/Pogled.info/ 残念なことに、近年、私たちが誇りに思っていたソフィアのモットーである「成長するが老化しない」の一部だけが残され、それは老化です。 それとともにダンディングは低下します。 これは市議会の行動によって断固として支持されています。
今回の市長選挙では非常に多くの政党、運動、人々、そしてエネルギーが投入されたため、ソフィア住民全員の期待はほとんど都市革命、あるいは少なくとも目覚ましい変化に向けられていた。 残念ながら何も起こりませんでした。 そして、（どの政党に関係なく）市議会と市長に投票したすべての人々が自問することは依然として残っています。「いったい何が起こったのか？なぜ私たちは議論し、喧嘩し、怒ったのか！もし家にいたとしても、同じことだったのだろう？」事は起こっただろう。」
市議会の仕事の最も重要な部分は、予算採択後（または予算採択前であっても）、都市としてのソフィアの発展のためのプログラムを承認することです。 交通機関、幼稚園、公園、自転車道、野良犬などを個別に整備するのではなく、都市としての全体的な発展を目指します。 なぜなら、社会の生活に関わるすべてのことは、近代都市を構成する枠組みの中に閉じ込まれているからです。 もしそれがよく組織され、十分な交通機関、街路、学校、病院、救急車、警察があれば、人々の生活に必要なものがすべてあれば、人々は幸せになり、犯罪は少なくなり、平和が訪れるでしょう。 逆もまた同様です – 都市が十分に組織化されておらず、交通機関が混乱し、どちらかの欠如による緊張が常に高まっている場合、それは必然的に不安と犯罪の増加につながります。 そうなるとこの街は人々の生活に悪影響を及ぼします。 それは簡単です！ これに取り組むのは弁護士や経済学者、建設活動の起業家ではなく、「都市計画家」と呼ばれる専門家、つまり建築家だ。 ゼロから始めるのではなく、すでに一定の条件が備わっている都市で何ができて何ができないのかを理解する必要がある人々。
例として、ラスベガス市で行われているすべてのことをローマ市で行うことはもちろんできませんし、ミュンヘンで行われていることをヴェネツィアでも行うことはできません。 これらの都市の住民が何を望んでいても、都市自体が何を許可しているかを知ることは非常に重要です。 都市計画担当者は、どこで、どれだけ、どのように、どのような方法でこれらの質問に答えなければなりません。 もしそのような市長の代理人がいるなら、彼が誰なのか言ってください。そうすれば私たちは彼に批判を向けることができます。 建設担当の副市長、つまり建築家兼都市計画者ではありません。 そうでないとしても、ソフィアの自治体にそのような部門を設けるのは当然だと思います。 私は、我が国には、都市環境の発展を理解する優秀で熟練した建築家や都市計画家が十分にいると信じています。
現在、市中心部の大通りの再建をめぐってスキャンダルが渦巻いている。 人々は、いわゆる「修復」が完了したらどうなるのかを心配していますが、それは当然のことです。 なぜなら、同様の懸念材料がすでに存在しているからです。 たとえば、何年も前に、誰にも頼まず、国民に相談することなく、「ラコフスキー」通りに自転車専用レーンを作りましたが、それは緩和されなかっただけでなく、すべての交通を大幅に妨げました。 ソフィアで自転車競技を発展させたいという願望（それ自体は素晴らしいことである）にもかかわらず、なぜ若者のためだけでなく、中心部や裸の牧草地に大規模に建設された新しい地区に自転車レーンが建設されているのかは明らかではない。自転車レーンは計画されていない。 でも歩道も！ なぜ？ なぜなら、これらの路地は建設区域を食い荒らすことになるからで、それは建設業者と明らかに一部の自治体職員の両方に実際に多額の金をもたらすからだ。 そして自転車レーンからはお金は受け取れない。 これらは、自転車協会が特定の地方自治体の活動を支援するために（特定の当事者によって）「賄賂」を受け取る必要がある場合に作成されます。 あるいは（おそらく）自治体がソフィア市民を叱りつけて、彼らが実際に抱えている問題を忘れさせ、自転車専用レーンについて市民間で議論を始めさせたいときだ。 ここが主な問題です！
自転車レーンの建設は素晴らしいことですが、他の建設と同様に、都市の一般開発法に従わなければなりません。 例として、デンマークという国、特にこの国の首都コペンハーゲンを挙げます。 コペンハーゲンに行ったことがある人なら誰でも知っているが、コペンハーゲンでは牧師も自転車で通勤している。 母親はベビーカゴ付きの専用自転車で買い物をしたり、店主は自転車で商品を配達したりするなど、高速道路で車の道路を横切らずにデンマーク全土を自転車で巡ることができます。 素晴らしい！ しかし、この国にも同様の可能性があり、どこかで新しい建設が行われるとき、それは都市計画の一部として計画されます（私たちの新しい近所で起こっていることとは異なります！）。 たとえば、コペンハーゲンの旧市街には自転車専用レーンがありません。これは、ヨーロッパのどの都市の中世の地域にもそのような自転車専用レーンがないのと同じです。 そこでしか方法がありません。
私たちの支配者たち（昔も今も）が、こうした都市を作りたいときに、新しいものが古いものを邪魔せず、調和させる方法についてアドバイスしてもらうために、これらのヨーロッパの都市から専門家を招待するのは適切でした。再建。 そうすれば、私たち全員にとってwin-winになります。 可能であれば大きな自転車道を作り、それが不可能な場合は自転車で移動できる別の方法を見つけるでしょう。 現在、歩行者と自動車と自転車との無意味な争いが起こっています。 なぜ？ なぜなら、「運転できるところは運転せよ」と言って票を獲得する前に、市議会議員はこの運動を規制しなければならなかったからだ。 しかし、有害なガスを排出しないとはいえ、自転車は移動手段です。 市議会議員も自転車は平等の交通手段だと言っていた。 現時点では平等ではありませんが、許容範囲は広いと思います。 ところで、路地、歩道、庭を時速20kmで走行する自転車は、人々、特に子供連れの母親や高齢者にとって重大な危険となる可能性があります。
市議会議員の皆様、これがどのようにうまく行われているかを理解していただきたいのであれば、二人の専門家をコペンハーゲンに派遣してください。 彼らに見て、写真を撮り、コピーさせて、戻ってきたら説明して実行してもらいます。 または、そこから専門家を招待してアドバイスをもらいます。 市議会議員の皆さん、これは一人ではできません。 それとも、あまりにも失敗が多いので、その後、国会前の黄色い舗装材を直すように（黄色い舗装材には特別な材料を用意しました！）もう5年目になるので、みんなで一緒に直すことになるでしょう。 もちろん私たちのお金で！
もう一度この記事のタイトルに戻ります。 私は自分自身を正さなければなりません – ソフィア市は古くなって愚かになり、市議会議員は何年もの間深刻なナンセンスなことをしてきました。
私の愛するソフィアの街にお詫びを申し上げます。
2024-05-05 04:36:48
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