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2026-03-04 05:41:00
2026 年 3 月 4 日@12:00 WIB | 18 ビュー
ボルボは、頑丈なボディと高い安全基準を備えた車として長年知られています。このスウェーデン車のイメージは、常に頑丈なフレーム、頑丈な重いドア、耐衝撃性を備えたシャーシ構造の代名詞でした。
多くの人がこう言うのも不思議ではありません。 「衝突しても、大破するのはボルボではない。」 インドネシア国内では、ボルボ 240、ボルボ 740、ボルボ 960 などのモデルが広く普及しており、今でも路上でよく見かけられます。
しかし、信じられないかもしれませんが、このヨーテボリのメーカーは、何度か「失敗」をして、固定観念から大きくかけ離れたモデル、つまり、常識から逸脱したデザイン、高速エンジン、あるいはボルボファンですら驚くようなコンセプトを作ってきました。
以下に、歴史を通じてユニークで反主流のボルボ 5 台を紹介します。
1. ボルボ 850 T-5R
そのうちの 1 台がボルボ 850 T-5R です。 1994 年に発売されたとき、ボルボ 850 の T5-R バージョン、特にこのモデルは ステーションワゴン見た目は普通のファミリーカー。
しかし、誤解しないでください。この車には約 240 PS (237 HP) を発生する 2.3 リッターのターボチャージャー付き 5 気筒エンジンが搭載されており、0 ～ 100 km/h の加速はわずか約 6.7 秒です。
当時のクラシックな FWD ワゴンとしては、ボルボ 850 T-5R は驚異的でした。
2.ボルボ262C
ボルボはまた、1970 年代後半に米国市場向けに発売された Volvo 262 C を通じて、まったく異なるモデルを製造しました。
262 C は単なる 2 ドア クーペではなく、スウェーデンで設計され、ベルトーネによってイタリアで製造され、PRV V6 エンジンを使用します。
1977 年から 1980 年の間にわずか 6,622 台しか製造されなかったこの車は、より豪華に見え、次のような機能が満載でした。 エアコン、パワーウィンドウ、集中ロック、クルーズコントロール、本革シートボルボの保守的なイメージとは程遠い。
3. ボルボ C70 コンバーチブル
ボルボを本当に驚かせているのは、ボルボ C70 コンバーチブルです。 1996年に初めて発売された、これはボルボです オープントップ 1950 年代の P1900 以来のことです。
トム・ウォーキンショー・レーシングと共同開発した基本的な 850 プラットフォームを使用した C70 は、ほとんどのボルボとは明らかに異なります。
シャシーの柔軟性に関しては批判もありましたが、この車は特に米国市場で非常に成功しました。
4.ボルボ480
そして、別世界から来たようなデザインのコンパクトなボルボ 480 ハッチバックがあります。
1980年代半ばに発売された480は、 くさび ユニークなポップアップ ライトを備え、ボルボとしては初めて前輪駆動 (FWD) を採用しました。
オランダで作られたその形状は、長くて低いので、小型スポーツカーと間違われることがよくあります。大きなブームにはならなかったものの、このモデルは根強いファンを持ち、9年近く生産され続けました。
5.ボルボP1800
最後のモデルはボルボ P1800 です。これはおそらく美的観点から見て最も魅力的なボルボです。 TVシリーズ出演で広く知られる 聖人P1800はイタリアンGTのような外観で、ボディラインはエレガントで一目瞭然です。
エンジンは当初100馬力未満の1.8リッター4気筒のみで、後に2.0リッターに増量されましたが、そのデザインは依然としてボルボは安全で本格的な車の代名詞でしかないことを人々に再認識させます。
これらの4台の車は、ボルボが真面目で保守的なブランドとして知られているにもかかわらず、時には「これが本当にボルボ?」と思わせるような力強いワゴン、高級クーペ、スタイリッシュなコンバーチブル、さらには未来的なハッチバックを作ることをあえて模索していることを示しています。
[ziz/timbx/berbagaisumber]。
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