報道によると、名古屋港管理局は日本の港内で操業する企業向けに水素燃料電池フォークリフトを導入したという。
東京に本拠を置くガス会社鈴木商館がプロジェクトの実施を監督し、ターミナル運営会社である飛島コンテナバースが燃料電池フォークリフト4台を受け入れた。
物流事業者の朝日運輸、新興海運、上組、東洋物流も水素フォークリフト4台を導入した。 H2 Viewは、2024年8月26日から30日までの5日間の運行中に、すべての車両に水素が補給されたと理解している。
さらに、水素燃料補給装置を運営する名古屋港湾局も、環境内で信頼性が高くシームレスなサプライチェーンを確保するために重要となる、港湾部門内で水素を効率的に配送する方法という課題に取り組んでいます。
日本国際貨物運送協会（JIFFA）は、水素を採取してからアキュムレータに再充填するには1営業日かかるため、水素はプロジェクトのスケジュール全体を通じて隔日で配達されたことを明らかにした。
報告書によると、水素は駐車場やその他の人のいない場所に配布されたとされているが、JIFFAは、社会実装を強化するには、最適な燃料補給場所を特定するために事前に計画された会話を組織することが重要であると強調した。
2023 年 3 月、Fusion Fuel とトヨタ マテリアル ハンドリング エスパーニャは、提携契約に基づき、スペインにおけるグリーン水素燃料電池フォークリフト市場の発展を促進するために提携しました。
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