2023 年は欧州の自動車産業にとって成功の年で、新車販売台数は 12,847,481 台で、2022 年より 13.7% 増加しました。
売上高は16か月間増加したが、2023年12月に初めて3.8％のマイナスが記録された。
イタリア (+18.9%)、英国 (+17.9%)、スペイン (+16.7%)、フランス (+16.1%) を含むヨーロッパの主要市場はすべて成長を示し、ドイツだけが「中程度」の結果に留まりました (+7.3) %)。
2023 年は、電気自動車が市場シェアを 15.7% に増加させ (2022 年は 13.9%)、2022 年でも依然として市場の 14.5% を占めていたディーゼル エンジン搭載車 (11.7%) を初めて追い抜いたという点で重要な年でした。
ガソリンエンジン搭載車が依然として最も需要が高く（35.7％）、ハイブリッド車とすでに述べた電気自動車がそれぞれ26.4％と15.7％で第2位と第3位の選択肢となっている。 次にディーゼルエンジン搭載車（11.9％）、プラグインハイブリッド車（7.7％）が続き、その他の種類の燃料（LPG、水素など）は2.5％のみとなっている。
車の販売台数によると、欧州登録台数の25.9％を占めるフォルクスワーゲンが依然としてトップで、次いでステランティス（16.6％）、ルノーグループ（9.7％）、ヒュンダイグループ（8.6％）、BMWグループが7.1％となっている。 次いでトヨタグループ（6.9％）、メルセデス・ベンツ（5.5％）、フォード（4.0％）、テスラ（2.9％）となっている。
ヨーロッパで販売された自動車の数:
フォルクスワーゲン: 3 324 705
ステラ: 2 128 625
ルノー: 1 242 293
現代グループ: 1,106,467
BMW: 913 955
トヨタ：888 770
メルセデス・ベンツ: 710 433
フォード: 518 371
テスラ: 366 326
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2024-01-19 02:47:04