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電池ユニコーンのノースボルトが破産申請、共同創設者兼CEOが辞任

窮地に立たされたスウェーデンの電池メーカー、ノースボルトは木曜日、米国で破産を申請すると発表し、国産リチウムイオン電池に対する欧州の野望に打撃を与えた。 会社 伝えられるところによると 財政を立て直すために第11章を選択した。この申請を受けて、共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のピーター・カールソン氏は辞任したが、顧問および取締役会のメンバーとしては残る予定だ。 カールソン氏は「今日はノースボルトにとっても、私個人にとっても重要な新たな段階となる」と述べた。 声明。 「第 11 章の申請により、会社を再編し、顧客とサプライヤーの約束を守りながら業務を強化し、最終的には長期的な地位を確立するための期間が与えられます。そのため、私にとっては次世代のリーダーに引き継ぐ良い時期だと言えます。」 ノースボルトは、強力な資金調達と新施設に関する一連の発表を背景に長年急騰してきたが、最近は低迷している。それ 1,600人の従業員を解雇9月には従業員の約20％、そして アンロードされたアセット 11月にはベイエリアのバッテリー新興企業Cuberg社の不運な買収から。 PitchBook によると、同社は北米での事業拡大に向けた2023年の12億ドルのラウンドを含め、142億6000万ドルを調達したという。しかし、それだけでは資金不足の経営を続けるのに十分ではありませんでした。会社 伝えられるところによると 毎月1億ドルを消費していました。ノースボルトが納期通りに納品できなかったため、6月にBMWが20億ドルの契約を打ち切ったとき、破産はほぼ避けられない状況となった。 バッテリー製造の新興企業が困難に直面したのはこれが初めてではない - 10年以上前のA123 Systemsの失敗 目立つ 米国における顕著な例として、これが最後ではないだろう。リチウムイオン電池の製造は非常に難しく、化学、生産設備、品質向上に関する深い知識が必要です。大手企業でも、時には重大なコストのかかる問題に悩まされています。 10億ドル。ノースボルトの破産はおそらく、EV需要が予想よりも低迷したことよりも、経営不振の表れだろう。 これでスウェーデン企業は終わりになるのでしょうか？必ずしもそうとは限りません。その一例として、フォルクスワーゲンは同社の一部を所有しており、数百万個のセルが必要となるEVに大きな賭けをしている。さらに、欧州は他の先進国と同様、電池製造分野での権益獲得を急いでおり、ノースボルトはアジアのライバルと競争する最大のチャンスのように思えた。おそらく、ある種のパートナーシップを通じてライバルの1社の助けがあれば、まだ存続するかもしれないが、まずは自分たちの体制を整える必要がある。 #電池ユニコーンのノースボルトが破産申請共同創設者兼CEOが辞任