世界

改造されたスターシップは、宇宙機関や民間企業のために数台の地形探査機を月に輸送する予定です – ElonX

今日の記事では主に Artemis プログラムに焦点を当てます。特に、NASAが開発を開始したいと考えており、2030年代には宇宙飛行士へのサービスを開始する予定である月面探査機の分野に注目します。 NASAは現在3社の提案を検討しており、おそらく来年その中から勝者を選ぶことになるだろう。これらの候補者の1人は、Starshipを使用して探査機を輸送するよう事前にスペースXに連絡を取った。民間企業だけが月に貨物を輸送する必要があるわけではなく、NASA自体もすでにSpaceXに新たな輸送契約を1件締結している。宇宙旅行のほぼすべてのファンは、NASA が月への永久帰還に向けて長年準備を進めてきたことを知っています。この目的のために、同社はスーパーロケットSLS（スペース・ローンチ・システム）の開発と製造を行っており、自由に使えるオリオン宇宙船を保有しており、スペースX社とブルー・オリジン社のおかげで、宇宙飛行士を輸送できる着陸船も準備している。月面へ。しかし、おそらくあまり知られていない情報は、NASA が宇宙飛行士が月面を自分の足で歩くだけでなく、自由に使える月面乗り物を確実に使えるようにするために数年間取り組んできたという事実です。彼らの範囲を広げることができます。 1972年12月、月着陸船チャレンジャー号の前でアポロ17号のミッション中に探査車に乗る宇宙飛行士ジーン・サーナン（写真：NASA）すでに 2020 年に、NASA はこの目的のために民間企業に目を向け、そこから新しい月地形探査機 (LTV) のためのフィードバックを得ようとしました。同時に、彼女は、電気エネルギーの貯蔵と管理、自動運転、環境に対する極度の耐性の分野におけるイノベーションを利用した新しい交通手段も望んでいた。後いくつかの徐々にステップ選考手続き自体は年に開始された 2023年5月。その中でNASAは、新しい探査機はアポロ月面探査機と火星を歩き回る自律型探査機を組み合わせたものになると構想していると発表した。宇宙飛行士が地表にいる間、LTV は移動手段として機能し、宇宙飛行士が出発した後も遠隔制御モードでデータを収集し続けます。 NASAはまた、この車両を所有する予定はなく、サービスとしてのみ使用したいと述べている。月面探査機の入札結果は当初、2023年11月に発表される予定だったが、遅れが生じたため、今年の4月私たちは彼らは知ったIntuitive Machines、Lunar Outpost、Venturi Astrolab の企業が次のラウンドに進出しました。これらの企業は現在、実現可能性調査の準備に1年間の猶予を与えられている。その目標は、プロジェクトの予備設計段階で NASA の要件を満たすシステムを開発することです。来年、NASA はこれらの提案を検討し、単一の勝者、現在は NASA を選出する必要があります。想定していないもっとたくさんあるだろうと。勝者には、アルテミス計画の宇宙飛行士が使用する前に、月面探査機を開発してテストするという任務が与えられます。彼らはミッションの一環として初めてカートに乗りますアルテミスV現時点では2030年3月に予定されています。月面探査機イーグルの外観を修正 (出典:…

執筆 nipponese 更新 2024年12月1日

改造されたスターシップは、宇宙機関や民間企業のために数台の地形探査機を月に輸送する予定です – ElonX

1733039152
2024-11-30 16:54:00

宇宙旅行のほぼすべてのファンは、NASA が月への永久帰還に向けて長年準備を進めてきたことを知っています。この目的のために、同社はスーパーロケットSLS（スペース・ローンチ・システム）の開発と製造を行っており、自由に使えるオリオン宇宙船を保有しており、スペースX社とブルー・オリジン社のおかげで、宇宙飛行士を輸送できる着陸船も準備している。月面へ。しかし、おそらくあまり知られていない情報は、NASA が宇宙飛行士が月面を自分の足で歩くだけでなく、自由に使える月面乗り物を確実に使えるようにするために数年間取り組んできたという事実です。彼らの範囲を広げることができます。

