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原油価格高騰でディーゼル車とガソリン車の販売が低迷 – アイリッシュ・タイムズ

3月のディーゼル車の新車販売は前年同月比で37%減少し、ガソリン車の販売はポンプ価格の高騰で38%減少した。アイルランド自動車産業協会の統計によると、対照的にEVの販売は52%増加した。10年前には新車市場に占めるディーゼルのシェアは70%だったが、今年はわずか12.9%にとどまっている。通常のハイブリッド車は現在、販売台数の 28% を占め、全電気自動車の 21.6% を抑えて最も売れているパワートレインとなっています。ガソリンのシェアは21.2%、プラグインハイブリッドのシェアは14.9%となっている。全体として、今年これまでの新車販売台数はわずか0.3%増の6万4967台だった。しかし、3月の販売台数は10.5%減の1万5485台となり、今年最初の2カ月間に記録した伸びの大半が帳消しになった。一方、中古輸入車は今年40%増の2万3646台となっており、その大半が製造から5年以上経過している。最大の輸入元市場は日本で、英国からの輸入が3,429件であるのに対し、13,022件を占めている。 トヨタは、ハイブリッド市場での優位性を反映し、登録台数8,936台で最も売れている新車ブランドであり続けている。 2位はフォルクスワーゲンで6,521台、次いでヒュンダイが6,210台となっている。シュコダは5,753台で4位、起亜は5,172台で5位となっている。ベストセラー5ブランドのうち、今年成長を記録したのは起亜自動車だけだ。トヨタの売上高は8.4%減少した。他のブランドにとっては良いニュースがありました。 BYDは、プラグインハイブリッド「Seal U」の人気により、登録台数2,031台と、売上高が前年比でほぼ2倍に増加した。シトロエンは99%の成長を記録し、オペルは新型クロスオーバー「フロンテラ」の登場を受けて32%増加した。 Seat の分社である Cupra も同様の成長を記録しています。アイルランドに本拠を置く企業に対するイランのサイバー攻撃と中東紛争の進行中の影響対照的に、ポルシェは今年これまでに42%下落し、DSは59%下落した。 Smart はこれまでに 1 件の登録を記録しただけです。まだ新規乗用車販売を登録していないブランドには、ジャガー、スバル、そしてイギリスの億万長者ジム・ラトクリフ氏が所有する自動車ブランドであるイネオスが含まれるが、同社は商用車の登録を2件記録している。アウディは 2,387 台を販売し、最も売れているプレミアム ブランドであり、BMW の 2,275 台、メルセデス・ベンツの 1,673 台を上回っています。 BMWの販売台数は5.7%減少し、ミニブランドの登録台数は22%減の300台となった。トヨタのヤリスクロスは登録台数2,425台を記録し、ヒュンダイのツーソンの2,219台、起亜のスポーテージの1,995台を上回るベストセラーモデルとなっている。トヨタは通常のハイブリッド市場を独占しており、そのカテゴリーのベストセラーモデル5台のうち4台が日本ブランドのものとなっている。最も売れているEVはフォルクスワーゲンのID.4で、次に起亜のEV3、ヒュンダイのインスターが続く。プラグインハイブリッドセグメントでは、ヒュンダイのツーソンがBYDのシールUをリードしている。ディーゼルではシュコダのコディアックがフォルクスワーゲン・ティグアンとシュコダ・オクタビアを上回っている。ダブリンの自動車販売台数は4.5%減の2万4167台となっているが、コーク(7749台)とキルデア(2981台)では6%増、ゴールウェイでは3%増の2721台、リムリックでは5%増の2225台となっている。新車販売を経済活動の先駆けと見ると、ハイヤードライブ市場は5%減の6,007台、新車販売台数は6.5%減の971台となっているが、小型商用車の新車登録台数は17.5%増の1万5,654台となっている。アイルランドの新車の色は依然としてグレーが人気ですが、グリーン車の販売が伸びており、現在ではアイルランドで人気の新車色の第 5 位の座を赤に迫っています。 #原油価格高騰でディーゼル車とガソリン車の販売が低迷 #アイリッシュタイムズ

