高陽特別市議会議員ソン・ギュグン(共に民主党、孝子、三松1、三松2、昌陵市華田洞)は23日開かれた第301回高陽市議会第1回本会議で5分間の自由演説を行い、徳陽区東部の学区割当と交通権問題を「教育インフラの構造的軽視の結果」と定義した。都市の成長過程」と述べ、高陽市に責任ある政策の転換を強く求めた。
宋議員はこの日の発言で、「この問題は単純な民事訴訟ではなく、市の住宅地の拡大と教育条件の設計を怠った行政機構の結果だ」とし、「その負担は今も毎朝の子どもたちの通学や保護者の日常生活の中で繰り返されている」と指摘した。
特に宋議員は一部メディアの報道を引用し、徳陽市東部の学生が居住地域と関係なく長距離通学を強いられている現実に触れ、「中高の配属先が生活圏と一致しないため、過密と空洞化が同時に起こり、直接の交通網がないため生徒が複数回転校したり、保護者が直接車通学を負担するケースもある」と述べた。
宋議員は「都市は成長したが、子どもの生存権は考慮されておらず、住宅地は増えたが、教育インフラは計画されていない」と述べた。同氏は、「高陽市が教育庁の管轄だと言って責任を回避する問題ではない。就学の権利は教室ではなく都市構造の問題であり、交通、住宅、居住地域の設計の問題であるため、高陽市が責任主体であることは明らかだ」と強調した。
また、宋議員は、高陽市が教育庁と協議しているが、徳陽市東部に高校を新設する計画が中期学校設置計画に反映されていない現実を指摘し、「会議や提案はあったが、市民生活は変わらなかった」と批判した。
宋代表は解決戦略として短期、中期、長期の３段階の対応を提案した。
まず、短期的には、通学交通機関の整備、安全な通学路の確保、送迎体制の整備など、通学環境の早急な改善を求めました。
中期的には、居住区域に基づいて学区構造を再編し、学校インフラを再設計するために、高陽市が教育庁と京畿道教育庁の学区調整過程に都市計画、人口、学生需要などのデータを提供する共同設計主体として参加すべきである。
長期的には、新都市開発や大規模住宅開発の段階から教育、都市、交通計画を統合した政策設計システムを確立することや、市、教育庁、京畿道が常設の協議機関を設立して学校インフラを反映した構造を制度化することが提案された。
宋議員は「この地域の住民はLHの売却計画と学校提供の約束を信じて移住した」とし、「『検討する』という約束の中で数年間も期待が先送りされてきたこの問題は、行政への信頼の問題でもある」と述べた。
最後に宋議員は、「都市は成長したのに、なぜ子供の日が遠くなったのか。マンションが増えたのに、学校の見直しがまだ行われているのはなぜなのか」と質問した。同氏は「高陽市は今こそ言葉ではなく政策で責任を証明しなければならない」と述べて挨拶を締めくくった。
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