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2026-01-26 20:18:00
セス・ボレンスタイン著、AP通信
ヒューストン(AP通信) — 致命的かつ 広範囲にわたる冬の嵐 氷、雪、寒さでアメリカ東部の大部分が麻痺していることも、アメリカ経済に数十億ドルの打撃を与えていると専門家は推測している。
しかし、いくらですか?経済学者や気象学者は、冬の気象災害による混乱コストを把握しようとしているが、ハリケーン、洪水、火災による建物の破壊ほど計算するのは簡単ではない。
コロラド州立大学大気協同研究研究所の研究経済学者ジェイコブ・フックス氏は、「今回の嵐のような出来事は、我が国の経済が気象条件といかに相互に関係しているかを浮き彫りにしている。主要な交通ハブが閉鎖したり、送電網に障害が発生したりすると、その連鎖的な影響がサプライチェーンや事業運営に同時に複数の分野に波及する」と述べた。
フックス氏は、研究者らにはコンセンサスが得られていないが、大方の推計では、異常気象が全体として国内総生産を年間0.5%から2%削減する可能性があることを示唆しており、これを「非常に大幅」だと述べた。
米国のGDPが年間約30兆ドルなので、1,500億ドルから6,000億ドルになります。
ある民間企業が嵐に高額の値札を付ける
ほとんどの経済学者、気象学者、災害専門家は、週末の嵐と来週の氷点下の気温について正当なコストを見積もるのは時期尚早だと述べた。しかし、民間企業アキュウェザーは、嵐の暫定的な予測を発表しました。 11,400便が運航停止となった 金額は1,050億ドルから1,150億ドルの間であり、他の6人の専門家はこの金額が高すぎる上に詳細が不十分であると嘲笑した。
アキュウェザーの主任気象学者ジョナサン・ポーター氏は、肌寒いヒューストンで開催された米国気象学会年次大会でAP通信に対し、「その多くは商業の混乱や停電によるコストによるものだ」と語った。 「一部の企業は数日、あるいは1週間、あるいはそれ以上閉鎖される予定です。」
アキュウェザーがこれを「すべてを停止させた嵐」と呼んでいるのはこのためだ、とポーター氏は語った。月曜日までに少なくとも25人が死亡した。
これに加えて、電線の凍結により数十万人が停電し、樹木が失われ、車が損傷し、航空便がすべてキャンセルされることになる、とポーター氏は語った。同氏は、航空旅行の再開と電力の復旧には時間がかかると指摘した。
他の専門家はそれは高すぎると言っている
かつて米国海洋大気局の10億ドル規模の気象災害リストの管理者だった気候経済学者のアダム・スミス氏は、今回の嵐の被害は軽く数十億ドルに達し、2026年に同国初の10億ドル規模の気象災害となるだろうと述べた。
しかし、現在クライメート・セントラルの上級気候影響科学者であるスミス氏は、アキュウェザーが示唆するほどのコストはかからないと述べた。同氏は、この民間企業は気候への影響や経済学の専門家の間で異常値であると述べた。同氏は、民間企業の当初の見積もりを指摘した。 2,500億ドル 去年の被害で ロサンゼルスの山火事。いくつかの気候、リスク、保険グループはいずれも大規模な分析を待っており、実際の金額は 約600億ドル。
アキュウェザーはコメントを求めるフォローアップメッセージにすぐには応じなかった。
これまでのところ、米国で記録上最も被害が大きかった冬の嵐は、 2021年のテキサス氷嵐スミス氏とフックス氏によると、その費用は約260億ドルだという。フックス氏によると、2016年の北東吹雪の被害額は約30億ドルだったという。
スミス氏は、今週末の嵐は広範囲に及ぶため、2021年のテキサス嵐の被害に近づく可能性があると述べた。

一部の暴風雨のコストは定量化することが困難です
冬の嵐やその他の気象災害で語られる損失の種類には大きな違いがあります。
ハリケーン、火災、洪水は建物、インフラ、物的損害を引き起こし、保険会社がその損害を賠償します。スミス氏、北イリノイ大学気象学教授ビクター・ゲンシーニ氏、元アメリカ海洋大気庁主任科学者ライアン・マウエ氏、元国立気象局長官ルイス・ウッチェリーニ氏によると、雪や氷の嵐では、その多くは機会損失であり、それはより不定形で定量化が難しいという。
「私たちが数十億ドルの被害について話すとき、ハリケーンの被害について話します。基本的には保険で支払われる損失について話します」とマウエ氏は語った。 「一般的に、人々は悪天候のために報復されることはありません。」
ウッチェリーニ氏は、こうした機会損失のコストを把握するのは難しい場合があると指摘した。その理由の一つは、冬の嵐の中で経済的に勝者となる企業が存在する可能性があることが研究で分かっているからだ――例えば、より多くのシャベルや塩を売るホームセンターや、より多くの食料品を売る食料品店などだ。
コロラド州のフックス氏は、依然として損失が増加をはるかに上回っているようだと語った。同氏は、サプライチェーンや事業運営の混乱、緊急事態管理者や運輸部門の対応コストなどを挙げた。
ポーター氏らは、コストの計算方法に関係なく、コストは加算されていくと述べている。
気候が温暖化するにつれて、被害の大きい気象災害が「世界中で発生し、その頻度と影響が増大している」とポーター氏は述べた。 「これはほんの最近の例にすぎません。」
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#冬の嵐は米国経済に大きな冷え込みをもたらすがその程度はどれほどだろうか