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鉄道フェリーの時代は終わった

フェーマルン島の漁村プットガルデンの名前は、56年間国際列車の行き先表示板に載っており、ローマ・テルミニ駅、パリ北駅、アムステルダムCS駅などの有名な駅の隣に大きく表示されていました。例えば、ホーク・ファン・ホラントからアムステルダムまでの「オランダ・スカンジナビア・エクスプレス」では、 コペンハーゲン あるいは、ローマとデンマークの首都を結ぶアルパイン エクスプレスで、ストックホルムとの間を寝台車で結ぶ列車もあります。ヨーロッパ各地から長距離バスで到着する多くの客車にとって、プットガルトは終着駅であり、スカンジナビアに向かう途中の途中停車駅となる客車もいました。入換機関車が客車を列車から降ろし、港湾への短い線路を通り、レールを備えた鉄道連絡船に乗せました。 #鉄道フェリーの時代は終わった

鉄道フェリーの時代は終わった

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2024-07-22 12:59:41

フェーマルン島の漁村プットガルデンの名前は、56年間国際列車の行き先表示板に載っており、ローマ・テルミニ駅、パリ北駅、アムステルダムCS駅などの有名な駅の隣に大きく表示されていました。例えば、ホーク・ファン・ホラントからアムステルダムまでの「オランダ・スカンジナビア・エクスプレス」では、 コペンハーゲン あるいは、ローマとデンマークの首都を結ぶアルパイン エクスプレスで、ストックホルムとの間を寝台車で結ぶ列車もあります。ヨーロッパ各地から長距離バスで到着する多くの客車にとって、プットガルトは終着駅であり、スカンジナビアに向かう途中の途中停車駅となる客車もいました。入換機関車が客車を列車から降ろし、港湾への短い線路を通り、レールを備えた鉄道連絡船に乗せました。

#鉄道フェリーの時代は終わった

執筆者について: nipponese

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