最後の200メートルでのMarc Hirschi（XDS Astana）
アントニオ・モルガド（UAEチームエミレーツ）は、2人の攻撃者の追跡でサンティアゴ・ブイトラゴ（バーレーンが勝利）に先行して表彰台の最終スポットを確保しました。
Tudor Pro CyclingのBlack and RedでのHirschiのデビューであり、彼は最近新しいチームメイトと一緒に訓練したスペインの道路に感銘を受けました。
ペロトンはバレンシアからラ・ヌチャまで184kmレースをしました。クライミングの開始までのオープニング50kmのフラットな行列で、バプティストヴェイストーファー（ロト）、マーティンペダーセン（Lidl-Trek Future Racing）、XavierCañellas（Sabgal-Anicolor）は3分以上まで優位を押し上げました。
次の40kmを越えて、トリオが行進し、カテゴリ3のアルトデバックスを越えて、ギャップが2:20に滑りました。バーレーン・ヴィクトリアスとチューダーのプロサイクリングのライダーは、ペロトンの前面で、先の山のバイディング時間 – カテゴリー2のアルト・デ・コル・デ・レート、6.7kmの平均5.2％勾配、カテゴリー3のアルト・ド・デ・アルト・ド・デ最終44kmで、9％で3.5km、TurrónDuro。
キャンプ中のトレーニングとテストのためにチームが使用したコルドレートは、トリオのスネアであることが証明され、ペダーセンは登山の根元でペローセンに捕まっており、彼の仲間は1キロメートル後に逮捕されました。バーレーンが勝利し、すぐにプレッシャーをかけました。
15kmの降下と最終上昇まで11km後、小さなグループのグループが前方に押して20秒のギャップを開きました。
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攻撃は、15kmのアルトデトルロンデュロに通じる小さな降下の動きから始まりました。ブイトラゴは最も活動的でしたが、ヒルシ、クリステン、スカロニは、登山の狭くて荒れた道で彼を追いかけました。
Buitragoは降下時にリードグループから衰退しました。そこでは、ターマックが道路でLaNucíaへの道を改善しました。
トリオは航海しました。後部ビューの鏡にペロトンはありませんでしたが、ブイトラゴは戻ってきてモルガドが加わりました。
スカロニは攻撃し、ヒルシは彼を追いかけ、クリステンを落として最終キロメートルに頭から頭へのスプリントを設定しました。
彼らは最後のキロメートル内でゲームをしましたが、ヒルシはすぐに彼が最強であることを示しました。
結果
結果 ファーストサイクリング
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