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私は Dacia Spring を運転したことがありますが、この EV は最低限の機能を備えた低価格の電気自動車です。

インターネットのフォーラムやコメント欄には、耳をつんざくような叫び声があり、あえて言えば、確かな 技術的なウェブサイト より手頃な価格の電気自動車を実現します。これまでのところ、バッテリーパックと電気モーターを搭載した乗用車は高価であり、驚くべき速度で価値が下がり、月末に小銭を数える人は一般に敬遠されてきました。「電気自動車は金持ちのためのものだ!」というのが全体的で、しばしば大声で叫ぶ感情ですが、状況は変わりつつあり、私が最近運転したダチアの泉は、差し迫ったこの大きな変化を完璧に体現しています。ルノーの低価格ヨーロッパブランドが生産 バイチーアー (オリジナルはルーマニア出身)、スプリングは2023年後半から一部のヨーロッパ諸国で販売されているが、つい最近英国の前庭に登場し、価格はわずか14,995ポンド(約19,000ドル/オーストラリアドル30,000ドル)からとなっている。(画像クレジット: Dacia)米国ではまだ発売されていないが、もし発売されれば、それらの換算に基づいて、販売されている最も安価な車のトップ3に急速に入るだろう。最も低価格なライバル車(三菱ミラージュと日産ヴァーサ)が比較的安価な内燃エンジンを搭載していることを考慮すると、特に賞賛に値する取り組みである。最近改良されたルノー ツイジーや小型のシトロエン アミなどを割引します(どちらも技術的には次のように分類されます)。 四輪車とにかく)、Dacia Spring は現在、中国と東南アジアを除くほぼどこでも販売されている中で最も価値のある電気自動車です…そしてそれには Leapmotor の超安価な T03 モデルも含まれます。ステッカーの価格に関するこの議論はすべて重要です。なぜなら、それはダチアの春を観察するためのレンズであるからです。この EV はすべての人に適しているわけではありませんが、低予算で排出ガスのない自動車運転を望む人にとっては素晴らしい製品になるでしょう。安くて陽気(画像クレジット: Dacia)まずはいくつかの事実と数字を整理しましょう。 Dacia Spring の車両重量はわずか 951kg で、これは小型のトヨタ Aygo X や Kia Picanto と同じレベルであり、どちらも重いバッテリー パックを持ち歩くという欠点がありません。サインアップして、トップテクノロジーに関する必見のブラック フライデー セールをいち早く知ってください。さらに、お気に入りの TechRadar コンテンツをすべて入手してください。時速50マイルを超えるとロードノイズが激しく、コーナーを曲がると荒れた海を進むクルーズ船のように横揺れするが、それを愛さずにはいられない。この超軽量構造により、必要なバッテリーパックは 26.8kWh のみで、これは現在販売されている最小の EV の半分のサイズです。最も安価なバージョンの前輪にボルトで固定された…

私は Dacia Spring を運転したことがありますが、この EV は最低限の機能を備えた低価格の電気自動車です。

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2024-12-07 21:00:00

インターネットのフォーラムやコメント欄には、耳をつんざくような叫び声があり、あえて言えば、確かな 技術的なウェブサイト より手頃な価格の電気自動車を実現します。これまでのところ、バッテリーパックと電気モーターを搭載した乗用車は高価であり、驚くべき速度で価値が下がり、月末に小銭を数える人は一般に敬遠されてきました。

「電気自動車は金持ちのためのものだ!」というのが全体的で、しばしば大声で叫ぶ感情ですが、状況は変わりつつあり、私が最近運転したダチアの泉は、差し迫ったこの大きな変化を完璧に体現しています。

ルノーの低価格ヨーロッパブランドが生産 バイチーアー (オリジナルはルーマニア出身)、スプリングは2023年後半から一部のヨーロッパ諸国で販売されているが、つい最近英国の前庭に登場し、価格はわずか14,995ポンド(約19,000ドル/オーストラリアドル30,000ドル)からとなっている。

(画像クレジット: Dacia)

米国ではまだ発売されていないが、もし発売されれば、それらの換算に基づいて、販売されている最も安価な車のトップ3に急速に入るだろう。最も低価格なライバル車(三菱ミラージュと日産ヴァーサ)が比較的安価な内燃エンジンを搭載していることを考慮すると、特に賞賛に値する取り組みである。

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執筆者について: nipponese

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