記事の内容
市の東端にある電柱の「スパーキング」問題の原因を専門家が徹夜で突き止めた後、日曜日の朝、7本の列車で完全なO-Trainサービスが開始された。
問題は、サービル駅近くの電車に電力を供給する架線システムに沿った電源ボックスから火花が発生しているのが観察されたときに始まりました。
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交通機関のトップであるレネー・アミルカール氏は、土曜日のメモの中で、OCトランスポ鉄道運営会社が金曜日の午後11時30分頃に、サンローラン駅とシルヴィル駅の間の架空架線システムの支柱から「火花」を観測したと述べた。
架線システムは、線路に沿って列車に電力を供給します。
土曜日、乗客はサンローラン駅で乗り換えなければならず、シルヴィル駅近くの被害現場を隔離するためにすべての運行が単線に移された。
土曜日遅く、トランスポ社は問題箇所を特定し、リドー・トランジット・メンテナンスがさらに調査できるようにするため、セント・ローラン駅とブレア駅の間でR1バスのサービスを導入した。
「当社の交通エンジニアリングチームは、RTG (Rideau Transit Group) および TRA (コンサルタント) と緊密に連携していきます。 Transportation Resource Associates) へ を完了する
影響を受けたインフラを徹底的に評価し、問題を恒久的に解決し、一時的な隔離を解除できるようにするために必要な修理のスケジュールを立てる必要がある」と交通局長のレネー・アミルカー氏は日曜日の市議会への最新情報で述べた。
「この事件の原因を徹底的に調査し、適切な緩和措置が確実に講じられるようにしていく」とアミルカー氏は書いた。
アミルカー氏は、「追加の詳細と最新情報」は3月の次回交通委員会に提出される予定で、トランスポは「RTGとTRAの代表者が確実に参加するようにする」と述べた。
あらゆる質問に答えるために出席してください。」
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