1730164978
2024-10-28 20:07:00
フランソワ・デュロヴレー運輸大臣は、2025年の財政法案で言及されている航空券に対する連帯税の引き上げは「吸収可能」であると見積もった。
のフライトの場合は 9.5 ユーロ ヨーロッパパリ-ニューヨーク間のビジネスクラス料金は120ユーロ：フランソワ・デュロヴレー運輸大臣は、連帯税の引き上げは、 飛行機のチケット だった 「吸収性」月曜日のインタビューで トリビューン 。 「ヨーロッパ内の航空便の場合、9.50ユーロの税金がバランスに疑問を投げかけるとは思いません。数千ユーロのパリ〜ニューヨークのビジネスクラスが120ユーロなのと同じです。」と大臣は宣言した。
彼によると、鉄道のチケットと特定の航空券の価格を比較すると、 「多くのフランス人は、一定数の低コスト企業の場合、なぜ前者が後者よりも高価であるのか理解していません。」。 「この追加費用9.50ユーロは、航空券の価格と比較して吸収可能です。」彼は正当化した。ビジネスジェット機の場合、乗客1人当たりの金額が3,000ユーロまで上がる可能性があるかとの質問に対し、同大臣は、その可能性はあると答えた。「最終協議」 するために 「モデルを統合する」。
セクターロビーは反対
この分野のロビー団体であるフランス航空宇宙産業グループ（Gifas）は月曜日、観光客の魅力の低下を懸念し、2025年財政法案における新税の導入に反対した。 「この分野の再産業化が突然停止する」。
新型コロナウイルスの影響で中断されたADPグループ（パリ空港）の民営化に関しては、 「現段階ではこの議題は検討の対象になっていない」と大臣は宣言した。 「この件はCovidの時点でクローズされました」彼はそう信じながら下線を引いた 「特定の企業への国の参加について我々が疑問を呈するのは正当なことだ」。
#運輸大臣によるとヨーロッパ内の航空便には9.5ユーロの税金が課せられる