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2024-01-26 07:20:54
の導入 1963年のスティング・レイ 北米のスポーツカー市場に衝撃を与え、予想をはるかに超えるセンセーションを巻き起こしました。 このモデルの圧倒的な成功により、セントルイス工場は 2 番目のシフトを導入しましたが、これらの車に対する需要は依然として飽くなきものでした。
ゼネラルモーターズのアート＆カラースタジオのビル・ミッチェルのデザイン専門知識の下で製造された新しいコルベットは、ミッチェルの勝利を収めたスポーツレーサースティングレイにインスピレーションを得た革新的なスタイルを披露しただけでなく、ラインナップにグランツーリスモクーペが含まれることも特徴づけた。
スティング レイは、その外装の下に、独立したリア サスペンションを備えた画期的なまったく新しいラダー フレーム シャーシを備えていました。 コルベットのチーフエンジニア、ゾーラ・アーカス・ダントフが発案したこの革新により、重心が大幅に低下し、ロードホールディングと乗り心地の両方が向上しました。
63 年式のコルベットはすべてシボレーの 5.4 リッター V8 エンジンを搭載しており、4 つの異なる段階の調整が可能です。 1963 年に生産されたスティング レイの生産台数は 21,000 台強で、クーペとコンバーチブルのモデルがほぼ均等になったため、このモデルの人気は急上昇しました。 コルベットは無数の工場オプションを提供することで、購入者が独自の構成を作成し、各車の個性に貢献することができました。
写真出典: RMサザビーズ
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