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2026-03-17 00:01:00
鉄道旅行を簡素化するための改革の一環として、鉄道乗客はチケットを購入したウェブサイトから直接列車の遅延に対する補償を請求できるようになる、と政府が発表した。
現在、Trainline などの第三者小売店を利用してチケットを購入する乗客は、処理のために関連する鉄道運行会社に払い戻し申請を提出する必要があります。
個々の鉄道事業者向けの補償金請求システムを統合し、単一の統合サービスに統合します。 グレートブリティッシュ鉄道 (GBR)、新たに国有化された鉄道本体。
のための部門 輸送 小売業者と乗客が購入詳細を共有することに同意した場合、GBR サイトは民間の発券ウェブサイトを使用している顧客に対する払い戻しも処理すると述べています。
鉄道規制当局である鉄道道路局が発表した最新の通期統計によると、2023年から2024年にかけて鉄道運行会社は遅延に対して1億3,800万ポンドを支払った。
一部の鉄道会社やチケットの種類では、特に前売り電子チケットや定期券所有者に対して自動の「遅延払い戻し」を提供していますが、その他の請求はより複雑になる場合があります。
2023年からの運輸省（DfT）の最新の調査によると、旅行が大幅に遅れた乗客の47％が補償を受けられるようになった割合が増加しており、一部の鉄道会社も一部払い戻しの対象になった場合には顧客に警告を発している。
しかし、半数以上の顧客はわざわざ申し込みをしません。駅で紙のチケットを購入した乗客は、チケットを郵送するか、通常はチケットをスキャンしてオンラインで手続きを完了することができますが、長距離の旅行の場合は、ある会社から別の会社に引き継がれる可能性があります。 DfTは、乗客は現在「14の異なる鉄道会社にまたがる複雑なシステムと格闘しなければならず、それが混乱とフラストレーションを生み出している」と述べた。
ハイジ・アレクサンダー運輸長官は、「グレートブリティッシュ鉄道の下では、鉄道の利用はより簡単で信頼できるものになるだろう。サービスが遅延した場合、乗客は支払うべき補償金を簡単に請求できるはずだ」と語った。
「これらの必要な変更により、人々はより迅速に遅延返済補償金を請求できるようになり、業界は運賃逃れや詐欺に負けるのではなく、乗客にとって本当に重要なこと、つまり運賃の凍結や列車や駅のアップグレードの実現に納税者の資金を投資できるようになります。」
DfTはまた、不正行為による収入の損失を削減するために、鉄道カードと発券の利用規約にも変更を加える予定だ。
鉄道カードを使用して割引チケットを購入する乗客は、追加の小切手を通過する必要があります。年間約2000万ポンドの収益損失を節約することを目的とした「簡易認証」プロセスが今年後半に試験導入される予定で、乗客は券売機やオンラインで割引切符を購入する際に鉄道カードをスキャンするか、詳細を入力するよう求められる。
これは、フレキシブル航空券の払い戻し規則を厳格化するという最近の決定に続くもので、4月からは旅行期限前のみ払い戻し可能となる。 DfTは、この措置により、使用済みだがスキャンやスタンプが押されていない切符に対する不正な払い戻し請求に対処し、鉄道に年間4,000万ポンドの損害を与えると述べた。
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