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2026-01-11 15:39:00
冒頭の段落では 前のエピソードの 私たちはこう書きました。」アルテミスIII号宇宙飛行士は現在の大統領任期中、つまり2029年1月までに月面に着陸するようホワイトハウスから政治的圧力がある。1週間後の12月18日、ジャレッド・アイザックマン氏が正式にNASA長官に任命され、ドナルド・トランプ大統領はとりわけ2028年末までにアメリカ人を月に帰還させることを政権の優先課題として宣言し、アイザックマン氏がその目標を達成し問題を軽減するための計画を90日以内に提出することを宣言した大統領令に署名した。
12月18日夜、NASAの新長官ジャレッド・アイザックマンはFOXニュースとのインタビューで、アルテミスIIIの機関は月面着陸船を最初に完成させる請負業者を選ぶと述べた。これにより、SpaceXとBlue Originの間で月着陸船の供給競争が確定した。しかし、同氏はまた、大統領のビジョンを確実に理想的に前倒しで達成することが目標であり、その実現を望んでいるとも発表した。 前に 2028年。サプライヤーの状況を詳しく知ることもなく、アイザックマンはまったく非現実的な日付を公に述べた。
前任者のショーン・ダフィー氏は任期終了間際、2028年末までにアルテミスIII向けの月着陸船スターシップを準備できるスペースX社の能力に自信が無いことを隠さず、そのため競合他社であるブルー・オリジン社との契約の可能性も明らかにした。
ブルー・オリジンはその後、宇宙での燃料補給の必要性を排除し、2028年の月面有人着陸につながる前倒しスケジュールをNASAに提案した。
arstechnica.comのエリック・バーガー氏はすでに10月初旬に、匿名の政府関係者の話として、この建築には乗組員室を備えたブルームーンMK1着陸船の改造版が含まれるべきだと書いている。アポロ月着陸船とほぼ同じ大きさの着陸船は、おそらく燃料を節約するために、月面輸送機によって低レベル月軌道（LLO）に輸送されることになるだろう。水上任務を完了した後、MK1 は再び LLO に上昇し、そこで別の輸送機と合流します。しかし、これは未確認の情報です。 Blue Origin と NASA の関係者はまだこのアーキテクチャを正式に認めていません。
BE-7 エンジンの受け入れ点火、2025 年 12 月
出典: https://latamspace.com
最初のブルームーン MK1 月貨物着陸船は、ポート・カナベラルの製造施設で完成しています。ブルー・オリジンは12月15日、着陸船用BE-7エンジンの受け入れ試験が完了したと発表した。これら 2 回の 290 秒の受け入れテスト中に、エンジンは性能と安定性を検証するために、全推力範囲と液体水素と液体酸素の混合比にさらされました。報告書によると、エンジンは着陸船と統合するためにフロリダに送られたという。
完成後、着陸船はヒューストンのジョンソンセンターに運ばれ、真空チャンバー内で熱真空試験が行われる予定だ。ブルー・オリジンはケープカナベラルに戻った後、今年ニューグレンロケットで月に着陸船を運ぶ予定だ。パスファインダー MK1-SN001 貨物ミッションの目標は、シャクルトン クレーター近くの月の南極に着陸することです。
1月8日、下院はNASAなどに資金を提供する2026年度予算案を可決した。法律の文言は下院版と上院版の妥協案である。この法案では、有人月着陸船に20億500万ドルが計上されている。これはホワイトハウスの要求より２億５７００万ドル多い。この増額により、SpaceXおよびBlue Originとの既存の契約を変更して、スケジュールの加速を財政的にサポートすることが可能になります。この法案は下院での承認後、上院での採決に向かう。
輸送アダプターに接続された CS-3 用の液体水素タンク、2025 年 10 月 6 日
出典: https://images-assets.nasa.gov
V 最終話 私たちは、アルテミス III 用の SLS ロケットの中央段の現在の生産状態と、同状態からアルテミス I およびアルテミス II ミッションの打ち上げ準備完了までの期間とを詳細に比較することによって、2028 年の日付が現実的であるように見えるが、2027 年末までの日付は現実的ではないことを示しました。
同様に、2025 年の夏に発生した両方のモジュールの最初の電力供給に基づくオリオンの状態の比較も発表されました。電源投入から半年が経過したので、NASAが音響試験の結果を発表したら比較を更新します。
熱シールドを取り付けた Artemis I の乗組員モジュールの音響テストは 2019 年 5 月に実施されました。サービス モジュールの音響テストも同月に実施されました。つまり、完全な飛行アセンブリが離陸ランプに輸出される 34 か月前です。 2つのモジュールのボルト締めは2019年7月に行われた。しかし、当時ケネディセンターの真空チャンバーはまだ稼働していなかったため、オリオンは2019年11月に4か月間グレンセンターに送られ、真空チャンバーでのテストが行われた。オリオン号が出荷前と同じ状態であることを確認するために、検査とテストにはさらに 1 か月かかりました。これには、前述の 34 か月のうちの数か月かかります。
オリオンのアルテミス II 用サービスモジュールは、2023 年 5 月に一連の音響試験を受けました。2023 年 6 月に熱シールドが乗組員モジュールに取り付けられ、モジュールの音響試験は 2023 年 8 月に行われました。つまり、滑走路への輸出の 29 か月前です。 2 つのモジュールの接続とボルト締めは 2023 年 10 月に行われました。アルテミス III に関するこれらの活動はすべて、ロッキード・マーティンと NASA によって今年計画されています。
文昌宇宙基地からのお知らせ
2025 年 12 月 16 日にコンプレックス 301 を打ち上げる
出典: https://pbs.twimg.com
最後のパートでは、CZ-10A および CZ-10 ロケットの打ち上げの準備が進められている文昌宇宙基地の複合施設 301 の発射台の写真がありました。 11月13日に撮影された写真では、4本の避雷針のうち2本目がランプの近くで組み立てられていた。 1 か月後の 12 月 16 日には、3 番目と 4 番目の避雷針がすでに建設中でした。構造的に完成したサービスタワーから背の高い組立クレーンが取り外されました。
また、CZ-10AおよびCZ-10ミサイル用の一対の組立棟の建設も合意に達した。 12月6日の写真 屋根レベル。
中国有人宇宙局が2025年末に実施する予定だった最大動圧Max Qでの打ち上げロケット飛行中の脱出試験は、今年に延期された。文昌にステッカー登場 新しい日付は 2026 年です。この試験では、打ち上げロケットが飛行中に故障した場合をシミュレートし、孟州宇宙船の軌道と制御性を検証する。どのロケットが実験に使用されるかはまだ不明です。
中国宇宙ステーションCSSへの孟州船の無人飛行は今年末に向けて準備されている。 2つのサイドステージを備えたCZ-10ロケットの初飛行は、2027年に続く予定である。以前のプレゼンテーションによると、米国のアルテミスIIミッションと同様の中国初の月への有人飛行は2028年に行われる予定である。
情報源:
https://www.ホワイトハウス.gov/
https://x.com/
https://x.com/
https://latamspace.com/
画像ソース:
https://www.lightmetalage.com/wp-content/uploads/2019/07/Aldrin_Looks_Back_at_Tranquility_Base_-_GPN-2000-001102.jpg
https://latamspace.com/wp-content/uploads/2025/12/blueorigin_be-7_hotfire_night-scaled-e1766507879279.jpg
https://images-assets.nasa.gov/image/MAF_20251006_MJ2Breakover03/MAF_20251006_MJ2Breakover03~medium.jpg
https://pbs.twimg.com/media/G8R4BRva4AEyTVZ?format=jpg
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