1771357555
2026-02-17 16:35:00
スペインの自動車産業は、1 月の生産台数が 2.6% 増加し、完成車総台数が 173,406 台に達し、今年を好調なスタートを切りました。
製造業者協会 Anfac のデータによると、 … このように、不安定を特徴とする 2025 年以降、国会の製造ラインに回復の最初の兆候が見られます。
前年中、この部門は工場を電動化モデルの製造に適応させるために必要な複雑な操業移行により4.3%の減少を経験し、総生産台数227万台で年末を終えた。
この最初の回復にもかかわらず、このセクターの楽観的な見方は穏やかであり、慎重さを帯びています。アンファックのゼネラルディレクターであるホセ・ロペス・タフォール氏は、この増加を「証言」と表現し、今後数カ月間に待ち受ける不確実性について警告した。
この警戒は主に、ドイツやフランスなどスペインの戦略的輸出市場における需要の弱さに基づいており、新規受注が10％から17％減少すると予想されている。車種別では、乗用車製造が2.8％増の13万6,680台、商業・産業用が2.3％増の3万6,726台と、バランスよく伸びた。
この増加は、工場の組立ラインの電動化モデルへの適応と同時に行われます。
新エネルギーについては、生産実績にばらつきが見られます。電動車両は昨年1月と比べて0.2％微減し、市場シェアは10.1％となった。
ただし、このグループ内ではプラグインハイブリッド車（PHEV）の堅調な伸びが際立っており、純電気自動車は8,211台にとどまる一方、9.2％増の9,363台となった。
一方、非プラグインハイブリッドは、23% の成長を遂げ、56,000 台が生産され、止まることのない勢いを続けていますが、従来の燃焼モデル (ガソリンとディーゼル) が引き続き国内生産の大半を占め、57.6% のシェアを占めています。
自動車輸出は前年同月比0.8%増加し、146,283台が国境外に出荷された
外国部門は非常に緩やかな進歩を示しており、輸出は2025年1月と比較してわずか0.8％増加し、146,283台の車両が国境の外に移動しました。ヨーロッパは引き続きスペイン生産のほぼ独占的な目的地であり、総輸出量の91.8%を吸収している。
しかし、主要な貿易相手国は大幅な減少を示している。ドイツが受注台数をリードしたものの2パーセントポイント減少し、フランスと英国がそれに続き、スペインモデルに対する需要もそれぞれ3.4%と1.2%減少した。これはスペイン産業の国際情勢の脆弱性を浮き彫りにしている。
#1月の自動車生産台数は2.6増の17万3406台