我々は英国政府による初の国家的報告書の出版を歓迎する。 交通安全戦略 十数年ぶりに。毎年、30,000 人近くの人が道路上で命を落としたり、人生を変えるほどの怪我を負ったりしているため、交通安全コミュニティは、この戦略が有意義で永続的な変化を確実にもたらすよう支援する用意ができています。これらの悲劇を防ぐことは、家族や友人の重大な損失を免れるだけでなく、国が負担する重大な社会的、経済的コストも削減することになります。
本日の出版物の主な成果は、国、地方自治体、業界、研究者、運動家、コミュニティ間の新たな協力となるでしょう。協力することで、戦略の効果を最大化し、すべての道路利用者の安全性を向上させることができます。
政府の広範な野望を実現するには、交通事故への戦略的対応が不可欠です。交通事故によるNHSの損害は推定で毎年30億ポンドに上っており、さらに広範な年間550億ポンド（GDPの約2％）の社会的コストを課している。より安全な旅行は炭素排出量を削減し、教育、雇用、社会参加へのより公平なアクセスを広げます。一方、人工知能を含む新しいテクノロジーは、モビリティの選択肢を拡大し、自立性を高め、生産性を強化し、より安全な街路の構築に役立ちます。
この戦略が、次の 4 つの重要な分野にわたって一貫した行動の必要性を認識していることは心強いことです。
- 予防、保護、衝突後の対応に重点を置いた野心的な目標に裏打ちされた国家戦略
明確で野心的な目標（2035 年までに KSI を 65% 削減、子 KSI の数を 70% 削減）を含めることは強く歓迎されます。目標はコミットメントの表れであり、国際的な証拠は、目標が死亡と重傷の実質的な削減に役立つことを示しています。英国の進歩は 2010 年以降頭打ちとなり、他の主要国に遅れをとっています。したがって、国連によって承認され、世界的に認知されているセーフ システム アプローチと連携することは、体系的で持続可能な改善を達成するために不可欠です。 - 事故から学び、将来の悲劇を防ぐために交通安全調査支部を設立
専用の交通安全調査支部 (RSIB) は大きな前進を表しています。体系的で独立した学習は、他の運輸部門では長い間標準となってきました。道路では遅れています。 RSIBが効果的であるためには、RSIBが非難するのではなく、原因を調査し学習する権限を与えられなければなりません。私たちは、RSIB の設計において政府を支援し、他の安全性調査機関のベストプラクティスに沿って RSIB が進化することを保証することを楽しみにしています。 - 若年および新たに資格を取得したドライバーを保護するための免許制度の見直し
若いドライバーは依然として不当に危険にさらされています。英国では、17 ～ 24 歳のドライバーは免許保有者のわずか 6% にすぎませんが、彼らは KSI の 24% に関与していました。世界中からの証拠は、最小限の学習期間、強化された訓練とテスト、対象を絞った制限を備えた進歩的なライセンスシステムにより、死傷者を 20 ～ 40% 削減できることを示しています。改革に対する国民の支持は強く、交通安全トラストによる最近の調査では、英国の成人の 72% が段階的免許制度を支持していることが示されています。政府はこのリスクにさらされているグループの重要性を認識しており、最低学習期間に関する相談は歓迎されています。議会が必要な追加措置に関する次のステップを検討する中、私たちはライセンスと試験制度の包括的な見直しを引き続き主張していきます。 若いドライバーを守る これは、KSI の 65% 削減という包括的な目標を達成するために取り組むべき重要な分野となるためです。 - すべての新車に実績のある人命を救う技術が確実に搭載されるようにする
英国は先進的な車両安全機能の評価において世界をリードしており、車両用の 18 の新しい安全技術に関する協議案は戦略の成功に不可欠です。車両群が回転するにつれて安全性のメリットが増大するため、早期の規制が不可欠です。断固とした行動が起これば、英国は自動車の安全性において世界のリーダーの地位を取り戻すことになるだろう。
この戦略には、法律、規制、現地での実施に移す前に詳細な作業が必要となる多くのさらなる約束が含まれています。私たちは、この戦略により英国がより安全な道路、より強力なコミュニティ、そして多くの命が危害から救われる道にしっかりと戻るよう、政府、国会議員、すべての利害関係者と建設的に協力することを楽しみにしています。
アンディ・マクネー議員、PACTS 会長、 言います：
「あらゆる交通事故死は回避可能な悲劇ですが、毎年3万人が道路上で死亡または重傷を負っており、この数字は2010年からほとんど変わっていません。政府は今、一歩踏み出し、地域社会の意見に耳を傾け、この課題に正面から取り組んでいます。」この野心的な戦略は、実証済みのベストプラクティスに基づいた明確な目標を掲げており、2035年までに年間19,000人以上を死亡または重傷から救うことを目標としており、私はこれを支援できることを誇りに思っています。」
ジョイ・アレン、ダーラム郡およびダーリントン郡警察および犯罪本部長、 言います：
「この戦略は歓迎すべき前進であり、交通上の危害をより深刻に受け止めるよう遺族、運動家、交通安全の専門家らからの長年の呼びかけを反映したものである。」
これから本当のテストは配信です。危険な運転者を抑止し、人命を救い、重傷を防ぐためには、飲酒運転の規制値の引き下げ、薬物運転に対するより厳しい措置、最も危険な犯罪者に対する迅速な制裁などの措置に関する協議は、証拠にしっかりと根拠があり、教育と執行のための十分な資金の裏付けがなければなりません。」
PACTS 理事会会長のダン・キャンプソール氏は、 言います：
「何年にもわたる停滞の後、私たちは政府に対し、車両の安全基準、若いドライバーの免許、専用の調査部門を改善するための野心的な目標と取り組みを盛り込んだ新しい交通安全戦略を策定するよう要請しました。今日、私たちはその戦略を確立しました。」協議と実施のプロセスを通じてさらに詳細を詰める必要があることは明らかですが、私たちはページをめくり、道路上のより安全な未来を楽しみにしています。」
ジェイミー・ハッサル氏、PACTS事務局長、 言います：
「PACTSは新政府に対し、新たな交通安全戦略を策定するよう求め、4つの主要分野に取り組むよう求めた。 4 つの分野すべてがカバーされており、拡大目標と専用の交通安全調査部門が含まれたことで、交通被害を軽減し、何千人もの命を救う道に私たちが進んでいることを嬉しく思います。」
#新たな交通安全戦略に関する声明