科学＆テクノロジー

渋滞：燃料消費を抑えるヒント

伝統的な行楽客の「横断」と8月15日の長い週末の間、土曜と日曜は道路の交通量が非常に多い。バイソン・フテは 領土全体を赤色に指定 今週の土曜の朝、北西の4分の1は雨が降り、帰路も真っ暗です。ドライバーにとっては、渋滞にはまり、何キロも走らないうちに燃料タンクが少しずつ空になってしまう危険があります。ディーゼル燃料の価格が実際に表示されている場合は 1年以上ぶりの安値旅先で節約するのは良いことですが、いくつかのヒントが役立ちます 燃料消費を簡単に制限 交通渋滞の真っ只中。消費は制御不能に陥っている渋滞で減速した車は、100km走行あたり約16リットルの燃料を消費する可能性があり、「中型車の場合」、通常の消費量のほぼ2倍になるという。 ガイド 環境エネルギー管理庁（ADEME）は、「エネルギー消費と汚染の観点から、 交通渋滞 最も不利な状況を構成する」。によると Via Michelinのウェブサイト渋滞による加速とブレーキにより、高速道路では約90％、都市部では175％の消費ピークが発生します。2013年にCEBR研究所とアメリカの交通情報会社Inrixが実施した調査では、渋滞が消費量の増加の原因であると結論付けられました。 5億6800万ユーロの損失 燃料を無駄にしてしまう。停止するときはエンジンを停止してくださいこれを避けるために タンクからあまりにも早く引き出すアデメは、長時間停車するたびにエンジンを止めることを推奨している。「車両を停止して再始動すると、エンジンを 20 秒以上アイドリングさせるよりも実際に燃料消費が少なくなります」と同社は説明している。 彼のサイトで10 秒間動けなくなった後には、イグニッションをオフにするように指示されます。実際には、エンジンが温まっている状態で再始動すると、冷えた状態でエンジンを始動する場合よりもエネルギー消費が少なくなると、Via Michelin は説明しています。一部の車両に搭載されているスタート＆ストップ オプションは、停止時に自動的にエンジンを停止しますが、これも繰り返し停止する場合に非常に役立ちます。ゆっくりと再始動し、ブレーキを予測する渋滞が緩和し、数メートル走行できるようになったら、ゆっくりとアクセルを踏んで再スタートする時間を取ることも推奨されている。 衝撃を避けるため5メートル以上走行できる場合は、約2,000rpmで2速にシフトする必要があります。これにより、「エンジン回転数が低くなり、エネルギー消費が少なくなるというメリットがあります」と彼は付け加えています。そして、次の減速を予測するには、エンジンブレーキに頼るのが賢明です。「インジェクションシステム（1990年代末以降のすべてのエンジンに搭載）により、アクセルを離した減速時に燃料を消費しません」と消費者協会UFC Que Choisirは説明しています。 彼のサイトでこの「無料のスピードバンプ」により、ブレーキの使用頻度が減り、メンテナンス費用を節約できます。できるだけスムーズに運転するために、運転手は前方の車両から離れることも求められます。これは安全反射であり、前方の車両の変化に左右されることなく、自分の速度をより適切に制御することを可能にします。電力消費を過負荷にしない費用をできるだけ抑えるために、バッテリーにさらに負担をかける可能性のあるものを避けることも推奨されます。たとえば、エアコンの使用を避けると、Ademe によると、燃料消費が 1 ～ 7% 増加する可能性がありますが、この環境に優しい行動により、100 km 走行あたりの CO2 排出量を 15% 削減することもできます。「車室内の温度を8℃上げるには、ガソリンエンジンでは約15％、ディーゼルエンジンでは約20％の消費量増加」とUFC Que…