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2025-11-11 13:46:00
連邦航空局（FAA）が火曜日に国内の主要空港40か所で大幅な減便を実施したため、航空旅行者は今週、米国政府の閉鎖が終了したとしても欠航や遅延がさらに悪化することを予想すべきだと当局者らは述べた。
FAAは先週、国内航空会社に対し、管制官の欠勤やストレスの兆候により公共の安全の名の下に行動することが不可欠になったと主張し、問題の空港での運航便の4％を減便するよう命じた。金曜日以降すでに7,900便以上が欠航となっているが、減便目標は火曜日には6%に引き上げられ、金曜日には再び10%に引き上げられる予定である。
月曜日には航空会社が2,300便以上のフライトを廃止し、火曜日に離陸予定だった1,000便以上がすべて制限のため中止となった。航空分析会社シリウムによると、火曜日にさらに何便欠航する必要があるのか正確には不明だが、過去数日間の平均欠航率はすでにFAAの要求を上回っている。東部時間火曜日の午前5時頃までに、1,100便以上が欠航し、540便以上が遅延した。
FAAは月曜日にも飛行制限を拡大し、すでに商用飛行制限が課されている12の空港のビジネスジェット機や多くの民間便の使用を禁止した。
一部の航空管制官は1カ月以上無給で、ストレスや副業の必要性を理由に仕事を辞めるようになり始めている。
火曜日に国の一部で寒気が発生したため、さらなる遅延や欠航が発生する可能性があります。
上院は月曜、政府再開に向けた法案を可決したが、法案はまだ下院を通過する必要があり、最終的な可決は数日かかる可能性がある。ショーン・ダフィー運輸長官は先週、FAAが航空交通管制施設の人員配置が安定すると判断するまで減便は継続すると明言した。
ＪＤパワーで空港と航空会社の研究を率いるマイク・テイラー氏は、多くの飛行機が本来あるべき場所にいないため、ＦＡＡが命令を解除した後でも航空会社の通常運航への復帰が遅れる可能性があると述べた。
トッド・ウォーカーさんは、週末に飛行機が欠航になり、母親の80歳の誕生日を祝えなかったと語った。
「これらすべては何百万ものアメリカ人にとって実際に悪影響を及ぼし、それは100％不必要であり、回避可能です」と彼は言いました。
FAAは、当初の命令がごく一部の民間航空機にのみ適用されたため、批判にさらされていた。しかし、さらに多くのことが行われることを望んでいる人もいます。
より累進課税を求める裕福なアメリカ人の団体「愛国億万長者」は、閉鎖期間中はすべてのプライベートジェット機を運航停止にするよう求めている。
創設者兼社長のエリカ・ペイン氏は、「平均的なアメリカ人はおばあちゃんのベッドサイドに間に合わない一方で、裕福な人たちは楽しく乗り回している」と語った。
同氏は、FAAの命令が発効して以来、民間航空を運航している加盟国の中で、欠航や遅延を報告した人は一人もいないと付け加えた。
火曜日は管制官にとって2回目の給料日を逃した日となる。
全米航空管制官協会のニック・ダニエルズ会長によると、2019年に終了した35日間の閉鎖後、管制官に全額の給料が支払われるまでに2カ月以上かかったという。
ドナルド・トランプ氏は月曜日、管制官らに「今すぐ仕事に戻れ！！！」と圧力をかけた。ソーシャルメディア上で。大統領は、仕事を続けた人たちに1万ドルのボーナスを与えるよう要求し、仕事を続けなかった人たちにはドッキング・ペイを支給することを提案した。
ダニエルズ氏は、閉鎖により管制官の要求の厳しい仕事がさらにストレスになり、疲労とリスクの増加につながったと述べた。同氏は、退職または退職する人の数は日に日に「増えている」と述べた。
#米国が航空便の大幅な削減を展開するためキャンセルと遅延が予想される #米国連邦政府閉鎖は2025年