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2024-01-26 00:15:53
フランス政府は木曜日、燃料税引き上げが長年の不満を引き起こしたことを受け、農民らが高速道路を封鎖し、全国でデモを行っている抗議活動を終わらせる方法を模索した。
新しく就任したガブリエル・アタル首相は、経済、環境、農業大臣を招集し、最初の危機に直面し、首都封鎖の可能性を回避するための支援策を決定した。
マルク・フェスノー農相の事務所は会談後、アタル氏は金曜日に農家を支援するための「具体的な提案」を行うと発表した。
FNSEA組合によると、農家らがフランス全土の77箇所で道路を封鎖した。 そのパリ地域部門とヤング・ファーマーズ（JA）はパリ封鎖を要求した。
何百台ものトラクターが、クラクションを鳴らし、模擬絞首台を振り回し、発煙弾を発射しながら、国西部のレンヌとナントを走り抜けた。
AFPニュース
「私たちはもうこの職業で生計を立てられないので、完全にうんざりしています」と地元のコンフェデレーション・ルラル組合職員ナタリー・ポッセムは語った。
「人々が質の高い食べ物を欲しがるなら、その代金を支払わなければならないだろう」と彼女は付け加えた。
他の地域では、東部のストラスブール近くの高速道路M35号線を数百人の農民が封鎖し、ベルギー国境に近いリール郊外の高速道路A1号線の農民らは封鎖で夜を過ごすと述べた。
交通情報サイト「バイソン・フテ」によると、南部のアヴィニョンやマルセイユ周辺で一部の路線が通行止めとなった。
そして南西部では、ボルドー環状道路の周囲をトラクターが低速走行していた。
南部ベジエ市にある2つの倉庫へのワイン生産者への立ち入りを強制するなど、より積極的な抗議活動が行われた。
FDSEA職員のサンドリーヌ・ルサン氏がAFPに語ったところによると、南部の都市モンテリマール近郊で一部のデモ参加者は、トマト、ピーマン、アボカドなどスペイン、モロッコ、ブルガリア産の農産物を運んでいた外国産トラックを停止させ、空車にさせた。
農家らは、マージンを圧迫するスーパーマーケットと工業用バイヤーとの価格競争や、休耕や農薬使用といった問題に関する環境規制によって経営が圧迫されていると話している。
多くの人にとって最後の藁は、農業機械用のディーゼル燃料に対する減税を2030年までに段階的に廃止するという政府の決定だった。
AFPニュース
新たなディーゼル税還付が政府の今後の措置の一つとなる可能性がある一方、農産物に最低価格の導入を求める議員もいる。
強力なFNSEA労働組合は「給与に関する即時回答」、危機で最も大きな打撃を受けたセクターへの緊急支援、そして長期的には「規制を削減する計画」を要求した。
FNSEAのアルノー・ルソー長官は水曜遅くにAFPに対し、「我々は数億ユーロについて話している」と語った。
エマニュエル・マクロン大統領の政府は、これもディーゼル価格の高騰が引き金となった2018年から2019年にかけての大規模な「黄色いベスト」抗議活動の再現を避けたいと考えている。
同当局は、ブリュッセルでも懸念を引き起こしているドイツ、ポーランド、オランダの農民による最近の抗議活動を注意深く監視している。
欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は木曜日、農産物・食品分野で「分断と二極化が進んでいる」ことを認め、「状況を改善しなければならないという切迫感」があると述べた。
イルカやネズミイルカの保護を目的とした大西洋岸の一部での禁漁に怒った漁師らは、レンヌで抗議活動を行っている農民たちに加わった。 影響を受けた450隻のボートの所有者らは、数千万ユーロの損失が出るだろうと述べている。
緊張緩和を図るため、ジェラルド・ダルマニン内務大臣は水曜日、地元当局に対し「自制」を図り、警察の配備は「最後の手段」としてのみ行うよう命じた。
FNSEAのルソー長官は高速道路の通行止めで講演し、「現段階では」パリを封鎖する計画はないと述べた。
ヤング・ファーマーズの代表アルノー・ガイヨ氏は、首都封鎖は「最後の手段」になるとしながらも、「国を麻痺させる」ことを避けるよう政府に要請した。
#フランスの農民らがパリに圧力をかける