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2024-07-24 04:44:30
火曜日、韓国のサムスン電子労働者が2週間以上に及ぶストライキを続ける中、労組と経営陣はストライキ開始以来初めて交渉を再開した。このストライキは労働者の幅広い怒りと、経済的・社会的条件への攻撃に反撃したいという意志の顕著な表明である。しかし、労組は労働者の懸念を一切考慮しない売却協定を準備している。
労働者は、サムスン電子全国労働組合（NSEU）によって代表されている。この組合は、同社の5つの労働組合の中で最大の規模を誇る。この組合は、韓国労働組合連合会に加盟している。サムスン電子は、サムスングループ（韓国の巨大家族経営複合企業の一つ）の旗艦企業である。 財閥NSEUは5.6％の賃金引き上げと約束された有給休暇の実施を要求している。
さらに、労組は営業利益に連動する同社のボーナス制度を説明する明確なガイドラインも求めている。7月8日に労働者がストライキを行った際（サムスン電子の55年の歴史で初の公式ストライキ）、ストライキに参加した労働者の大半はデバイスソリューションズ（DS）と呼ばれる半導体部門に所属していた。DSの労働者は昨年ボーナスを支給されなかったが、同社は同部門が過去にサムスンのドル箱だったにもかかわらず利益を生んでいないと主張した。
韓国企業ではボーナスは労働者の給与の大きな部分を占めており、ボーナスを差し控えることは大幅な賃金カットに等しい。その結果、DSの労働者は反撃を期待してNSEUに殺到した。しかし、組合は会社の警察として活動し、労働者の闘争を阻止し、サムスンや韓国全体の大企業に対するより大きな闘争を阻止している。
NSEU は、サムスン労働者を社内の労働者からも孤立させることでこれを実行している。組合員数は 30,657 人だが、ストライキに参加しているのは 6,540 人だけで、そのほとんどは DS 部門の労働者だ。124,804 人を雇用している同社の他の労働者に訴えかける真剣な努力はなされていない。その代わりに、NSEU はストライキ参加者を疲弊させてから、売却協定を押し付けようとしている。
事実、組合は1月の交渉開始以来、繰り返し会社の要求を受け入れてきた。組合の賃上げ要求は5.6％で、交渉開始当初の8.1％より低い。NSEUは労働者の怒りが高まっていることを認識して、ストレス発散のためにストライキを呼びかけている。同時に組合は、会社への影響をできるだけ抑えようと、1行ずつストライキを実施している。
NSEU はまず、ソウル南部の龍仁にあるサムスンの器興キャンパスにある 8 インチ半導体ウエハー生産ラインを標的とした。8 インチ (200 mm) ウエハーは、自動車や家電製品用の第 3 世代半導体生産にとって重要である。火曜日の時点でサムスンは、混乱は最小限だったと主張しているが、8 インチ ラインは生産削減されたと報じられている。組合は、この圧力キャンペーンがうまくいかなければ、高帯域幅メモリ ラインを標的にすると主張している。
組合は月曜日、翌日の交渉再開を前に「闘争的」な印象を与えるため、器興工場で集会を開いた。これは韓国の組合がよく使う戦術だ。集会は、組合指導部が会社に有利な条件を組合員に提示する前に、できる限りの闘争をしたという印象を与える狙いがある。約1,200人の労働者が参加したが、これは7月8日のストライキ開始時に雨の中デモを行った人数の約4分の1にあたる。
NSEUのリーダーである孫宇穆委員長と李顯国副委員長も、労働者の期待を和らげようとした。孫委員長は月曜日、サムスンは「一気に変わることはないが、少しずつ変えていこう。焦らないようにしよう」と述べた。言い換えれば、孫委員長は労働者に、ストライキに深刻な結果は期待せず、会社が何を提供しても満足するようにと語り、これは「第一歩」だと主張した。労組の官僚とその同盟者にとって、大企業と資本主義に自分たちを合わせるために、闘争は常に決してやってこない遠い予見できない未来に先送りされる。
NSEUの意図については、イ氏はさらに明確だったかもしれない。同氏は「組合員数が少しでも増えれば、ストライキをしなくても経営陣と交渉できる。組合員数約4万7000人を擁する国内最大の組合である現代自動車の組合を追い抜くのは時間の問題だ」と述べた。
まず、リーはNSEUには闘争を行うのに十分な組合員がいないと主張している。これは完全な詐欺だ。これは労働者の士気を低下させ、労働者が労働者階級の他の階層から孤立していると信じ込ませ、組合の裏切りへの道を開くためのものだ。
現代自動車の労組への言及も非常に示唆的だ。7月15日のサムスンストの最中、韓国金属労働組合（KMWU）の支部である現代自動車労組は、6年連続でストライキを阻止することで同社と合意に達した。この協約は労働者の広範な反対に直面し、40％以上が合意に反対票を投じた。
いわゆる「戦闘的」な韓国労働組合総連合会に所属するこの組合は、ボーナスやその他の手当を計算すると、労働者一人当たり平均で年間5012万ウォン（36,178米ドル）の追加手当を受け取ることになると主張した。これに対し、ヒュンダイの役員は、 中央日報 「労働者一人当たりの年間平均賃金上昇額は1000万ウォン（7218米ドル）程度と推定される」
どちらの金額も信じがたいが、契約書にサインした時点では労働者に約束された賃金が、年末に「業績に基づくボーナス」が計算され差し押さえられると減額されるという実態を示している。現代自動車の労働者は「労働貴族」とメディアが主張し描写しているにもかかわらず、オンライン人材紹介会社ジョブコリアによると、現代自動車の昨年の平均的な労働者の収入はわずか4039万ウォン（2万9162ドル）だった。
KMWUと同様に、NSEUは労働者の闘争を先導するのではなく阻止する手段として自らを売り込んでいる。階級闘争が世界中で激化し始めた2020年にサムスンが「組合禁止方針」を解除したのはまさにこのためだ。経営陣は、組合が利益を損なうのではなく、労働者の闘争の拡大を防ぎつつ、経済状況への攻撃に反撃を試みた労働者の影響を制限しようとすることを認識していた。これはヒュンダイなどの企業で組合が行ってきたことと同じだ。
これは、労働者が労働組合の官僚機構から独立したストライキ委員会の設立などを通じて自ら問題に取り組み、闘争の孤立を打破し、サムスン全体、さらにはより広範囲の労働者を巻き込んだ闘いを展開する必要性を強調している。
#韓国のサムスン電子労働者のストライキは3週目に突入