サンディエゴ（KGTV） – サンディエゴ（KGTV） – 米国運輸長官のショーン・ダフィーは木曜日の朝、ドナルド・トランプ大統領の「ビッグ・ビューティフル・ビル」を宣伝し、航空交通のアップグレードに数十億ドルを払った。
「彼らはこの機器を使用すべきではない」とダフィーは言った。 「アメリカ人は、今日ここで使用しているものよりもはるかに良いと期待していると思います。」
ダフィー長官は、この法案は通信インフラストラクチャやレーダーシステムなどを改善すると述べています。ダフィーは、現在、全国の空港は1970年代のテクノロジーに依存していると言います。フロッピーディスクや銅線を交換する必要があると言います。
彼はまた、航空管制塔の中の簡単なアップグレードについても話しました。具体的には、新しい窓の色合いと屋根の修理が必要なサンディエゴ国際空港に接続されたタワー。
「大きな美しい法案は、私たちが現在持っている1つの経路であり、資金を開始し、プロセスを開始し、建物を開始し、この古い時代遅れのシステムの修正を開始します」とダフィーは言いました。 「今では十分ではありません。もっと多くのお金が必要になりますが、これは今すぐビルドを開始しなければならない1つの車両です。」
トランプ大統領の法案は、これらのアップグレードに125億ドルを割り当てています。その最大のチャンクは、航空交通コントローラーの通信ハードウェアを近代化し、新しいラジオとネットワーク接続を購入するために送られます。 20億ドル以上が航空輸送塔に送られ、約10億ドルが採用、保持、トレーニングに送られます。ただし、法案は、お金がどこに向かっているのか、サンディエゴが新しい航空交通管制塔を具体的に受け取るかどうかを指定していません。
ウォッチ：空港と航空交通管制タワーのツアーに続いて、ダフィーは記者会見を開き、彼が見た問題と「大きな、美しい請求書」がどのようにそれらに対処できるかを議論します
サンディエゴインターナショナルによると、この空港は世界で最も忙しいシングルランウェイ商業サービス空港の1つであり、2024年には2524万人の乗客で最も忙しい年がありました。
航空管制センターは全国に不足していますが、FAAから得られたABC10Newsは、サンディエゴの塔が2023年に23人の人材標準ターゲットを上回っています。
2021年5月、FAAは、航空交通管制官が地面からわずか200フィート上の飛行機を着陸から迂回した後、滑走路に出発の準備をしている後、調査を開始しました。ちょうど1か月後の2021年6月、別の事件：航空交通は、ある飛行機が着陸するためにクリアされ、別の飛行機がまだ滑走路を出ているため、混乱を抱いていました。
これらの2つのケースで言及されたすべての飛行機は安全に上陸し、サンディエゴ国際空港でのそのような事件はまれです。
#運輸長官はサンディエゴ空港には時代遅れのシステムがあると言います