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東京都、自動車メーカーへの輸入制限を解除するよう政府に要請

イスラマバード:日本政府はイスラマバードに対し、政府開発援助(ODA)プロジェクトに従事する職員の安全を確保し、自動車メーカーに対する輸入制限を解決するよう要請した。 関係者らによると、これらの問題は東京で開催された第8回日本・パキスタン・ハイレベル経済対話(JPHLEPD)で議論されたという。 ビジネスレコーダー。 関係筋は、在イスラマバード日本大使館経済課が共有した非文書の中で、日本側がパキスタンが国際通貨基金(IMF)プログラムを一貫して実施する重要性を強調していたことを明らかにした。また両首脳は、パキスタンに対し、これらの免除に関する二国間国際約束の理解が不十分であることに対処するため、経済省を通じて税金と関税の免除手続きを合理化するよう求めた。 光広大使、財務大臣との会談で日本の自動車メーカーの懸念を表明 その他日本側からの要望は以下の通り。 (i) サービス税の免税手続きを明確にし、技術協力プロジェクトに関する州政府とのコミュニケーションを促進する。 (ii) ODA プロジェクトに従事する職員の安全を確保する。 三 ODA事業の現場に既に設置されている施設及び設備の適切な維持管理を確保すること。 (iv) PC-1 承認や銀行手配などの国内手続きの停滞を考慮し、関連利害関係者に対し経済省による ODA プロジェクトの適時な実施を奨励する。 (v) パキスタンへの輸出と投資の促進。 (vii) 経済特区における最低税の撤廃を確実にし、現状を改善する。 日本政府関係者はまた、日本企業が経済特区内に資材を輸入する際に所得税の前払いを求められるケースも発生していると述べた。彼らは日本のビジネスパーソンのビザ申請手続きの円滑化を求めた。 グルタミン酸ナトリウム(MSG)の輸入禁止の速やかな解除(すでに行われている)、SEZを含む工業用地の基礎インフラ整備の促進、自動車メーカーに対する輸入制限の解消も日本当局の要求に含まれていた。 また、既存の日パの枠組み、既存の官民共同経済対話や合同貿易委員会、日パ民間ビジネス会議等の開催について整理することも求められた。 パキスタン側として当局者は、経済協力、円借款事業の再開、円借款事業の再開を検討するためのパキスタンから日本への情報提供、JDSプログラムの受け入れ者数の拡大、パキスタン政府による意思決定プロセスの迅速化を求めた。 ODAプロジェクトの日本の請負業者 パキスタンの輸出と投資の促進、日本に輸出するマンゴーの品種を追加するプロセスの加速、日本に輸出する繊維製品の増加、ジェトロとTDAPの間で貿易促進と製品開発に関する共同作業部会を設立する。 関係者によると、日本大使館は、日本政府が議事録の文言を再検討することに時間を費やすのではなく、非文書に基づいて問題を解決するよう努力すると約束したという。 #東京都自動車メーカーへの輸入制限を解除するよう政府に要請

東京都、自動車メーカーへの輸入制限を解除するよう政府に要請

イスラマバード:日本政府はイスラマバードに対し、政府開発援助(ODA)プロジェクトに従事する職員の安全を確保し、自動車メーカーに対する輸入制限を解決するよう要請した。

関係者らによると、これらの問題は東京で開催された第8回日本・パキスタン・ハイレベル経済対話(JPHLEPD)で議論されたという。 ビジネスレコーダー

関係筋は、在イスラマバード日本大使館経済課が共有した非文書の中で、日本側がパキスタンが国際通貨基金(IMF)プログラムを一貫して実施する重要性を強調していたことを明らかにした。また両首脳は、パキスタンに対し、これらの免除に関する二国間国際約束の理解が不十分であることに対処するため、経済省を通じて税金と関税の免除手続きを合理化するよう求めた。

光広大使、財務大臣との会談で日本の自動車メーカーの懸念を表明

その他日本側からの要望は以下の通り。

(i) サービス税の免税手続きを明確にし、技術協力プロジェクトに関する州政府とのコミュニケーションを促進する。

(ii) ODA プロジェクトに従事する職員の安全を確保する。

三 ODA事業の現場に既に設置されている施設及び設備の適切な維持管理を確保すること。

(iv) PC-1 承認や銀行手配などの国内手続きの停滞を考慮し、関連利害関係者に対し経済省による ODA プロジェクトの適時な実施を奨励する。

(v) パキスタンへの輸出と投資の促進。 (vii) 経済特区における最低税の撤廃を確実にし、現状を改善する。

日本政府関係者はまた、日本企業が経済特区内に資材を輸入する際に所得税の前払いを求められるケースも発生していると述べた。彼らは日本のビジネスパーソンのビザ申請手続きの円滑化を求めた。

グルタミン酸ナトリウム(MSG)の輸入禁止の速やかな解除(すでに行われている)、SEZを含む工業用地の基礎インフラ整備の促進、自動車メーカーに対する輸入制限の解消も日本当局の要求に含まれていた。

また、既存の日パの枠組み、既存の官民共同経済対話や合同貿易委員会、日パ民間ビジネス会議等の開催について整理することも求められた。

パキスタン側として当局者は、経済協力、円借款事業の再開、円借款事業の再開を検討するためのパキスタンから日本への情報提供、JDSプログラムの受け入れ者数の拡大、パキスタン政府による意思決定プロセスの迅速化を求めた。 ODAプロジェクトの日本の請負業者

パキスタンの輸出と投資の促進、日本に輸出するマンゴーの品種を追加するプロセスの加速、日本に輸出する繊維製品の増加、ジェトロとTDAPの間で貿易促進と製品開発に関する共同作業部会を設立する。

関係者によると、日本大使館は、日本政府が議事録の文言を再検討することに時間を費やすのではなく、非文書に基づいて問題を解決するよう努力すると約束したという。

#東京都自動車メーカーへの輸入制限を解除するよう政府に要請

執筆者について: nipponese

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