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探検家アーネスト・シャクルトンの「最後の船」クエストが発見される

3時間前による ジョナサン・エイモス、 @bbcamos、 科学特派員RCGS沈没船のソナー画像。1962年5月5日に沈没した。難破船ハンターが、有名な極地探検家アーネスト・シャクルトンが最後の航海をした船を発見した。「クエスト」と呼ばれるこの船は、カナダのニューファンドランド島沖の海底で発見された。シャクルトンは1922年1月5日、南極に到達しようとしていた船上で致命的な心臓発作を起こした。クエスト号は1962年に沈没するまで就航し続けましたが、探検船との以前のつながりにより、大きな歴史的意義が与えられています。この英国系アイルランド人の冒険家は、極寒の荒野を訪れた人がほとんどいなかった時代に南極で成し遂げた偉業で称賛されている。「彼の最後の航海は、南極探検の英雄的大航海時代を終わらせたようなものだ」と、この成功した捜索活動を指揮した著名な沈没船ハンター、デビッド・マーンズ氏は語った。「その後はいわゆる科学時代だった。極地探検船の殿堂の中で、クエスト号は間違いなく象徴的な存在だ」と同氏はBBCニュースに語った。パテ最後の航海に出発する直前のクエスト号に乗ったサー・アーネスト・シャクルトンの写真全長38メートルのスクーナー型蒸気船の残骸は、日曜日にカナダ王立地理学会(RCGS)が率いるチームによってラブラドル海の海底で発見された。ソナー装置により、水深390メートル(1,280フィート)で発見された。沈没船は、過去のある時点で氷山の通過によって削られた海底にほぼ直立した状態で横たわっている。メインマストが折れて左舷側に垂れ下がっているが、船はそれ以外はほぼ無傷のようだ。クエスト号は、最後の頃はノルウェーのアザラシ漁師によって使用されていました。沈没の原因は、厚い海氷が船体を突き破り、深海に沈めたことでした。もちろん皮肉なことに、これはシャクルトンのエンデュアランス号に与えられたのと全く同じ損害だった。この船は1914年から1917年にかけての不運な帝国南極横断探検で使用された船である。幸運なことに、1915 年のエンデュランス号と 1962 年のクエスト号の乗組員は両方とも生き残りました。実際、エンデュアランス号の沈没を逃れた隊員の多くは、クエスト号を利用して1921年から1922年にかけて行われたシャクルトンの最後の極地探検に参加した。写真提供:トーレ・トップ海氷に押しつぶされ、クエスト号は船尾から沈没した。乗組員全員が救助された。当初の計画はアラスカ北部の北極圏を探検することだったが、カナダ政府が財政支援を撤回したため、探検隊はクエスト号に乗って南極へと向かった。新たな目標は、南極の島々の地図を作成し、標本を収集し、気象観測所などのインフラを設置する場所を探すことだった。しかし、シャクルトンは、南極大陸に到達する前の最後の寄港地であるイギリス海外領土サウスジョージア島のグリトビケン港で心臓発作を起こし、目的地にたどり着くことはなかった。彼はまだ47歳だった。クエストは死後、イギリス人探検家ジーノ・ワトキンスが率いた1930年から1931年にかけてのイギリス北極航空路探検を含む他の重要な探検にも参加した。ワトキンス自身もグリーンランド探検中に25歳で悲劇的な死を遂げた。クエスト号は北極での救助活動にも使用され、第二次世界大戦中はカナダ海軍に勤務した後、アザラシ猟師に引き渡された。ジル・ハイネスチームは海底にサイドスキャンソナー機器を曳航し、沈没船の位置を特定した。RCGS チームのメンバーは、クエスト号の最後の安息の地を見つけるために広範囲にわたる調査を実施しました。情報は、船舶の航海日誌、航海記録、写真、およびクエスト号の沈没に関する調査文書から収集されました。ラブラドル海の沈没位置は計算上ほぼ正確だったが、正確な座標は今のところ公表されていない。おそらく今年後半に予定されている沈没船への2度目の訪問では、より徹底した調査が行われる予定だ。「今のところ、沈没船に触れるつもりはありません。この船は野生動物保護区域内に沈んでいるので、誰も触れてはいけません」と、副捜索部長のアントワーヌ・ノルマンディン氏は語った。「しかし、再び現場に戻って遠隔操作の探査機で写真を撮り、その状態を本当に理解したいと願っています」アレクサンドラ・シャクルトンはこの探検家の孫娘であり、RCGS 調査の支援者であった。「このニュースを聞いてとても興奮しました。安堵と幸福感を感じ、チームのメンバーに大きな尊敬の念を抱いています」と彼女はBBCニュースに語った。「私にとって、これはシャクルトンの物語における最後の発見です。これで物語は完結します。」この探検家は死後1世紀以上経った今でも関心を呼び起こし続けている。毎年何百人もの人々がサウスジョージア島にある彼の墓を訪れ、乗組員から単に「ボス」と呼ばれた男に敬意を表している。「シャクルトンは、探検で成し遂げた業績だけでなく、そのやり方や部下を気遣った方法によって、史上最も偉大な探検家の一人として永遠に生き続けるだろう」とデビッド・マーンズ氏は語った。「彼の物語は時代を超えて、何度も語り継がれるでしょう。そして私は、できる限り長く彼の物語を語り続ける多くの弟子の一人にすぎません。」FMHT/ナショナルジオグラフィックシャクルトンのエンデュランス号は2022年に南極の海底で発見されたレベッカ・モレルとアリソン・フランシスによる追加レポート #探検家アーネストシャクルトンの最後の船クエストが発見される

