現在、電気自動車市場にはかなりの数のコンパクトクロスオーバーがあります。 そのうちのいくつかは他のものより際立っています – 私たちはより困難な道路状況に対処できるモデルについて話しています。 自然の中で時間を過ごしたり、オフロードアドベンチャーで長距離を計測したりするのが好きな愛好家にとって、現在、電気自動車セグメントにはあまり選択肢がありません。 自分の好みに合うモデルは片手の指で数えられるほどです。 その理由とメーカーは何を提供しているのでしょうか?
ポテンシーは素晴らしいです
現在、全輪駆動の人気は薄れており、電気自動車ではさらに一般的ではありません。 電気ドライブの設計により、技術的には両方の車軸にトラクションをより効率的に伝達し、それぞれに独自の電気モーターを取り付けることができますが、このオプションを使用するメーカーはほとんどありません。 まず第一に、最終製品の価格に影響しますが、ほとんどの場合、すでに内燃機関車よりも高くなっています。 第二に、電気自動車はすでに重量が重いのに対し、四輪駆動車にはより大きなバッテリーが搭載されていることがよくあります。 これにより車はさらに重くなります。
「オフロード愛好家は通常、非常に保守的に車を選びます。最新のテクノロジーと友達になりたい人にとって、その選択はあまり良いものではありません。このセグメントの購入者がそれほど多くないことは認められますが、メーカーも常に関心を持っています」最も要求の厳しい購入者を含め、顧客ベースを拡大する方法を考えています」と、Profi Latvija 編集長でラトビア・カー・オブ・ザ・イヤーの審査員でもあるグンタルス・パルス氏は語ります。
電気自動車は内燃機関車よりも水による損傷が少ないため、理論的には橋を渡る際に安全です。 電気モーター、バッテリー、その他の高電圧デバイスなどの最も重要なコンポーネントは、外部環境から安全に隔離されています。
「理論的に見ると、電気自動車の全輪駆動装置が適切に調整されていれば非常にうまく機能しますが、電気駆動装置をさまざまな路面に適応させる必要がある場合、調整プロセスはさらに複雑になります。全輪駆動なので、すべてがシンプルになります」とグンターズ氏は言います。
2方向
難所も走破できる電動オフロードビークルの2台の例を見てみましょう。 つまり、KGMとスバルという会社です。 KGMは昨年、これまで内燃エンジンを搭載していたKorandoのe-Motionバージョンを発売した一方、スバルのコンパクトSUVセグメントはSolterraに代表される。
韓国の高級車会社KGMは、以前は双龍社として知られていました。 しかし、このメーカーは2022年に業界大手のKGグループに買収された後、ブランドを変更した。このブランドはレクストンやムッソピックアップなどの古典的なSUVで業界では有名だが、韓国人は黄金の中間点を探しており、は、強力な Korando e-Motion で電気自動車セグメントにも参入しました。
このクロスオーバーには 207 馬力の電気モーターが装備されており、フロント アクスルに即座に 339 Nm のトルクを供給します。 ドライバーが文明から遠ざかるように促すために、SUV はオフロードでのさまざまな利点を獲得しています。困難な状況に適した進入角度と出発角度はそれぞれ約 20 度、約 25 度であり、最大 30 度の水たまりを乗り越えることができます。奥行きはcm、トランク容量はクラスにふさわしい551リットル。 このような容量は、キャンプの冒険や自然の中でのその他のアクティビティに出かける動機となるだけでなく、フォルクスワーゲン ID.4 (543 リットル) などの競合車よりも多くの持ち物を運ぶこともできます。
Solterra モデルでは、日本ブランドの伝統的な要素、つまり対称的な全輪駆動と 21 cm に達する最低地上高により、より良いトランジションが保証されます。 確かに、トランクは韓国モデルよりも大幅に小さく、452リットルです。
もう一つの大きな違いも注目に値します。 メーカーはスバルの電気自動車に標準の 5 年間の保証を提供しています。 一方、KGM は Korando e-Motion に最長 7 年間または走行距離 150,000 km の保証を与えます。 バッテリーの保証期間（8年または16万km）が車両全体の保証期間とほぼ一致する珍しい電気自動車です。
値段も違うし
e-Motion には 61.5 kWh のバッテリーが搭載されており、フル充電で最大 340 km の走行が可能です。 ラトビアでは、週末に田舎の物件に行って、特に心配することなく家に帰るにはこれで十分です。 充電が必要な場合、e-Motion は最大 100 kW の容量を持つ直流ステーションと互換性があり、わずか 33 分で充電量を 0 ～ 80% まで補充できます。 自宅に設置された 7 kW AC 充電器は、空のバッテリーを 11 時間で充電します。
スバル ソルテラのフロアには 71.4 kWh のバッテリーが内蔵されており、最大 150 kW の充電電力を受け入れますが、KGM と同様の時間 (30 分) で最大 80 パーセントまで充電できます。 メーカーは、ソルテラのフル充電での航続距離は 460 km であると述べています。
このモデルのより豊富なパッケージには、20 インチ アロイ ホイール、ヒーター付きレザー トリム後部座席、パノラマ ガラス ルーフ、360 度サラウンド ビュー カメラなどの追加装備が含まれています。 対照的に、より豪華な仕様の Korando e-Motion には、電気的に調整可能で、ヒーターとベンチレーションを備えた革張りのフロントシート、ワイヤレス携帯電話充電器、ヒートポンプ、電動トランクリッドなどの機能が備わっています。
これらのモデルの価格も異なります。 Solterra はラトビアで 52,900 ユーロから、Korando e-Motion は 35,990 ユーロから入手可能です。
「ラトビアでは、SUVセグメントの車が一般的になっています。ほとんどの人はアスファルトの上で車を運転しますが、より単純なオフロードを征服する可能性もあります。特に困難な地形で冒険に行きたい場合は、何かがあるでしょう」電気自動車はまだ比較的新しいセグメントであり、それについてはまだ多くの議論がありますが、どの自動車にも独自の購入者がいると思います」とガンターズ・パルス氏は要約します。
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#電気自動車はオフロードも征服する準備ができています
2024-05-04 08:32:51
