閣僚評議会によると、ブルガリア初の緊急医療支援用ヘリコプターが誤報の対象となった。 彼が2月1日にブルガリアに着陸したことを思い出してください。
司会者によると、一連の妨害行為とこのプロジェクトの遅延の後、政府の成功はすぐさま、事実を変え、航空救急車の機能について国民を誤解させる目的で、政治家や役人による偽情報の対象となった。
司会者はこのニュースは虚偽であると断定し、「ドクターヘリは購入目的には適していない。ウインチがないので山中の遭難者を救助することはできない」と述べた。
そして次の事実を強調しました。
緊急医療援助は山岳遭難者の救助ではない – 山岳救助は赤十字のためのものであり、緊急援助のためのものではない。 ただし、気象条件が許せば、また適切な着陸場所があれば、ヘリコプターは山岳遭難事故の犠牲者を輸送することができます。
保健省とサプライヤーとの間で2023年3月27日に署名された6機の医療用ヘリコプターの生産契約では、国家予算から資金が提供されれば、6機のヘリコプターをさらに2機追加することが認められている。
ウインチ契約によると、ヘリコプターは 2 機、3 機、7 機、8 機が装備される予定です。ウインチは HEMS 以外の運用に使用され、別の手順に基づく認定の対象となります。 2024 年 5 月 25 日より、欧州規則 965/2012 の変更が発効し、オペレーターが管轄当局から承認を得た後、ヘリコプターによるウインチ操作の実行が許可されます。
司会者はこのニュースは誤りであると断定し、「ヘリコプターには夜間飛行の許可がない。つまり、日中の暗い時間帯にヘリコプターの介入が必要になった場合、ヘリコプターは使用できなくなる」と述べた。
AW 109S トレッカー ヘリコプターには、夜間飛行を可能にする最新の技術が装備されています。 この活動を開始するには、オペレーターとパイロットが必要な経験と飛行時間を継続的に取得する必要があります。
MS はフェイクニュースを「ヘリコプターが着陸できる病院は 2 つだけだ」と定義しました。 どちらもソフィアにあります。
事実: 病院ヘリポートはすでに 5 か所登録されており、そのうち 3 か所がソフィア、1 か所がヴァルナ、1 か所がパナギュリシテにあります。 ルセ、プロブディフ、ヴェリコ・タルノヴォ、プレヴェン、スリヴェン、スタラ・ザゴラ、ガブロヴォの病院空港は現在、認定の手続き中である。
初号機のドクターヘリの最大飛行距離は５９５キロ。 飛行時間は最長3時間6分です。
最初の 6 人のパイロットは訓練を受け、耐空性証明書 (ブルベ) を受け取りました。 2024年2月19日、イタリアのセスト・カレンデにあるレオナルドの訓練センターで、6人のパイロットからなる第2グループがA 109 トレッカータイプの訓練を開始した。
欧州の法律によれば、民間航空における複数のパイロットによる飛行の年齢制限は 65 歳までです。 これまでに訓練されたすべてのパイロットはこの要件を満たしていると国防省は付け加えた。
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2024-02-08 15:00:00
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