英国の充電業界は、電気自動車の販売が予想よりも低迷し業界を圧迫している中、政府が初めて公共充電器事業者にビジネス料金を支払うことを検討しているため、1億ポンドの請求に直面する可能性があると述べた。
業界団体ChargeUKは、その試算によれば、事業者はこれまで税金を支払っていなかった充電器の横にある最大6万4000台の駐車場でビジネス料金を支払わなければならないことを示唆していると述べた。ロビー団体は、この変更によりコストが顧客に転嫁される場合、一部の人々の年間充電料金が最大300ポンド増加する可能性があると述べた。
英国の道路を走行する100万バッテリーを超える電気自動車に対応するため、公共の充電器の数は近年急増している。データ会社ザップマップによると、9月末時点で公共充電器は8万6000台あり、2024年末時点の7万3000台から18％増加した。
ビジネス料金は、地元サービスの資金を提供するために英国のほとんどの商業施設に支払われる税金ですが、充電ベイはまだ料金対象施設のリストに追加されていません。 Valuation Office Agency (VOA) は充電業界に対し、来年 4 月にこれが変更されると伝えました。つまり、充電会社は初めて税金を支払わなければならないことになります。
オスプレー・チャージング社のイアン・ジョンストン最高経営責任者（CEO）は、特に電気自動車の保有台数が最も多いロンドンから離れると追加コストが発生するため、一部の拠点を閉鎖し、投資を減速することを検討すると述べた。
「ミッドランドと北部の特定地域にある大規模で高出力のハブ [of England] 私たちはEVの普及に先駆けて構築してきたため、赤字になる可能性が高いです」と彼は付け加えた。
ChargeUKは、VOAが評価可能なベイの数と支払われる平均賃料を過小評価していたため、この部門の費用2500万ポンドというVOA自身の想定は小さすぎると考えていると述べた。
充電器会社にとってさらに悪いことに、VOAが検討の最終詳細を詰めるまでに、この法案は2023年4月1日まで遡る可能性がある。それは、現会計年度の最初の請求額が1億ポンドの2倍以上になる可能性があることを意味するかもしれない。
保守党政権は2022年に充電設備をビジネス料金から免除したが、駐車場自体は含まれていなかった。 VOAは、事業者がスペースを独占的に占有する傾向があるため、大規模な充電施設やスタンドアロンのEV充電施設の個々のベイは、おそらく評価リストに追加されるだろうと述べた。
ChargeUKは、汚染炭素排出削減の法的義務を果たすために電気自動車の普及を促進したいという政府の意向を考慮すると、これらの湾も免除されるべきだと主張した。財務省は11月26日の予算でこのセクターを免除する必要がある。
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VOAの広報担当者は、料金請求会社と連携すると述べ、「私たちには国内以外の格付けリストを維持する法的義務がある。不動産が法律や格付け法に沿った基準を満たしている場合、私たちはそれを評価し、格付け可能な価値を割り当てなければならない」と付け加えた。
財務省にコメントを求めた。
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#英国の充電業界ビジネス料金変更で1億ポンドの請求に直面する可能性 #電気自動車ハイブリッド自動車低公害車
2025-11-02 17:18:00