登録税徴収額は1.5%減少

この料金で支払われる平均支払額は 3 月に 714 ユーロでした。 3ユーロの下落 前年の同じ月を基準とします。 ヨーロッパ通信社によると、第1四半期、3月までの平均手数料は730ユーロで、2023年同期の平均支払額744ユーロより14ユーロ少なかった。

この公的収入の減少は、3月のスペインの乗用車とSUVの登録台数が聖週間の影響で前年同月比4.71%減の9万4,840台に達し、2022年12月以来初めての減少となったのと同時に起きている。一方、Anfacのデータによると、今年第1四半期の販売台数は3.1%増の24万4,879台となった。

スペインの消費者が3月に車を購入するために支払った平均価格（税込み）は2万3741ユーロで、前年同月比0.9％増加した。

車の価格は上がり続けている

今年の最初の 3 か月の平均価格は 1.7% 上昇して 23,831 ユーロとなり、前年同月の累計価格と比較すると 398 ユーロの差がありました。

3月の取得車両総額は8.5%減の19億1,800万ユーロに達し、同四半期の累計では2.5%増の55億8,400万ユーロとなった。

車両の排出ガス 先月末の二酸化炭素（CO2）排出量は1キロ当たり116グラムで、2023年より2グラム減少したが、累計ではその差も2グラムで、1キロ当たり117グラムとなった。

中古市場が拡大

MSIが同部門の雇用主であるGanvam（公式および独立販売代理店）およびFaconauto（ディーラー）向けに発表したデータによると、第1四半期の中古乗用車およびSUVの販売は2.7％増加し、合計48万2,802台を記録した。 このようにして、3 月までは新車 1 台につき 2 台の中古車が販売されました。

エネルギー源に関しては、中古ディーゼル車による事業（3月までの事業の53.8％を占めていた）は前月の減少傾向を維持し、第1四半期には1.3％縮小した。 それに対してガソリンのものは、 今年これまでに2.5%増加合計179,098ユニットが販売されました。

一方、中古の純電気乗用車の販売台数は引き続き増加し、昨年の第 1 四半期と比較して 51.4% 増加し、0.8% に相当する 3,967 台の販売に達しました。 市場全体の中で。 同社の場合、中古プラグインハイブリッドの販売は54.5%増加し、今年これまでに合計5,915台に達した。