英国自転車競技連盟は、ロイズ銀行と数百万ポンド規模のスポンサー契約を結んだが、これは「画期的」なものだと述べた。
契約は「複数年契約」だが、具体的な財務数字は明らかにされていない。
しかし、ブリティッシュ・サイクリング社のジョン・ダットン最高経営責任者（CEO）は、「これはブリティッシュ・サイクリング社にとって状況を一変させるものであり、過去2年間で英国のスポーツ界で最大の取引の1つであることを我々は理解している」と述べた。
この契約は合意までにわずか2か月しかかからず、以前の主催者スイートスポットの解散に伴い、2月にブリティッシュ・サイクリング社が男子および女子のツアー・オブ・ブリテンのレースの運営を引き継いだ後に締結された。
この契約は、2022年に発表された際に物議を醸した石油会社シェルとの現在の8年間の契約と並行して行われることになる。
「組織全体からのプレッシャーは軽減されるが、それは我々がアクセルを緩めるという意味ではなく、決してアクセルを緩めることには程遠い」とダットン氏は付け加えた。 「これは明るい未来と大胆な前進の始まりにすぎません。」
女子ツアー・オブ・ブリテンは、昨年は財政問題のため中止となったが、6月6日から4ステージで開催される。
どちらのレースも、ツール・ド・フランスなどの海外レースに比べて英国で開催するには費用がかかり、英国で自転車競技を促進するためのブリティッシュ・サイクリングの新たな多分野にわたる５カ年計画の中心となった。、 外部の
特に女子レースはワールドツアーレベルのイベントとして重要であり、これまでも男子レースと同額の賞金が優勝者に支払われてきたが、今年もステージ数に応じて賞金が支払われる予定だ。
ツール・ド・フランスの主催者が女子優勝者に男子優勝者に支払われる賞金50万ユーロ（42万5000ポンド）の10分の1を支払うこのスポーツでは、これは珍しいことだ。
「今年のツアー・オブ・ブリテン女子の賞金に大きく貢献した」とダットン氏は語った。「来年は [both Tours of Britain] ステージ数はまったく同じ [six] そしてライダーたちもまったく同じように扱われた。」
英国自転車競技連盟は、2000年以来、特にトラック競技でオリンピックとパラリンピックで154個のメダルを獲得してきました。今回受け取った資金は、過去に大きな成功を収めたパフォーマンス プログラムを継続するためにも使用されます。
ダットン氏は、他にも魅力的なプロジェクトが進行中だと述べ、今回の契約に至るまで英国サイクリング協会に財政上の懸念があったことを否定した。
しかし同氏は、これは「旅の始まりに過ぎず、財政的な持続可能性という観点から見ると、何年もかかるだろう」とも付け加えた。
「正確な詳細はまだ詰める必要がある」とダットン氏は付け加えた。「しかし、投資はコミュニティとの協力、人材の発掘、人々のサポートから表彰台に上がるまでのすべてをカバーする予定だ」