原油価格高騰でディーゼル車とガソリン車の販売が低迷 – アイリッシュ・タイムズ

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2026-04-01 18:00:00

3月のディーゼル車の新車販売は前年同月比で37%減少し、ガソリン車の販売はポンプ価格の高騰で38%減少した。アイルランド自動車産業協会の統計によると、対照的にEVの販売は52%増加した。

10年前には新車市場に占めるディーゼルのシェアは70%だったが、今年はわずか12.9%にとどまっている。

通常のハイブリッド車は現在、販売台数の 28% を占め、全電気自動車の 21.6% を抑えて最も売れているパワートレインとなっています。ガソリンのシェアは21.2%、プラグインハイブリッドのシェアは14.9%となっている。

全体として、今年これまでの新車販売台数はわずか0.3%増の6万4967台だった。しかし、3月の販売台数は10.5%減の1万5485台となり、今年最初の2カ月間に記録した伸びの大半が帳消しになった。

一方、中古輸入車は今年40%増の2万3646台となっており、その大半が製造から5年以上経過している。最大の輸入元市場は日本で、英国からの輸入が3,429件であるのに対し、13,022件を占めている。

トヨタは、ハイブリッド市場での優位性を反映し、登録台数8,936台で最も売れている新車ブランドであり続けている。 2位はフォルクスワーゲンで6,521台、次いでヒュンダイが6,210台となっている。シュコダは5,753台で4位、起亜は5,172台で5位となっている。

ベストセラー5ブランドのうち、今年成長を記録したのは起亜自動車だけだ。トヨタの売上高は8.4%減少した。

他のブランドにとっては良いニュースがありました。 BYDは、プラグインハイブリッド「Seal U」の人気により、登録台数2,031台と、売上高が前年比でほぼ2倍に増加した。シトロエンは99%の成長を記録し、オペルは新型クロスオーバー「フロンテラ」の登場を受けて32%増加した。 Seat の分社である Cupra も同様の成長を記録しています。

アイルランドに本拠を置く企業に対するイランのサイバー攻撃と中東紛争の進行中の影響

対照的に、ポルシェは今年これまでに42%下落し、DSは59%下落した。 Smart はこれまでに 1 件の登録を記録しただけです。まだ新規乗用車販売を登録していないブランドには、ジャガー、スバル、そしてイギリスの億万長者ジム・ラトクリフ氏が所有する自動車ブランドであるイネオスが含まれるが、同社は商用車の登録を2件記録している。

アウディは 2,387 台を販売し、最も売れているプレミアム ブランドであり、BMW の 2,275 台、メルセデス・ベンツの 1,673 台を上回っています。 BMWの販売台数は5.7%減少し、ミニブランドの登録台数は22%減の300台となった。

トヨタのヤリスクロスは登録台数2,425台を記録し、ヒュンダイのツーソンの2,219台、起亜のスポーテージの1,995台を上回るベストセラーモデルとなっている。

トヨタは通常のハイブリッド市場を独占しており、そのカテゴリーのベストセラーモデル5台のうち4台が日本ブランドのものとなっている。最も売れているEVはフォルクスワーゲンのID.4で、次に起亜のEV3、ヒュンダイのインスターが続く。プラグインハイブリッドセグメントでは、ヒュンダイのツーソンがBYDのシールUをリードしている。ディーゼルではシュコダのコディアックがフォルクスワーゲン・ティグアンとシュコダ・オクタビアを上回っている。

ダブリンの自動車販売台数は4.5%減の2万4167台となっているが、コーク(7749台)とキルデア(2981台)では6%増、ゴールウェイでは3%増の2721台、リムリックでは5%増の2225台となっている。

新車販売を経済活動の先駆けと見ると、ハイヤードライブ市場は5%減の6,007台、新車販売台数は6.5%減の971台となっているが、小型商用車の新車登録台数は17.5%増の1万5,654台となっている。

アイルランドの新車の色は依然としてグレーが人気ですが、グリーン車の販売が伸びており、現在ではアイルランドで人気の新車色の第 5 位の座を赤に迫っています。

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執筆者について: nipponese

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