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昨年、プロブディフ交通警察には約4万台の新車が登録された。たとえそのうちの 20% がプロブディフに残ったとしても、これは約 8,000 台の車であり、それらのために道路幅と駐車スペースを提供する必要があります。このままでは都市が崩壊する日も遠くないので、大局的に考えなければなりません。憂慮すべきデータがインタビューで報告された。 Plovdiv24.bg 「中央」地区の市長、ゲオルギ・スタメノフ。
交通と駐車は、プロブディフの中心部だけでなく、街全体にとっても大きな問題です。 「エコロジーと清潔さの問題とともに、これら2つの問題が部分的に解決され始めるまでは、通常の生活環境について語ることはできません。私たち一人一人が朝起きて街を動き回り、それが何であるかを確認します。状況は耐え難い瞬間に達していると思います。」と彼はコメントした。
都市のゾーニングにより駐車と交通渋滞が緩和され、駐車規則と秩序の導入により車両の総数が減少します。住宅地区に緑地ゾーンが設定されている場合、登録されておらずプロブディフ市に税金を支払っていない車がこの地区から自動的に撤去されます。古い車は自動的に削除されます。その車が料金を支払っていない場合、3 日目に本国に送還されるからです。トラック、救急車、霊柩車など、プロブディフの人々が住居として使用していないものはすべて撤去します。
「ヨーロッパの都市、ヨーロッパの文化の中心地について話している間、私たちは本当にヨーロッパの道を歩むことを強く望んでいます。そうでなければ、私たちはさまざまな人々によってまったく異なる症状を目撃していますが、それらはただ一つのことによって引き起こされています。駐車場の不足、交通の緊張、通常の都市移動の可能性の欠如です。それらは、誰かが特定の瞬間に怒ったという事実によって引き起こされるものではありません。同僚はこの問題に細心の注意を払うべきです。なぜなら、この問題は日々ますます深刻になっているからです。あからさまだ」とスタメノフ氏は語った。
区長は、有料駐車場のいわゆる「ブラケット」は、毎日のローテーションを可能にするはるかに文明的で現代的な方法の存在下では、スペースを節約する道徳的に時代遅れの手段であると信じています。選択肢の 1 つはキャンピングカーが優先されるゾーニングであるが、それが今期中に実現するとは大胆であると同氏は認めた。
2026-01-07 06:23:00
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