新しいBAC Monoは、驚くべき重量/出力比率のおかげで、Formula 1に最も近い製品です。購入しますか？
スポーツカーを所有するということは、運転席での独占性と楽しさを意味します。持っている BACモノ それはもう別の次元であり、通りで運転できるフォーミュラ1を私たちのガレージに置くことに最も近いものです。
このプロジェクトは2009年に誕生し、Less is moreという明確な哲学を持ち、決して追求していません。 とんでもないパワー数値 彼らのように、世界で最も強力なSUVしかし、彼の主な原則の1つは常にフェザー級選手になることでした。
発売から11年が経過した後、新しい排気ガス排出規制に準拠するために更新が必要でした。しかし、リバプールに本社を置く同社は、次の機会を得ました。 パフォーマンスを向上させる より強力なエンジンと厳しいダイエットのおかげで、数キログラムを減らすことができます。
フェザー級
この革新は重要なので、この車は地上高を20mm下げ、長さを5mm増やす新しいシャーシを披露します。このフレームを開発するために使用された材料は、重量をあまり増やさないように明示的に設計されています。 構造の大部分が炭素繊維で作られている。 グラフェンとの組み合わせ。この化合物を使用すると、パネルの耐久性は前世代と同じですが、重量はより軽くなります。
彼 BACモノ2020 また、新しいサスペンションジオメトリと新しい超軽量タイヤを統合します。この下には、オプションでカーボンセラミックディスクを取り付けることができるAP Racingが署名した強力なブレーキシステムがあります。すべてのグラムが重要であるため、これらの新しい構成により、イギリスの会社はセットの総重量を10kg減らし、現在570kgに達しました。
審美的には、既存のモデルと比較して大きな変化がないため、ある程度の変化を見ることができます。 新しいLEDヘッドライト 空力効率を向上させるために、前面と背面の両方と再設計されたミラー。
もちろん、誰もがBAC Monoの部屋でどんな贅沢さも期待していません。これは目的ではありません。 通りのためのフォーミュラ1しかし、むしろそれはサーキットで最大の効率を提供することであるので、私たちは私たちのお気に入りのサーキットで時間に勝つために必要なものだけを持っています：ゲーム用シートと機能を制御するためのすべての種類のボタン付きカーボンファイバーステアリングホイール。
BAC MonoはFord Focus RSと同じエンジンを使用します。
BAC Monoはエンジンの新機能を披露し、残酷なエンジンと同じ2.3 EcoBoostエンジンを備えています。フォードフォーカスRSフードの下。最も急進的なコンパクト版の最後の配送では350馬力を生産しましたが、 332hpと400Nmのトルク BACモノから。
車が好きだということを考えると Pininfarina Pura Visiónはすでに1.000 HPに達しています。 332 HPは少ないように見えるかもしれません。ただし、重量/出力比を考慮する必要があり、次のことができます。 たった0秒で100～2,7km/h。
もちろん、私たちのガレージにフォーミュラ1を置くことはそれほど価値があり、そのスパルタ的な外観のために混乱を引き起こすことはできません。 BACモノ価格 価格は190.283ユーロでかなり高価です。
#新しいBACモノラル通りのためのフォーミュラ1