現代のビジョン：石油輸出国の視点から見たエネルギー

イラクの経済学者。専門分野は…アオン エネルギー

供給の安全保障の問題は、常に多くの国、特に経済協力開発機構の加盟国の注目の的となってきました。 OECD 国内消費需要を満たすために原油の海外輸入に大きく依存している。 しかし、エネルギーという多面的な厄介な問題には、コインの裏の側面があります。それは、いわゆる石油需要の確保、言い換えれば、石油輸出国の観点から見たエネルギーです。。

物資の安全な流れは国家安全保障にとって最優先事項であり、多くの先進国では国内エネルギー資源の枯渇により海外に依存せざるを得なくなり、さまざまな程度の政治的、経済的、軍事的リスクに対して脆弱になっています。 歴史的記録によれば、過去 1 世紀における 2 つの世界戦争の主な推進要因の 1 つは、一方の当事者の利益となる石油の流れを確保することであったため、物資の安全は何十年にもわたって国際紛争において重要な役割を果たしてきました。別の交戦当事者グループを犠牲にして。 供給の安全保障の問題は、1973 年の 10 月戦争中のアラブ石油禁輸後の国際政治でも優先的な注目を集めました。 これらすべてにより、エネルギー安全保障は、安全な供給の入手可能性に対する消費者の懸念という観点から「組み立て」られています。 。

安定した需要を確保するためのインセンティブ: 湾岸諸国を例に:

湾岸協力会議加盟国の国内総生産の 60% 以上を炭化水素部門 (石油とガス) が占めているため、これらの国々は石油とガスへの過剰な依存により、世界市場で見られる原油価格の急激な変動に対して脆弱になっています。特に、昨年3月にブレント原油の基準価格が1バレル当たり92ドルに達した後、今日では1バレル当たり83ドルまで下落し、原油価格は、原油価格が相対的に緩和した後も1バレル当たり80ドルまで下落し続けると予想されている。タンカーはバブ・アル・マンダブ海峡を通過しますが、これについては後で説明します。 中東研究所が発表した最近の研究では、次のように報告されています。 中東研究所 これはワシントン DC を拠点としており、湾岸協力会議諸国における需要の安全保障の重要性に関連する問題と事実に基づいており、おそらく最も顕著なものは次のとおりです。:

（１）GCC 諸国の一般予算は石油収入に大きく過度に依存しており、予算を実際に執行する際に計算されたバレル価格が常に実際の価格と異なるため、長期計画を非常に困難にしています。 2023年、2024年の3年連続の一般予算、 2025年には原油価格が1バレル当たり70ドルと仮定すると、規模は1,520億ドル、計画赤字は490億ドルとなり、この価格からの下落は国の一般財政に大きな赤字を生み出すことになる。 この現象による弊害を軽減するため、湾岸諸国はエネルギー分野のみへの依存から経済基盤の多角化に努めているが、経済多角化政策が実を結ぶまでには時間がかかる。長期。

中長期的には、石油収入とその石油に対する安定した需要がこれらの国々の安全弁となる。

（２）人口構成: 湾岸諸国で見られる着実な人口増加は、湾岸諸国における需要の確保の重要性を強化しています。 ほとんどのGCC諸国の人口構成は若い年齢層に偏っていることが注目されます。 この人口構成により、これらの国は雇用創出に必要な措置を進める必要があるが、失業率は近隣諸国に比べてある程度許容できるものの、労働市場への参入を求める人々の増加に応える雇用の機会は依然として限られている。 。

しかし、GCC 諸国における石油とガスの需要の確保が直面している最も重要な課題は、環境に優しい代替エネルギー、いわゆる再生可能エネルギーの開発に明らかです。 再生可能エネルギー これらに加えて、風力と太陽エネルギー 。

1968年のプラハの春にちなんで「アラブの春」として知られる中東と北アフリカの多くのアラブ産油国を襲った最近の出来事は、石油の安全性の問題を再び前面に押し出した。石油供給量とその信頼性の程度について、確認された石油埋蔵量の 57% 以上と世界の生産量の 3 分の 1 以上がこの地域に集中していることを知れば、これは驚くべきことではありません。 この地域の多くの国で不安と敵の恐怖があったY他の生産国への移送は、ホルムズ海峡を封鎖するというイランの脅威によってさらに悪化し、不確実な状態の出現につながりました。N 私は持っている 石油市場のディーラー。 世界的な需要の増加に対応するための供給が不足するのではないかという懸念は、エネルギー文献で「ピークオイル理論」として知られている理論の支持者によってさらに強化されています。この理論では、巨大石油の多くが枯渇した後、世界の生産量が減少し始めていると述べられています。発見された油田。なるほど 何十年も前には、新たな発見の可能性が目前になく、石油は今後数年で枯渇する可能性が高いです。 一方、多くの観察者は、石油はたとえ枯渇する商品であっても、寿命、つまり発見された埋蔵量に対する生産量の比率が有限であると信じています。 によると 最新の入手可能なデータは、石油が少なくとも今後 50 年間は世界の産業ニーズを満たすために不可欠であり続けることを示しています。。

そしてそれ これらのデータは、この地域の国々、特に湾岸アラブ諸国の戦略的重要性を裏付けるものであり、これら諸国は、天然ガスを含め、さまざまな形で世界のエネルギー需要を満たす上で極めて重要な役割を果たし続けるだろう。利点のうち最も重要なものは次のとおりです。いいえ 環境にやさしい 。

もし 供給の安全性とそれを取り巻く地政学的リスクは、特に将来の計画に関して、世界の石油産業の意思決定者を懸念させる問題であり、最も重要なのは、今後も続くことが予想される石油の世界的な需要でした。 ～までに日量1億200万バレルに達する 一般的な 石油輸出国機構（OPEC）の推計によれば、2024年には原油供給過剰が生じ、価格構造の崩壊につながる可能性がある。

最近の展開: バブ・アル・マンダブ海峡の閉鎖

いつも イランが支援するザイディ・フーシ運動アンサール・アル・イスラムは、海上タンカーがイスラエルに向かっていると主張してバブ・アル・マンダブ海峡の海上航行を脅迫し、これによりスエズ運河はほぼ完全に停止し、紅海を航行するタンカーはラジャ岬を迂回します。正義の ヨーロッパに到達するには4,000キロメートルの距離と最大2週間の期間が追加されるため、海上運賃が上昇し、多くのタンカーが運河を通過するために移動したため世界的な需要の減少につながります。 スエズ。 日量約780万バレルの原油が海峡を通過した。私 2023 年最初の 11 か月の原油と燃料

そしてそれは 2023年には原油や燃料を積んだタンカーが毎日平均27隻、昨年の20隻から増加してバブ・アル・マンデブ海峡を通過した。。

そして、によると 米国エネルギー情報局は、2023年上半期に海上輸送された石油総量の12％、液化天然ガス取引の8％がバブ・アル・マンダブとスエズ運河を経由したと発表した。。

そして ガザでの戦争が終わり、紅海でのフーシ派の脅威が終われば、スエズ運河はその損失をすぐに補うことができるだろう。。

まとめ ホルムズ海峡とバブ海峡という2つの最も重要な水路が国内に存在するため、中東の多くの国にとって、物資の確保への執着が依然として主要な関心事であると言われている。 アル・マンダブ: ここでは、地政学的な要因が、イランとラビバトを含む河畔諸国の石油需要の安定度に重要な役割を果たしています。なるほど フーシ運動はこれら 2 つの通路を閉鎖した。