1972年12月、月着陸船チャレンジャー号の前でアポロ17号のミッション中に探査車に乗る宇宙飛行士ジーン・サーナン（写真：NASA）

すでに 2020 年に、NASA はこの目的のために民間企業に目を向け、そこから新しい月地形探査機 (LTV) のためのフィードバックを得ようとしました。同時に、彼女は、電気エネルギーの貯蔵と管理、自動運転、環境に対する極度の耐性の分野におけるイノベーションを利用した新しい交通手段も望んでいた。後いくつかの徐々にステップ選考手続き自体は年に開始された 2023年5月。その中でNASAは、新しい探査機はアポロ月面探査機と火星を歩き回る自律型探査機を組み合わせたものになると構想していると発表した。宇宙飛行士が地表にいる間、LTV は移動手段として機能し、宇宙飛行士が出発した後も遠隔制御モードでデータを収集し続けます。 NASAはまた、この車両を所有する予定はなく、サービスとしてのみ使用したいと述べている。

月面探査機の入札結果は当初、2023年11月に発表される予定だったが、遅れが生じたため、今年の4月私たちは彼らは知ったIntuitive Machines、Lunar Outpost、Venturi Astrolab の企業が次のラウンドに進出しました。これらの企業は現在、実現可能性調査の準備に1年間の猶予を与えられている。その目標は、プロジェクトの予備設計段階で NASA の要件を満たすシステムを開発することです。来年、NASA はこれらの提案を検討し、単一の勝者、現在は NASA を選出する必要があります。想定していないもっとたくさんあるだろうと。勝者には、アルテミス計画の宇宙飛行士が使用する前に、月面探査機を開発してテストするという任務が与えられます。彼らはミッションの一環として初めてカートに乗りますアルテミスV現時点では2030年3月に予定されています。

月面探査機イーグルの外観を修正 (出典: Lunar Outpost)

現在、利害関係者 3 社が実現可能性調査に取り組んでいます。しかし、これはこれらの企業が将来に備えることを妨げるものではありません。しかし、まずは月面前哨基地から始めましょう。彼女は現在、ゼネラルモーターズ、グッドイヤー、レイドス、MDA スペースと協力してチームを率いています。同社は探査車を「イーグル」と名付け、打ち上げ用の運搬船も確保した。から 11月今年はSpaceXのStarshipロケットです。契約条件やスケジュールは存在しなかったことに注意してください。出版された。公式には、スターシップロケットがNASAのデモンストレーション用探査機のみを月に輸送するのか、アルターミスVミッション用の探査機も輸送するのか、それとも両方のミッション中に月への輸送を提供するのかは分からない。しかし、サーバーが正しければペイロードスペースこれは、スターシップロケットが2029年にこのミッションを実行する必要があると述べており、おそらくデモンストレーション探査車になるはずです。いずれにせよ、NASAがイーグル探査機を選択すれば、スペースXは間違いなく本領を発揮することになるだろう。

NASA との契約に入札しているもう 1 社は Intuitive Machines (IM) です。 LTV開発契約をめぐる競争のパートナーは、Atlas Devices、AVL、Barrios、Boeing、CSIRO、FUGRO、Michelin、Northrop Grumman、Roushです。 IM 社は、自社の探査車を Moon RACER (Reusable Autonomous Crewed Exploration Rover) と名付けました。初め今年の11月に発表しました。探査機は宇宙飛行士2名と400kgの荷物を運ぶことができるはずだ。同社は最大800kgの貨物を輸送できるトレーラーの開発にも取り組んでいる。探査機は、現在インテュイティブ・マシーンズが開発中の月着陸船「ノヴァＤ」を使って月面に輸送される。ここで注意すべきは、着陸船を月に輸送するためにどの航空会社が使用されるかはまだ正式に発表されていないことである。一見、暗中模索の状況ですが、IMの他の活動を見てみると、それほど不透明な状況ではありません。同社は2019年からこのプログラムに参加している商用月ペイロードサービス (CLPS)、すなわち NASA の月への商業輸送であり、現在までに合計 3 件の契約を締結しており、月面への輸送に取り組んでいます。でみんなこれらのミッションでは、空母としてファルコン 9 を使用したか、使用する予定です。その名前がついた最初のミッション IM-1 打ち上げは2024年2月に行われ、残りの2回は2025年初頭と2026年に予定されている。SpaceXがここでも打ち上げ契約を獲得する可能性が高いと言っても、誤解がないよう願っている。

