点シャールモントまでの18.8kmのルート沿いの住宅所有者は、地元の工事が始まる少なくとも6か月前にPOPSにサインアップする必要がある。
TII は、鉄道線路に近接する住宅所有者に手紙を発行します。
POPS スキームは、メトロリンク線が乗客に開通してから 12 か月間継続されます。
TIIがプロジェクトのいずれかの段階で逸脱制限を利用し、鉄道命令申請の一部として提出された計画や図面の規定から逸脱した場合、同団体はこの変更によって影響を受ける可能性のある不動産に通知し、招待する予定であると述べた。 POPS にサインアップしてもらいます。
MetroLink に対する口頭審理の最初のモジュールが終了しました。
アン・ボルド・プレナラの口頭審問の第二モジュールは明日始まる。
交通管理計画、ルート沿いの土地と不動産の取得に焦点を当てる。
#MetroLink #補償制度の価値が #ユーロに増加