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2023年7月26日にオタワの南東約100キロの地点で墜落した民間セスナ機は、飛行を完了するのに十分な燃料がなかった可能性が高いとカナダ運輸安全委員会は述べた。
水曜日に発表された報告書の中で、 捜査担当のジャン・ピエール・レニエ氏は、セスナ機には2人のパイロットが乗っていたと述べ、1人は教官、もう1人は訓練中のパイロットで、2人とも操縦免許を持っていたと述べた。 事故が午後1時ごろパワーダムロードで発生したとき、彼らはアレクサンドリア飛行場で「サーキット」を行っていた。
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報告書によると、パイロット２人はその日の朝早く、飛行訓練のためにケニア州ラシュート飛行場で会ったという。 彼らは飛行機を燃料ステーションまで押して行きましたが、トラックが地元の燃料タンクに燃料を補充していました。 報告書によると、最終的には燃料を追加することなく離陸し、最初は離着陸の練習のためにホークスベリー飛行場に飛んだという。 その後、彼らは訓練を続けるためにアレクサンドリアに向かいました。
報告書には「離陸直後、航空機はエンジン出力の一部が喪失した」と記載されている。 「その後 180 度旋回が行われ、エンジン出力が再び加えられ、航空機は再び上昇を始めました。」
報告書によれば、その直後、エンジン出力が「大幅に低下」し、機体は失速し、その後、右に「急に」横転し、機首が地面に突っ込んだという。
機体は大破し、教官は死亡した。 訓練中のパイロットは重傷を負った。 彼らの身元は公表されていない。
報告書によると、日中の飛行の場合、航空機は目的地に到着するのに十分な燃料に加えて、さらに30分間飛行するのに十分な燃料を搭載することが規制により義務付けられている。
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報告書は、「同機は発生前に給油しておらず、前の飛行で使用した燃料が残っているだけだった」と述べており、「30度の飛行を維持することはおろか、飛行を完了するには十分ではなかった可能性が高い」としている。分の予備です。」
安全委員会はこの事故を「クラス4」の調査で調べた。 範囲が限られており、限定的な分析が含まれており、調査結果や推奨事項はありません。
運輸安全委員会は、安全性を促進するために航空、海上、パイプライン、鉄道輸送の発生を調査する独立機関です。 過失を特定したり、民事上または刑事上の責任を決定したりするものではありません。
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