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安全保障上の問題で中国の2億5000万ドルの空港建設が停滞

シェバズ・シャリフ首相は、500億ドル規模の中国・パキスタン経済回廊（CPEC）内の主要港の近くに位置する新グワダル国際空港（NGIA）の開所式に出席する予定だった。パキスタンは、安全上の懸念から、2億4600万ドル相当の新空港の開港を延期した。中国が資金提供しているグワダルの空港プロジェクトは保留されており、開港の新たな日程は未定となっている。 日経新聞の取材に対し匿名を希望した政府関係者によると、このプロジェクトは2015年に北京との無償資金協力協定を結んで開始され、飛行運用の準備は万端だという。これは、低迷する経済に中国からの投資をもっと呼び込もうとする同国の取り組みにとって後退となる。 シェバズ・シャリフ首相は、500億ドル規模の中国・パキスタン経済回廊（CPEC）内の主要港の近くに位置する新グワダル国際空港（NGIA）の開所式に出席する予定だった。しかし、パキスタン独立記念日の8月14日に予定されていた開所式は、グワダルでの活動を妨害した大規模な抗議活動を受けて安全上の懸念から、予期せず延期された。 昨年の延期に続き、再び延期となった同空港の開港は、同地域への航空便の需要が十分ではないかもしれないという懸念によるものだ。この懸念は、同地域における過激派による致命的な攻撃や分離主義勢力の反乱の歴史に起因しており、同空港が実用性に乏しい高額なプロジェクトになるのではないかとの懸念につながっている。 中国が管理するグワダル港から約45キロ離れたこの空港は、滑走路が1本あり、面積は4,300エーカー（1,740ヘクタール）で、エアバスA380などの大型航空機を収容できる。この特徴により、この空港は規模でイスラマバードの主要空港を上回り、国内最大の空港となる。 グワダルは、パキスタンの主要商業都市カラチから近隣の小規模空港への週3便しか運航しておらず、主要ハブ空港となるのに苦労している。これらの便は頻繁に欠航している。新空港が開港すれば、中国の航空会社が直行便を運航するとみられるが、アナリストらは需要の大幅な増加は見込めないとみている。 NGIAの開港は象徴的なもので、今のところ航空会社にとって利益にはならないと、航空経済の専門家アフサール・マリク氏は日経アジアに語った。パキスタンは、中国との数十億ドル規模の投資契約により、グワダルは第二のシンガポールになると繰り返し主張してきた。しかし、月曜日（8月19日）、首相は、当初カラチ向けだった政府海上貨物の半分をグワダルの港で降ろすよう指示し、グワダルが十分に活用されていないことを浮き彫りにした。 この地域の新しい交通ハブが第二のマタラ・ラジャパクサ国際空港になるのではないかと心配する人もいる。中国の融資で建設されたこのスリランカの大きな空港は、便数が非常に少ないため、「世界で最も空いている国際空港」と呼ばれることが多い。 見栄えはいいがあまり役に立たない虚栄心のプロジェクトは、中国にとって目新しいものではない。イスラマバードのカイデ・アザム大学のモハマド・ショアイブ助教授によると、中国は国内でも限定的な用途で同様のプロジェクトを建設している。中国は辛抱強く待っており、グワダルが活動を開始すればNGIAは役に立つかもしれない。その間、NGIAと旧グワダル空港はどちらも中国からの他の支援活動に利用できる。 今月、グワダル港があるバロチスタン州では、地元住民の市民権、政治権、経済権を要求する団体による大規模な抗議活動がグワダルで行われた。パキスタンの中国人労働者が致命的な攻撃の標的となった後、北京は将来の投資についてより慎重になっている。パキスタンは、政府転覆を望むイスラム教徒から独立を求めるバロチスタン州の分離主義者まで、過激派活動の増加に対処している。 経済的な困難に直面しているイスラマバードは、労働者の安全を強化することを約束し、6月には全国で新たな対テロ作戦を開始すると発表した。新空港がより多くの中国投資を引き付けるとの期待はあるが、貧しい漁師が大部分を占める地元住民に大きな利益をもたらすかどうか疑問視する声もある。 日経新聞は、カナダ在住のパキスタン人マリヤム・スレイマン氏が、グワダルの地元住民のほとんどにとって飛行機での移動は費用がかかりすぎるとし、この空港は主に政府関係者、外交官、外国人観光客向けであり、地元住民向けではないと語ったと報じた。 (この記事の著者は、ベンガルールを拠点とする防衛、航空宇宙、政治アナリストです。また、ドイツの ADD Engineering GmbH の子会社である ADD Engineering Components, India, Pvt. Ltd の取締役も務めています。連絡先は [email protected] です) （免責事項：上記の見解は著者自身のものであり、DNAの見解を反映するものではありません） #安全保障上の問題で中国の2億5000万ドルの空港建設が停滞