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被害後にプロジェクト反対派のキャンプで行われた捜索

2024年10月12日、レルム・エ・ミュセ(ジロンド県)でのボルドーとトゥールーズ間の高速鉄道プロジェクトに反対するデモ中。 ティボー・モリッツ/- 捜索は10月13日日曜日、南西部の将来の高速鉄道(LGV)建設反対派の陣営であるジロンドで行われた。 被害を伴う動員フランス通信社(-)は検察と主催者から学んだ。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事 LGVボルドー対トゥールーズ:ジロンドに集結、反対派は「不適切な」プロジェクトを非難 選択に追加 「これらは進行中の完全に古典的な捜査行為です。」はボルドー検察庁を特定し、土曜日の午後、森の行列の傍らでフードをかぶったデモ参加者らによる立ち往生した憲兵隊の車両の略奪行為に捜査が関連していることを確認した。車両から装備品(ヘルメット、シールド、レギンス)が盗まれていた。 さらに、LGV non merci 集団と環境保護運動 Les Soulèvements de la Terre は次のように主張している。 「絵画、横断幕、武装解除」 土曜日から日曜日にかけて夜間、セメント製造会社ラファージュを含むLGVプロジェクトに関与する企業のいくつかの拠点を標的とした。 LGVノン・メルシーによると、日曜、ボルドー南75キロのレルム・エ・ミュセで週末に備えたキャンプに、犬隊を含む憲兵隊数部隊が乱入した。 約500点の物品を押収 イベントの最盛期には反LGVの動員で1,500人、主催者発表では800人から1,000人が集まったという。日曜日の午後6時30分の時点で、私有地に設置されたキャンプには約40台の車両しか残っていなかった。 「解体中」は、週末に3人の逮捕を報告したジロンド県を特定した。約500の物品が押収されました。 「狩猟用ライフル2丁、クロスボウ2丁、刃物50丁、多数の花火、ペタンクボール、パチンコ、マスク、保護メガネを含む」と彼女は明らかにした。 LGVはオクシタニー地域社会によって広く支持されているが、ニューアキテーヌ地域では約150億ユーロと推定されるこのプロジェクトに対する反対運動が長年続いており、地元の選挙で選ばれた役人や国会議員、住民、森林業者、ワイン生産者などが混在している。この路線により、パリとトゥールーズ間の列車の所要時間が 73 分短縮されるはずです。ランドの森を通る支線は、ダックスとボルドーを現在より 20 分短縮して結び、貨物のために既存のルートを解放しながら、いつかスペインとの直接接続を可能にするはずです。 反対派がプロジェクトを非難 「致命的」 彼らによれば、これにより約5,000ヘクタールが人工化されることになるという。彼らは、既存の路線を改修して開発することを主張しています。 「毎日の電車」 そして、今後のプロジェクトに共同融資するルートに近い2,300以上の自治体に特別税を課していることを批判している。 こちらもお読みください…

被害後にプロジェクト反対派のキャンプで行われた捜索

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2024-10-13 17:54:00

捜索は10月13日日曜日、南西部の将来の高速鉄道(LGV)建設反対派の陣営であるジロンドで行われた。 被害を伴う動員フランス通信社(-)は検察と主催者から学んだ。

「これらは進行中の完全に古典的な捜査行為です。」はボルドー検察庁を特定し、土曜日の午後、森の行列の傍らでフードをかぶったデモ参加者らによる立ち往生した憲兵隊の車両の略奪行為に捜査が関連していることを確認した。車両から装備品(ヘルメット、シールド、レギンス)が盗まれていた。

さらに、LGV non merci 集団と環境保護運動 Les Soulèvements de la Terre は次のように主張している。 「絵画、横断幕、武装解除」 土曜日から日曜日にかけて夜間、セメント製造会社ラファージュを含むLGVプロジェクトに関与する企業のいくつかの拠点を標的とした。 LGVノン・メルシーによると、日曜、ボルドー南75キロのレルム・エ・ミュセで週末に備えたキャンプに、犬隊を含む憲兵隊数部隊が乱入した。

約500点の物品を押収

イベントの最盛期には反LGVの動員で1,500人、主催者発表では800人から1,000人が集まったという。日曜日の午後6時30分の時点で、私有地に設置されたキャンプには約40台の車両しか残っていなかった。 「解体中」は、週末に3人の逮捕を報告したジロンド県を特定した。約500の物品が押収されました。 「狩猟用ライフル2丁、クロスボウ2丁、刃物50丁、多数の花火、ペタンクボール、パチンコ、マスク、保護メガネを含む」と彼女は明らかにした。

LGVはオクシタニー地域社会によって広く支持されているが、ニューアキテーヌ地域では約150億ユーロと推定されるこのプロジェクトに対する反対運動が長年続いており、地元の選挙で選ばれた役人や国会議員、住民、森林業者、ワイン生産者などが混在している。この路線により、パリとトゥールーズ間の列車の所要時間が 73 分短縮されるはずです。ランドの森を通る支線は、ダックスとボルドーを現在より 20 分短縮して結び、貨物のために既存のルートを解放しながら、いつかスペインとの直接接続を可能にするはずです。

反対派がプロジェクトを非難 「致命的」 彼らによれば、これにより約5,000ヘクタールが人工化されることになるという。彼らは、既存の路線を改修して開発することを主張しています。 「毎日の電車」 そして、今後のプロジェクトに共同融資するルートに近い2,300以上の自治体に特別税を課していることを批判している。

こちらもお読みください (2021) | 購読者向けに予約された記事 ボルドー・トゥールーズのLGVプロジェクトは非常に遅いスピードで進んでいる

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