自動車メーカーはしばらくの間、さまざまな方向に動いてきましたが、その目的はただ 1 つ、それは現在使用されているエネルギー源に代わるエネルギー源を見つけることです。検討されているのは、水素すでにいくつかのブランドによってテストされていますが、少なくとも現時点ではまだ準備ができていません。この場合の主な問題は、まだ未熟な技術と充電設備の不足によるものです。次に、合成燃料があります。
しかし、当然のことながら、現時点で中心的な役割を果たしているのは電気であり、いくつかの企業がこの分野に巨額の投資を行っています。これは必然的に合併やベンチャーへの参加につながりました。 ステランティス事件それは、何年も放置されていた後、近年初めて動き始めている技術の開発コストを削減しようとすることである。しかし、少なくとも現時点では電気自動車が市場に投入される気配はなく、これがさまざまな企業を危機に陥らせている。ヨーロッパでは、2035 年までにすべての自動車がゼロエミッションで販売されることを目標としています。しかし、今日行われた演説は現時点ではほとんどユートピア的であり、かなりの数の政治的衝突を引き起こしている。
しかし今、電気自動車の世界に別の大きな打撃が到来しているようだ。今回の打撃は最も有名なブランドの1つである。 ポルシェ。
驚きの決断
シュツットガルトの同社は、同社の電気自動車の販売台数が決して魅力的ではないことを考慮して、少し後退することに決めた。が述べた内容によれば、 ルッツ・メシュケポルシェの財務マネージャー、オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパの同僚に宛てて、ポルシェは、ハイブリッドや内燃機関を含む、以前に計画されていた電気のみのモデルを市場に投入することを真剣に検討している。
メシュケ氏は、以前の計画が変更され、内燃エンジンが予想よりも長期間にわたって走行し続けることになるとさえ発表した。電力市場にとっては大きな打撃だ。実際、ポルシェのような巨人が特定の数字を守るためにそのような決定を下した場合、その時点で他の企業も追随する可能性があります。 2024 年、シュツットガルト ブランドはマイナス 40% を記録しました。 タイカン完全電気自動車では 50% 減少します。特定の瞬間を撮影した数字。
危機と未来
ポルシェは、将来に向けて顧客志向で取り組んでいること、そして電動化への移行には実際に予想よりも時間がかかっていることを明らかにした。特に、この会社は他のヨーロッパの会社と同様に、苦境に立たされている。 中国 そこでは人々は国家ブランドの車を好むようになっています。
ポルシェは過去に、20年代末までに自社車を完全に電動化する意向を発表していた。同社自身も認めているように、現時点ではこの目標は非常に遠いように思えます。シュトゥットガルトの会社は現在、2台の完全電気自動車と2台のプラグインハイブリッド車を生産しており、しばらくの間新しい電気自動車の開発に取り組んでいます。ついに2025年からは別れを告げるはずだ。 ボクスター e ケイマン 排ガス規制を遵守するため。ポルシェはフォルクスワーゲンの所有であることを忘れてはなりませんが、ご存知のとおり、フォルクスワーゲンは決して素晴らしい時代を迎えているわけではありません。
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#ガソリン車の生産に関する驚きの決定
2024-12-01 06:00:00