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宇宙とレースにおける 3D プリンティング アプリケーションが 2025 AMUG カンファレンスのヘッドラインを飾る

NASA と Scarbo Performance からの基調講演者が、積層造形の限界を押し上げることについて話し合います。 の アディティブ マニュファクチャリング ユーザー グループ (AMUG) 2025 年のカンファレンスが 3 月末に迫っており、今年の基調講演者が発表されたばかりです。ライアン・ワトキンス、研究エンジニア NASA ジェット推進研究所 (JPL)、ジョー・スカーボ社長 スカボのパフォーマンス、積層造形 (AM) に関する独自の視点を紹介します。 過去と現在のプロジェクトについての彼らの議論は、革新と結びついた実際的な意思決定がどのように AM で可能なことの限界を押し上げることができるかというメッセージを伝えることを目的としています。 ワトキンスの基調講演では、高速衝撃減衰用途向けの 3D プリントされた圧潰可能な構造の開発という文脈での「設計と積層造形のリンク」が中心テーマとなります。同氏は、NASA がこの新しい種類のクラッシャブル構造の開発を必要とした独特の背景と、この目標を達成するための製造および設計の課題について説明します。 ジョー・スカーボ氏がステージに上がり、彼の会社が最新の高性能車両に積層造形をどのように、いつ、そしてなぜ使用したかを説明します。 Scarbo Vintage (SV) ブランドの下で、彼のチームは SV RSR を作成し、レースに出場しました。 パイクス ピーク…

宇宙とレースにおける 3D プリンティング アプリケーションが 2025 AMUG カンファレンスのヘッドラインを飾る

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2025-01-15 18:17:00

NASA と Scarbo Performance からの基調講演者が、積層造形の限界を押し上げることについて話し合います。

アディティブ マニュファクチャリング ユーザー グループ (AMUG) 2025 年のカンファレンスが 3 月末に迫っており、今年の基調講演者が発表されたばかりです。ライアン・ワトキンス、研究エンジニア NASA ジェット推進研究所 (JPL)、ジョー・スカーボ社長 スカボのパフォーマンス、積層造形 (AM) に関する独自の視点を紹介します。

過去と現在のプロジェクトについての彼らの議論は、革新と結びついた実際的な意思決定がどのように AM で可能なことの限界を押し上げることができるかというメッセージを伝えることを目的としています。

ワトキンスの基調講演では、高速衝撃減衰用途向けの 3D プリントされた圧潰可能な構造の開発という文脈での「設計と積層造形のリンク」が中心テーマとなります。同氏は、NASA がこの新しい種類のクラッシャブル構造の開発を必要とした独特の背景と、この目標を達成するための製造および設計の課題について説明します。

ジョー・スカーボ氏がステージに上がり、彼の会社が最新の高性能車両に積層造形をどのように、いつ、そしてなぜ使用したかを説明します。 Scarbo Vintage (SV) ブランドの下で、彼のチームは SV RSR を作成し、レースに出場しました。 パイクス ピーク インターナショナル ヒル クライム ケン・ブロックのフーニピガサスや、 バハ1000

どちらの SV 車両にも多数の積層造形部品が含まれています。基調講演を通じて、スカルボは機械工学、溶接、機械加工、レースの経歴に基づいて、なぜ積層造形が適切なプロセスだったのか、あるいはそうでなかったのかについての考えを発表します。

AMUG カンファレンスのステージでの注目のプレゼンテーションの締めくくりは、AMUG のダイヤモンド スポンサーとイノベーター ショーケースを代表する業界リーダーによるパネル ディスカッションです。基調講演と注目のプレゼンテーションはカンファレンスの毎日を開始し、150 近くのプレゼンテーション、パネル ディスカッション、ワークショップ、実践的なトレーニング セッションの調子を整えます。

AMUG カンファレンスの議題は、初心者および経験豊富な積層造形ユーザー向けに設計されており、テクノロジの基本から高度なアプリケーション、ビジネス上の考慮事項まで多岐にわたります。

カンファレンスは2025年3月30日から4月3日までイリノイ州シカゴで開催される。

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執筆者について: nipponese

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