Intuitive Machines の月着陸船 Nova-C による IM-1 ミッションの打ち上げ (写真: SpaceX)

前述のトリオからの契約の最後の入札者は、LTV を開発している Venturi Astrolab (VA) です。接続されています Axiom Space および Odyssey Space Research と提携。同社は、乗組員の輸送のために、月面でも使用可能な開発中の FLEX (Flexible Logistics and Exploration) 探査機を選定プロセスに提案しました。輸送する重量1500kgまでの貨物。探査機の機能的なプロトタイプはすでに初めて一般に公開されています 2022年3月に。同社は、一方では輸送車両の入札に参加し、他方ではそれを貨物プラットフォームとして商業顧客に直接提供している。カーゴバージョンに関しては、すでに 2023年3月スターシップ打ち上げロケットは、共有の枠組み内で契約上確保されており、これについては必ずお知らせしました。別記事。 ○ 半年退役軍人庁は後に、このミッションでは 1 億 6,000 万ドル以上の費用がかかり、8 つの顧客ペイロードを運ぶことになると明らかにした。しかし、NASA向けLTVバージョンでFLEX探査機が月に輸送される方法に関しては、VAはまだ詳細な情報を公表していない。しかし、ここでもスペースX社が手ぶらで出てくるわけではないと想定できる。

カリフォルニアの砂漠での FLEX 探査機のテスト (写真: Astrolab)

この記事ではこれまで、アルテミス計画のための LTV 探査機の開発について説明してきましたが、今度はアルテミス計画の一環として人類を月面に運ぶ着陸船について見ていきます。アメリカのNASAは、この方向に向けて2つの鉄を発射しています。 1 つ目は、すでに選択されている HLS (Human Landing System) バージョンの SpaceX Starship 船です。 2021年4月に。 2つ目はBlue OriginのBlue Moon着陸船です。 2023年5月に。スターシップ HLS 着陸船はアルテミス III および IV ミッションの着陸に使用されるべきですが、ブルームーンは次のミッションに使用されます。

NASA向けに開発中の月着陸船の貨物バージョン。左がスターシップ、右がブルームーン。

今年の初めまで、NASA がこれらの着陸船を月面への有人着陸のみに使用するつもりだったのは事実です。 1月中旬しかし、米国宇宙機関は、スペースXとブルー・オリジンの両社に、着陸船の貨物型の開発も開始するよう委託することを決定した。同時に、NASA は 12 ～ 15 トンの貨物を月面まで輸送できることを要求しています。 NASA は、アルテミス VII ミッションの月着陸船貨物サービスを利用する予定です。日 11月24日 NASAが両社にそれぞれ1つの貨物輸送任務を割り当てる計画であることが暫定的に発表された。 2032 年に、SpaceX は持っていたルナークルーザー加圧車両を月に届けるため、現在発展する日本の宇宙機関JAXAがトヨタと協力。 1 年後、ブルーオリジンは居住可能な生息地を月面に輸送することを保証するはずです。今のところ彼らはそうではなかったどちらの契約の金銭的条件も開示されていない。

したがって、SpaceX の未来は引き続き明るいです。スターシップ宇宙船とそのさまざまな派生型は、NASAの宇宙飛行士や貨物だけでなく、政府と民間の月面車両も月面に輸送するため、アルテミス計画において大きな役割を果たすことになる。

さらに、SpaceX は最近、月面ミッション用に設計されたスターシップの最新型を発表し、NASA 向けの貨物バージョンと有人バージョンに加えて、商用バージョンも初めて披露しました。彼女にはスターシップエンタープライズという名前が付けられましたが、これはおそらくスタートレックシリーズに登場する同名の船を指すものと思われます。 Enterprise バリアントは HLS とよく似ていますが、ウィンドウの数が大幅に増えています。