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宇宙での空中戦は映画のようにはいかないだろうが、この会社はそれに参加したいと考えている

P-51 の商業用途はありませんでした。 P-51は戦闘機の護衛と制空任務のための掃討任務を担うために存在した。宇宙の優位性を目指して作戦概念が成熟するにつれて、それらの作戦概念は商業用途とは相互に排他的な戦争の性能範囲を推進することになる。すべての場合ではありません。明らかにスピンオフが起こる可能性はありますが、私たちは戦争技術を正しく実現することに重点を置いており、市場がこの主張を支持すると信じています。 アルス: これは興味深いトピックであり、ドクトリンを開発し、戦争で新しいテクノロジーを使用する方法を学ぶというアイデアです。最初の弾薬が第一次世界大戦前の 1911 年に飛行機から投下されたという記事を読んだことがあります。その弧の中で宇宙領域がどこにあるかを追跡し、それを人間がどのようにして空中で戦う方法を学んだかと比較するのは興味深いことです。 ロジャース: それが私がほとんどの時間を考えて過ごしていることです。将来、宇宙システムを戦争にどのように使用するのでしょうか?私たちは諜報活動やミサイルの警告と通信のためのあらゆるアプリケーションを持っていますが、宇宙戦争、攻撃、防衛については考え始めたばかりです。 ちなみに、これらは、達成する必要がある特定の戦術的タスクに基づいて、さまざまなミッションに分解されます…つまり、他のすべてのドメインと同様に、実際には機能のみを備えた専用のプラットフォームが存在することになります。 [military] 関数。誘導爆弾ユニットである GBU には、戦争以外の機能はありません。 B-2 には商業用途はありません。ロッキード・マーチン社はユナイテッド航空にF-35を販売していませんよね？それは、ミッションがデザインを推進するからであり、私は基本的にあなたの意見に激しく同意します。 アルス: True Anomaly はセンサー、武器、あるいは船上での認識のためのものを構築しているのでしょうか?それとも宇宙船バスだけでしょうか？ ロジャース: 私たちはペイロードの設計と構築を徹底的に行っています。今年はいくつかの早期ペイロードを発表したいと考えていますが、私たちは自らを、さまざまな宇宙優越ミッションにわたるフルスタックのミッション ソリューション プロバイダーであると考えています。私たちは、光学センサー、アクティブ センサー、ライダー、レーダーなど、さまざまなミッション アプリケーション向けにさまざまなセンサーを構築する予定です。私たちは可能な限り既存の補給基地を活用しますが、ほとんどのミッションでは、能力、ペイロード、宇宙船、ソフトウェア、そして運用と維持、戦術の開発と訓練の完全なスタックを提供するつもりです。 #宇宙での空中戦は映画のようにはいかないだろうがこの会社はそれに参加したいと考えている