1774910519
2026-03-30 17:47:00
英国の規制当局が補償条件を厳格化
アイルランド銀行。写真：ゲッティ
英国の自動車金融業界は、自動車ローンを誤って販売された消費者向けの修正プログラムで、予想よりも約20億ポンド（23億ユーロ）支払う額が少なくなる見通しだ。
こうしたアプローチは、ロイズだけでなくアイルランド銀行などの影響を受ける企業、さらにはメルセデス・ベンツなど融資業務を行う自動車会社も歓迎するだろう。業界は、規制当局の提案は厳しすぎ、英国最高裁判所による昨年の判決を適切に考慮していないと主張していた。
ショア・キャピタル・グループのアナリスト、ゲイリー・グリーンウッド氏は「彼らがかかとを突っ込んでいた場合ほどひどい状況ではなかった」と述べた。
このプログラムは、2007 年から 2024 年の間に締結された自動車ローン契約を対象としています。
ロイズは既知の中で最大の約20億ポンドの引当金を受け入れた。メルセデス・ベンツ、アイルランド銀行、バークレイズは、9桁の告発を受けた企業の中にある。
アイルランド銀行は昨秋のＦＣＡの提案に基づき、引当金が約３億５０００万ポンドに増加する可能性があると試算していると述べた。これは、訴訟件数が増加する可能性が高まったことに加え、提案された救済方法論と顧客エンゲージメントアプローチの構築が原因でした。
アイルランド銀行は、顧客にとって公正な結果を達成し、損失が発生した場合には適切な救済が確実に提供されるよう尽力すると述べた。 「しかし当グループは、FCAが提案した救済手法が顧客への実際の損失を反映しているとは考えていないし、相応の結果が得られるとは考えていない」と付け加え、この問題に関して英国の金融監視機関と連携することを強調した。
同銀行は月曜日にはFCAの修正されたアプローチについてさらなるコメントを提供しなかったが、火曜日に最新情報が発表される予定だ。
FCAは、新バージョンの制度の下では、平均賠償金は顧客1人当たり829ポンドとなり、当初計画の約700ポンドから若干増加すると述べた。規制当局によると、銀行が顧客に書簡を記録郵便で送る必要がなくなるなどの措置により、営業コストが削減されたという。
FCAは他の規制当局と協力し、高額な解約手数料や虚偽広告などで顧客を不当に扱う法律事務所や保険金請求管理会社に対抗すると述べた。
#自動車ローンの救済制度アイルランド銀行の負担が予想より低くなる見通し