探検家アーネスト・シャクルトンの「最後の船」クエストが発見される

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2024-06-12 11:26:06

による ジョナサン・エイモス@bbcamos科学特派員
海底のクエストのRCGSサイドスキャンソナー画像RCGS

沈没船のソナー画像。1962年5月5日に沈没した。

難破船ハンターが、有名な極地探検家アーネスト・シャクルトンが最後の航海をした船を発見した。

「クエスト」と呼ばれるこの船は、カナダのニューファンドランド島沖の海底で発見された。

シャクルトンは1922年1月5日、南極に到達しようとしていた船上で致命的な心臓発作を起こした。

クエスト号は1962年に沈没するまで就航し続けましたが、探検船との以前のつながりにより、大きな歴史的意義が与えられています。

この英国系アイルランド人の冒険家は、極寒の荒野を訪れた人がほとんどいなかった時代に南極で成し遂げた偉業で称賛されている。

「彼の最後の航海は、南極探検の英雄的大航海時代を終わらせたようなものだ」と、この成功した捜索活動を指揮した著名な沈没船ハンター、デビッド・マーンズ氏は語った。

「その後はいわゆる科学時代だった。極地探検船の殿堂の中で、クエスト号は間違いなく象徴的な存在だ」と同氏はBBCニュースに語った。

サー・アーネスト・シャクルトンの軌跡パテ

最後の航海に出発する直前のクエスト号に乗ったサー・アーネスト・シャクルトンの写真

全長38メートルのスクーナー型蒸気船の残骸は、日曜日にカナダ王立地理学会(RCGS)が率いるチームによってラブラドル海の海底で発見された。

ソナー装置により、水深390メートル(1,280フィート)で発見された。沈没船は、過去のある時点で氷山の通過によって削られた海底にほぼ直立した状態で横たわっている。

メインマストが折れて左舷側に垂れ下がっているが、船はそれ以外はほぼ無傷のようだ。

クエスト号は、最後の頃はノルウェーのアザラシ漁師によって使用されていました。沈没の原因は、厚い海氷が船体を突き破り、深海に沈めたことでした。

もちろん皮肉なことに、これはシャクルトンのエンデュアランス号に与えられたのと全く同じ損害だった。この船は1914年から1917年にかけての不運な帝国南極横断探検で使用された船である。

