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米国の取引パートナーは、トランプの25％の車の関税に対する報復を警告しています

編集者のダイジェストのロックを無料でロック解除しますFTの編集者であるRoula Khalafは、この毎週のニュースレターでお気に入りのストーリーを選択します。アジア、ヨーロッパ、北米の国々は、ドナルド・トランプが彼の25％の自動車料金に対する報復の可能性を通知し、本格的な世界貿易戦争に火をつけると脅しています。 日本の首相は、「すべての選択肢」が検討中であり、韓国は、米国大統領が関税を発表した後、緊急対応を約束したと述べた。 4月2日に施行されます、ワシントンがアメリカの取引パートナーに対してさまざまな相互関税を適用することが期待されている場合。 車の関税はです トランプの最も積極的な貿易政策は、これまでに移動し、トヨタからステランティス、ポルシェへの自動車メーカーの株式を襲います。 Stoxx Europe 600 Automobiles＆Parts Indexは、木曜日の早期取引で3％減少しました。「私たちは日本の国益のための最良の選択肢について考える必要があります」とイスバは木曜日に国の議会に語った。 「最も適切な対応に到達するために、すべてのオプションを検討しています。」業界の幹部は、アジアとヨーロッパの自動車メーカーが最も大きな打撃を受けると警告した。ジャガーランドローバーやアストンマーティンなどの高級自動車メーカーも、米国で車を作っていないため、暴露されています。2024年に米国への4,000億ドルの自動車販売で、 日本 日本企業が支配的なメーカーであるメキシコに次いで、国への完成車両の2番目に大きい輸出業者です。欧州委員会の大統領であるウルスラ・フォン・デル・レイエンは、世界中の国々が1週間以内に締め切りの準備をしていたため、紛争の交渉された解決策を求めながら、ブロックは「経済的利益を保護する」ことを計画したと述べた。一部のコンテンツはロードできませんでした。インターネット接続またはブラウザの設定を確認してください。フランスの財務大臣エリック・ロンバードは、「非常に攻撃的な方法で経済政策を完全に変えた」ために米国を攻撃し、両地域の経済を傷つけました。「EUの唯一の解決策は、アメリカの製品に対する独自の関税を引き上げることです」とロンバードは付け加え、フランス・インター・ラジオにブリュッセルがすでにターゲット製品のリストに取り組んでいると語った。対照的に、米国の最大の自動車輸出国であるメキシコのクラウディア・シェインバウム大統領は、彼女の国はトランプ政権との協議において優先的な扱いを維持しようとしていると述べた。 「私たちは米国政府とのこのレベルのコミュニケーションを持っている唯一の国です」と彼女は言い、メキシコは、トランプの関税を含む完全な範囲の範囲が来週発表されたときにより完全な対応を与えると付け加えた。Sheinbaumの政府は、トランプ政権によって定められた新しい規則の下で、輸入されたメキシコ車の関税は、米国のコンテンツが高いために割引される可能性があると述べています。英国では、レイチェル・リーブス首相は、英国政府が報復する計画を持っていなかったことを示し、「これらの貿易戦争をエスカレートするために何かをしたい立場」にはないと述べた。カナダのマーク・カーニー首相は、彼が自動車部門の労働者に対する「直接攻撃」と表現したものを以前に非難していた。 しかし、トランプはバックダウンの兆候を与えませんでした。「欧州連合が米国に経済的危害を加えるためにカナダと協力した場合、現在計画されているよりもはるかに大きい大規模な関税が両方に置かれます」と彼は木曜日の早い時期に真実のソーシャルネットワークに投稿しました。「何年もの間、私たちは友人と敵の両方で、世界のほぼすべての国にだまされてきました。しかし、その日は終わりました - アメリカ初の!!!」フィアット、プジョー、クライスラーのブランドの所有者であるStellantisの株式は4％減少し、ポルシェは3％減少し、フォルクスワーゲンは2％減少しました。ヨーロッパのカーパートメーカーも襲われ、フランスのヴァレオは5％下落し、ドイツの大陸は2.8％低くなりました。ゼネラルモーターズとフォードは、ニューヨークでの市場前取引にも落ちました。推奨アナリストによると、ホワイトハウスによる輸入車の部品や完成した車両に任務を課すという決定は、さらなる損害を与えると述べた。バーンスタインの研究によると、米国で販売されている車両のほぼ半分が輸入されており、米国で販売されている車両が輸入されており、米国で組み立てられている車には、60％近くの外国製の部品が含まれています。トランプは、急な関税が外国企業に米国でより多くの自動車を作るよう説得し、国の製造業を後押しすると述べた。ヨーロッパの自動車産業団体ACEAの局長であるSigrid de Vriesは、トランプに「グローバルな自動車メーカーだけでなく、米国の国内製造にも関税の悪影響を考慮する」よう促した。 ACEAによると、ヨーロッパの製造業者は米国で作る車両の最大60％を輸出しています。 ロンドンのカナ・イナガキとマリ・ノバク、ベルリンのアン・シルヴァイン・シャサニーによる追加報告。アラン・スミスによるデータ視覚化 #米国の取引パートナーはトランプの25の車の関税に対する報復を警告しています