チームは土曜日のバーレーンGPに向けた励みになる練習初日を振り返っている。
涼しくも風が吹くバーレーン・インターナショナル・サーキットでのFP1は、もっぱらミディアムタイヤでの走行に焦点を当てた。 アレックスはイエローウォールのピレリラバーで17周を記録し、ローガンは19周を走り、それぞれ13位と16位で終了した。
より代表的な練習セッションでは、FP2中に両方のFW46にソフトタイヤがボルトで装着されました。
アレックスのベストタイムは1分31秒333で、26ツアーを終えて11番手となり、ローガンも27周以内で1分31秒715を記録し13番手となった。
車両パフォーマンス責任者のデイブ・ロブソンは、木曜日のコース上での2時間について次のように振り返った。
「レース週末に入ると必然的にチームが走行プログラムに集中し始めるため、競争状況は少し曖昧ではなくなります。 とはいえ、命令が実際に何であるかは明日の夕方までわかりません。
「風の強い状況にもかかわらず、両ドライバーは生産的な日々を過ごしました。 FW46 は良好かつ信頼性の高いパフォーマンスを示しており、いくつかの異なるセットアップ アプローチをテストすることができました。これは、シミュレーターをトラックに関連付けることに役立ち、今後のより熱いイベントに備えることができました。
「今日はソフトタイヤからすべてを得ることができませんでしたが、明日はそれを改善できるでしょう。
「イベントが進むにつれて涼しく穏やかな状況に直面する可能性が高いため、天気にも注意する必要があります。 やるべきことはありますが、私たちには構築するための強固なプラットフォームがあります。」
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アレックスは木曜日の反応を続けて次のように付け加えた。「FP1での自分たちのペースには比較的驚いたが、FP2ではミディアムタイヤで良いペースを見つけることができたが、ソフトでは少しペースを失った。
「周りのクルマ、特にハースは私が望んでいるよりも速いので、何が改善できるかを検討する必要がある。
「ハンドルを握るとクルマの感触が変わったが、それがまだパフォーマンスに反映されていないので、やるべきことがいくつかある。
「全員がブレイク期間を乗り越えて大きな一歩を踏み出したようだったので、言うのは難しいが、まだ初期段階にあり、クルマから学ぶべきことはまだたくさんある。」
ローガンは次のように共有して総括を終えました。 クルマはテストから大きく前進したように感じられ、アレックスとチームが3日目に行った作業が正しい方向への一歩であったことを示している。
「クルマとバランスには概ね満足しています。 微調整が必要だが、自分の下に乗っているクルマにはかなり自信を持っている。明日はペース的にどのくらいなのかを確認するだけだ。
「今週末から2年目のシーズンをスタートできるのはうれしいし、継続的に自分自身を向上させ、年間を通じて一貫性を保つことを楽しみにしています。」
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#ウィリアムズレーシングレポートバーレーンGP練習
2024-02-29 18:51:26