2024: 必要だとは知らなかった統計。 (1)
2024 年シーズンは正式に終了し、実際、2025 年の UCI シーズンの最初のレースはすでに開催されています。それを念頭に置いて、素晴らしいサイクリング シーズンを締めくくる数字をいくつか共有するのに最適な時期だと考えました。必要だと知らなかった統計情報がここにあります。
そこで、2024 年の長距離制覇者をグラフ化するために、ラクラン モートン ベンチマークと比較して測定してみます。
図 1. ラクラン・モートンの 14.210 キロメートルのライド・アラウンド・オーストラリアと比較した、2024 年のレース走行距離が最も多かったライダー。
ギョーム・マルタンは今年最も多くのレースキロを記録したライダーで、合計14.764キロを記録した。これはモートンの「オーストラリア一周ライド」の距離の 1,039 倍です。実際、2024 年シーズン全体を通して、ラクラン モートンがその狂気の 1 か月間で走ったレースキロ数よりも多くのレースキロを走ったライダーはわずか 4 人だけでした。
それを知った上で、さらに詳しく調べたい興味深い統計がもう 1 つありました。タイムトライアル、クリテリウム、その他いくつかの例外を除いて、すべてのレースは中立化から始まります。つまり、レースディレクターの車の後ろで数キロ集団化されます。これは安全に街を出たり、地域のハイライトを通過したり、レーススポンサーに少しスポットライトを当てたりするためです。しかし、今年、ローリングスタートであるいわゆる「出発フィクション」と、レースのローリングまたは公式スタートである「出発リール」KM0の間で最も多くのキロメートルを費やしたライダーは誰だったのでしょうか？
図 2. レース前の無力化で最も多くのキロメートルを走行したライダー。
そして勝者は…アレクサンダー・クリストフ！経験豊富なノルウェーの短距離走者は、フルマラソン 10 回強に相当する時間を中立地帯で費やしました。長いですね！
しばらくの間、スプリンターとその同時代の選手たちについて考えてみましょう。 Uno-X モビリティのライダーは、2007 年のプロ初勝利から 6.306 日後にプロ 96 回目の勝利を収めましたが、さらに素晴らしい記録を持つもう一人のライダー、マーク・カベンディッシュがいます。今年7月3日に歴史的なツール・ド・フランス35回目のステージ優勝を果たし、現役プロライダーのプロ初勝利と直近の勝利の間の最長記録を保持している。ポーランドのオリンピック連帯コースでのカヴの初勝利は、すでに18年と4日前のまさにその日のことだった。すべての現役ライダーにとって、その功績を上回るライダーがもう一人います。彼の名前はオスカル・セビリアです。彼のプロとしての最初の勝利は、さらに千年も経った1999年5月8日のツール・ド・ロマンディ第4ステージでした。彼の最後のプロ勝利は（今のところ）24年5か月と1日後、ツアー・オブ・海南総合優勝でした。
過去数十年で最も速いライダーから、今シーズン最も遅いライダーまで。勝者は 1 人だけですが、常に後ろに乗る人がいるからです。今年はどのライダーでしたか？
図 3. 今シーズン、下位 10 位以内の成績が最も多かったライダー。
もっと見る面白いことに、4人のオランダ人ライダーがこのリストの上位にいます。そしてさらに興味深いのは、4 人全員が同じチームの出身であるということです。それは戦略に違いない！トップスプリンターのファビオ・ヤコブセンを囲むライダーのグループは、重要ではないステージで可能な限りエネルギーを節約するという使命を負っている。このアプローチにより、親友のファビオ・ヤコブセンとジュリアス・ファン・デン・ベルクは、レースの38%で最後の10位以内に終わりました。
もう一つの興味深い点は、昨シーズン事実上最も遅かったライダーが誰だったのかということだ。ワールドツアーのレースのみに基づいて計算されたこの統計では、アスタナ・カザクスタン・チームのカザフスタン人ライダーが著しく過多であることがわかります。これは、必ずしもワールドツアーのレースに最も適していないという意味ではありません。また、彼らが置かれたレースの難しさ、現在の調子、または彼らが採用した戦略を反映している可能性もあります。ただし、明らかなことが 1 つあります。このリストには真のハイフライヤーは見つからないということです。
図4. 2024年シーズンのワールドツアーで最も遅かった5人のライダー。
平均速度が最も遅いライダーの反対側に、最も攻撃的なアタッカーを強調します。過去のシーズン中に離脱で最も頻繁に発見されたライダーは次のとおりです。
図5. 今シーズン最も頻繁に休憩に入ったライダー。
そして、どのライダーが最もアタックしたのかがわかれば、当然 (そうですよね?) どのレースで勝利を追いかける最大の逃げグループが登場したのかも知りたいと思います。さて、それらは次のようなレースでした。
図6. 今シーズン最大の離脱。
ああ、そして出発の直前に、過去のシーズンで最も成功したブランドをチェックしたいと思いました。ワールドツアーで最も多くの勝利を収めたギアブランドはどれですか?リストは次のとおりです。
図 7. 2024 年のワールドツアー レースで最も成功したギア ブランド。
GCを除いた勝利数でカウント
| # | ブランド | #勝ち | #チーム |
|---|---|---|---|
ここでシマノが優勝するのは驚くべきことではないかもしれない。この日本のブランドは、長年にわたりプロバイク上およびその周囲で最も目立つロゴとして使われてきました。しかし、際立っているのは、Wahoo のパフォーマンスが競合他社の GARMIN よりも大幅に優れていることです。それはなぜでしょうか?
図 8. Wahoo ギアを使用する年間のプロ チームの数。
図 9. GARMIN ギアを使用する年間プロチームの数。
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