幸運なことに、1915 年のエンデュランス号と 1962 年のクエスト号の乗組員は両方とも生き残りました。

実際、エンデュアランス号の沈没を逃れた隊員の多くは、クエスト号を利用して1921年から1922年にかけて行われたシャクルトンの最後の極地探検に参加した。

写真提供:トーレ・トップ・クエスト号がラブラドル海に沈む写真提供:トーレ・トップ

海氷に押しつぶされ、クエスト号は船尾から沈没した。乗組員全員が救助された。

当初の計画はアラスカ北部の北極圏を探検することだったが、カナダ政府が財政支援を撤回したため、探検隊はクエスト号に乗って南極へと向かった。

新たな目標は、南極の島々の地図を作成し、標本を収集し、気象観測所などのインフラを設置する場所を探すことだった。

しかし、シャクルトンは、南極大陸に到達する前の最後の寄港地であるイギリス海外領土サウスジョージア島のグリトビケン港で心臓発作を起こし、目的地にたどり着くことはなかった。彼はまだ47歳だった。

クエストは死後、イギリス人探検家ジーノ・ワトキンスが率いた1930年から1931年にかけてのイギリス北極航空路探検を含む他の重要な探検にも参加した。ワトキンス自身もグリーンランド探検中に25歳で悲劇的な死を遂げた。

クエスト号は北極での救助活動にも使用され、第二次世界大戦中はカナダ海軍に勤務した後、アザラシ猟師に引き渡された。

ジル・ハイネス チームはクエスト号の捜索のためサイドスキャンソナーの発射準備を整えているジル・ハイネス

チームは海底にサイドスキャンソナー機器を曳航し、沈没船の位置を特定した。

RCGS チームのメンバーは、クエスト号の最後の安息の地を見つけるために広範囲にわたる調査を実施しました。情報は、船舶の航海日誌、航海記録、写真、およびクエスト号の沈没に関する調査文書から収集されました。

ラブラドル海の沈没位置は計算上ほぼ正確だったが、正確な座標は今のところ公表されていない。

おそらく今年後半に予定されている沈没船への2度目の訪問では、より徹底した調査が行われる予定だ。

「今のところ、沈没船に触れるつもりはありません。この船は野生動物保護区域内に沈んでいるので、誰も触れてはいけません」と、副捜索部長のアントワーヌ・ノルマンディン氏は語った。「しかし、再び現場に戻って遠隔操作の探査機で写真を撮り、その状態を本当に理解したいと願っています」

ラブラドル海の地図

アレクサンドラ・シャクルトンはこの探検家の孫娘であり、RCGS 調査の支援者であった。

「このニュースを聞いてとても興奮しました。安堵と幸福感を感じ、チームのメンバーに大きな尊敬の念を抱いています」と彼女はBBCニュースに語った。

「私にとって、これはシャクルトンの物語における最後の発見です。これで物語は完結します。」

この探検家は死後1世紀以上経った今でも関心を呼び起こし続けている。

毎年何百人もの人々がサウスジョージア島にある彼の墓を訪れ、乗組員から単に「ボス」と呼ばれた男に敬意を表している。

「シャクルトンは、探検で成し遂げた業績だけでなく、そのやり方や部下を気遣った方法によって、史上最も偉大な探検家の一人として永遠に生き続けるだろう」とデビッド・マーンズ氏は語った。

「彼の物語は時代を超えて、何度も語り継がれるでしょう。そして私は、できる限り長く彼の物語を語り続ける多くの弟子の一人にすぎません。」

FMHT/ナショナル ジオグラフィック エンデュランス号の難破FMHT/ナショナルジオグラフィック

シャクルトンのエンデュランス号は2022年に南極の海底で発見された

レベッカ・モレルとアリソン・フランシスによる追加レポート


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